你的快遞最遠去到哪裏呢
我感覺有的快遞真的像是出去公費旅遊的
不知道你們有沒有遇到過這種情形，明明就在一個城市，東西頭的距離，卻偏偏要在全國拐一個大彎，纔到達收貨人的手裏。
有時候等快遞等的成了「望快遞石」，那麼問題來了，爲什麼有的快遞要繞一圈纔到目的地呢？
不懂快遞之前，我也爲這種迷人的操作窒息。但是現在我知道了很多時候快遞都不是遵循兩點一線直達的，因爲它不止給你一個人帶貨，也要給別人帶貨。
一般來說，快遞公司是有自己的規劃路線的，而且往往是按成本最低來計算的，如果發往某地的快件湊不了一車，那就會和其它快件湊單，按照計劃的路線，這樣就能節約資源，省下不必要的開支了。
舉個例子，哪怕發貨地在江寧，收貨地在浦口，只有這一個浦口的貨，也不會專門派一個人從江寧送過去，就很浪費資源，快遞公司的路線人員都是配置好的。
因爲快遞員的工作比較辛苦。前幾天，陝西西安有網友發現小區內一名快遞員正暴力摔快遞，並拍下視頻發佈到網絡上，引發熱議，紛紛找圓通的在線客服討要說法。
後續圓通速遞表示，關於有媒體曝光圓通西安一快遞小哥摔快件一事，圓通西南管理區高度重視，第一時間進行了解。
昨日晚間，針對「陝西西安一位快遞員暴力摔件」的情況，圓通快遞官方迴應稱，當事人爲圓通西安市西郊四部加盟網點的業務員。
雙11期間，由於派送壓力激增、客戶催件、快遞櫃較少致投遞困難等因素，導致該業務員情緒崩潰，通過摔快件行爲發泄內心不滿意
所以快遞員們也不是自己想送哪裏送哪裏的，快遞公司從宏觀上調控，這樣才能最大限度利用資源。
另一種情況是，快遞要到指定地點中轉才能發往下一站。比如，通常情況下，江浙一帶的快遞寄出或者寄到，先要到「無錫分揀中心」，由這裏發達的人工智能分揀物流系統進行分配，然後再寄出和寄到。
這也就是爲什麼江浙各地不少快遞，明明就是相鄰城市，但是偏偏要跑到無錫繞一圈的原因。雖然這樣做對某些很近的快遞來說是繞了遠路，但是綜合全區域乃至去往全國的快遞來看，其實整體大大提高了送達效率。
還有一種情況就是，你的快遞分揀錯了，這就是運氣的問題了，大概是你不小心得罪了AI，才導致你的快遞在全國各處亂跑吧。
或者你買的東西太小太圓了，一直在分揀器上上不去下不來的哈哈哈，那真是運氣問題了。
你們的快遞最遠去到哪裏呢？