7類合做夥伴，190條溝通路徑，高德汽車如何實現組織高效溝通？

摘要： 一般協同開發組織或團隊大於等於7，關鍵干係人大於等於10，組織級溝通路徑大於等於21條，關鍵干係人溝通路徑大於等於45條，並以較大角係數遞增。這種溝通路徑曲線下，如何讓組織信息快速傳遞？

做者：張海濤 高德-資深客戶項目管理專員
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背景

高德汽車事業部做爲導航軟件tier 1供應商，在項目管理過程當中須要對接汽車整車廠（客戶），硬件集成商、下級軟件供應商等諸多公司。如語音供應商、輸入法供應商、定製APP供應商、硬件&系統集成商、整車廠、高德研發團隊、二級軟件供應商等，面對這麼多內外部溝通對象。

痛點
如何下降溝通成本，透明化溝通結構，實現跨企業、跨部門的高效協做，是高德汽車事業部面臨的考驗。

痛點一：一般協同開發組織或團隊大於等於7，關鍵干係人大於等於10，組織級溝通路徑大於等於21條，關鍵干係人溝通路徑大於等於45條，並以較大角係數遞增。這種溝通路徑曲線下，如何讓組織信息快速傳遞？

高德汽車事業部溝通路徑變化曲線

痛點二：各公司及組織使用的項目管理工具不盡相同。在項目實施過程當中，研發協調效率較低，各管理系統之間沒法直接對接，增長人工干預成本。

項目研發管理工具不一（備註：Aone是阿里集團內部產品研發人員使用的工具，對外叫雲效）

痛點三：產品經理&研發人員&測試人員及項目管理人員，頻繁切換Aone與外部項目管理工具，問題溝通&解決路徑長，極大的影響了問題解決效率。

不一樣崗位角色與工具之間的頻繁切換路徑

爲了解決以上問題，咱們創建公司內部與外部之間的研發協同解決方案：
1.即時同步高德與外部組織&團隊之間的研發協同問題，包括：需求排期、任務流轉、缺陷分配等諸多項目管理域內過程模組。

2.融合各方項目管理系統特色，以應對各項目差別：多供應商管理&隔離，項目屬性、工做流按需配置。

3.爲適配國際車廠以及海外團隊使用，解決方案必須同時支持中文&英文版本。

方案
1.打通Aone與雲效系統同步機制，實現Aone與雲效系統雙向消息更新及時同步。

2.在Aone中，在一個商業項目內，以溝通涉及外部組織&團隊範圍建立子項目，並將全部子項目加入到項目集中。

3.在雲效系統中建立以整車廠爲單位的「企業」。如整車廠不一樣車系間硬件集成商或其餘軟件供應商不一樣，出於信息安全須要，應以車系爲單位建立「企業」。

4.經過Aone系統跨企業特性，將Aone系統進行跨企業共享至雲效系統中，

5.在雲效系統中，創建以商業項目爲維度的項目集，將各跨企業共享過來的子項目加入該項目集中。

6.邀請各外部組織&團隊干係人註冊雲效，並根據預先制定的權限範圍將干係人加入各子項目中。

7.一般雲效項目集僅包含高德內部人員，不對外部干係人開放，防止項目數據泄露。
（備註：Aone是阿里集團內部產品研發人員使用的工具，對外叫雲效）

實踐

原有的高德和車廠及系統集成商的問題對接方式：
車廠/系統集成商按期經過郵件將Excel的問題清單發給高德，Excel裏標明問題的狀態/描述/重現步驟等維度信息。日誌則會經過各供應商的網盤/FTP/郵件等展開給高德。高德手動錄入問題到Aone展開給內部團隊分析（車廠堅持本身的Excel模板而致使不能使用Aone導入導出功能），因爲問題描述不清晰/日誌不全/排查方轉移到其餘供應商等緣由，又須要經過Excel同步現狀再反覆和外部溝通。

改進後的高德和車廠及系統集成商的問題對接方式

實現了Aone和雲效的自動同步，車廠/系統集成商等直接對接雲效系統，進行問題的錄入/更新/日誌上傳等操做，減小了手動同步的環節，外部能夠實時瞭解高德解決問題的進展，同時高德也能夠將發現的外部問題反饋給對應的供應商，車廠也能夠實時導出問題進行內部彙報。

在項目實現中，首先開啓跨企業共享，發起端能夠是Aone，雲效亦可。

完成跨企業配置後，人員、工做項等所有信息均會共享

在合做方存在外籍企業，或項目約定工做語言爲英文時，雲效系統可設定爲英語予以應對