轉速開環恆壓頻比異步電動機調速系統仿真

轉速開環恆壓頻比異步電動機調速系統仿真 一、理論基礎知識 1. 恆壓頻比控制 2. 正弦波脈寬調製（==SPWM==）技術 二、Simulink仿真 1. 仿真模型 2. 仿真結果 一、理論基礎知識 1. 恆壓頻比控制 異步電動機運行時，如果磁通太弱，沒有充分利用電動機鐵心，是一種浪費；如果磁通過大，又會使鐵心飽和，從而導致過大的勵磁電流，嚴重時還會因繞組過熱而損壞電動機。因此最好保持每極磁通量

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