公路項目建設可視化進度管理

前言

福廈漳高鐵是福建省繼溫福鐵路以後建成的第二條快速鐵路，也是中國中長期鐵路網規劃中"四縱四橫"快速客運通道的"一縱"--東南沿海客運專線(杭深客運專線)的重要組成部分。福廈漳鐵路北起福州南站，途經莆田、泉州至廈門和漳州。全線共設7座車站，全長297千米，是福建省首條設計時速350千米的快速鐵路站，投資估算總額約505億元。2017年9月動工，計劃2022年建成通車。

2020年12月，國新辦發佈《中國交通的可持續發展》白皮書。從「走得了」到「走得好」，中國正在從交通大國向交通強國邁進。

新基建項目的開展將聚焦於城市軌道交通和城際高速鐵路，新一代智能化高速鐵路系統將普遍運用雲計算、大數據、物聯網、移動互聯、北斗導航和BIM等新技術。我國已成爲高鐵運營里程最長的國家，但勘察設計、建設、運營管理所依賴的媒介還主要以二維圖爲主。將管理手段由二維提高爲三維，並在三維環境下實現多源異構海量數據的綜合展現與分析，將在大規模的高速鐵路勘察設計、建設管理與運營維護中發揮巨大的支持與推進做用。

本文以福廈漳高鐵爲例，HT for Web 基於三維數字信息技術搭建出的一個高速鐵路工程展現平臺，爲項目在策劃、實施等各個階段提供工程信息，實現工程信息互通，達到完全消除信息孤島的目的，確保了工程建設的高效性、準確性，達到項目增值最大化的目的。

界面簡介及效果預覽

載入動畫：
界面由遠及近展現了完整的福建鐵路線路圖；90°旋轉的科技環大大地提高了渲染效果；隨着畫面的加載完畢，咱們也能夠清楚的看到福建省內的各條鐵路，以及在每條線路上的各個站點一目瞭然。
 

兩側爲2D面板，左邊是具備標註功能的按鈕，下方輸入框中可展現標註目標的地理位置信息。右側爲福廈漳高鐵信息及沿線各個站點的在建信息。

系統分析

在高鐵建設中，採用數字信息化技術，就是將施工全週期的全部信息建設可參化數字模型，同時施工方案模擬優化、施工管理過程系統協調統一等一系列功能，改善在傳統項目管理過程沒法實現的這些弊端，是各參見單位、參建者均能高效地協同溝通，爲高速鐵路實現「高標準、高質量、高效率、零偏差」的目標，提供了新的數字化管理模式。

一、完成進度展現

在展現平臺上，咱們應用 HT for Web 的數據化建模模擬呈現了福廈漳高鐵施工線路圖，經過平臺能夠直觀的瞭解到高鐵當前的完成進度。

二、施工點位標註功能

界面左上角的起點、隧道、終點、橋樑和路線五個施工目標按鈕能夠靈活使用，工程人員能夠根據需求將工程點目標擺放在施工點位上。

三、工程點的經緯度查詢功能

工程人員能夠經過點擊地圖上的工程點來獲取相應的名稱、編號和經緯度信息；一樣的，在輸入框中輸入精確的經緯度信息也能夠在地圖中找到相應的工程點。這個功能省去了複雜的換算工做，而且極大的提升了工程人員的工做效率，同時也給施工人員明確的施工目標，確保施工目標的準確度與提升施工質量。

四、每一個站點建設狀況

在界面右上角，咱們能夠清晰地看到福廈漳高鐵的全線長度、設計時速、站點數以及每一個站點的建設狀況。咱們能夠看到，3D可視化改變了傳統依靠二維圖紙和報表爲主的管理模式。
 

實現價值

圍繞人員、機械、物料、方法、環境等現場施工的關鍵要素，在高鐵建設過程當中應用3D可視化技術，不只可以提高工程施工現場做業工做效率，而且能夠實時監控工程進度。該項目拓寬了可視化模型的應用空間及應用價值：
1.工程項目信息管理

經過BIM、GIS技術、雲計算、大數據、物聯網、移動應用和智能應用等先進技術的綜合應用，讓施工現場感知更透徹、互通互聯更全面、智能化更深刻，大大提高現場做業人員的工做效率。
而 HT 的輕量化方式在與傳統的 GIS 和 BIM 技術上有了全新的改變：

• HT的輕量化、低成本，使企業再也不須要購置笨重昂貴的 GIS 和 BIM 軟件；
• 起點低、效果好，傳統 Web 開發人員便可上手，借力 HT 強大的 3D 渲染效果既可製做出高仿真道路場景
• 跨平臺性，任何桌面和移動終端均可以打開，方便現場運維人員直接手機進行現場查看、編輯和管理

2.施工過程管理

便於施工管理人員更加準確地掌握構件設計和施工過程信息，作好過程控制工做，消除差錯漏洞。實現精細化管理，最終達到減小施工成本、保障施工安全、保護環境等目的，實現保質保量完成施工任務。

三、施工成本管理

有助於實現施工現場「人、機、料、法、環」、各關鍵要素實時、全面、智能的監控和管理，有效支持了現場做業人員、項目管理者各層協同和管理工做，提升施工質量、安全、成本和進度的管理水平，減小浪費。

四、安全質量管理

經過3D可視化技術的應用，及時發現安全隱患，規範質量檢查、檢測行爲，保障工程質量，實現質量溯源和勞務實名制管理，有效支撐主管部門對工程現場的質量、安全、進度、人員的監管。

總結

高速鐵路建設是我國基礎建設的標杆，備受社會各界的關注。要求在施工過程進行精細化管理是必然趨勢。現在，高鐵工程再也不是過去僅能依靠數據與推測反映工況，基於鐵路沿線高精度、海量、多源異構的地質地理信息和工程信息，集成信息技術與鐵路專業技術，以三維可視化的形式，可以對高速鐵路建設、運營全壽命週期的不一樣階段提供綜合仿真技術服務，最終實現「智慧高鐵」的建設目標。

2019 咱們也更新了數百個工業互聯網 2D/3D 可視化案例集，在這裏你能發現許多新奇的實例，也能發掘出不同的工業互聯網：https://mp.weixin.qq.com/s/ZbhB6LO2kBRPrRIfHlKGQA

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