五年後的深圳是天堂仍是地獄？

「深圳的人口密度是廣州的3倍、北京的4倍、全國的40倍」！人多、地少、房價貴恐怕是今年最能表明深圳的關鍵詞了。而最新數據顯示，深圳已經難覓3萬/平如下的新房，二手房也直奔4萬/平，不敢想象將來五年深圳到底是中國年輕人實現夢想的天堂仍是地獄？

一、城市功能劃分：到2020年基本實現特區一體化 11個組團

今年5月30日，深圳市長許勤公開立下軍令狀「要把更多的資源、財力向原特區外傾斜，到2020年基本實現特區一體化。」同時將來還要規劃肯定2個城市主中心，即福田—羅湖中心和前海中心（包括前海、後海、寶安中心區）。根據權威資料，2020年深圳的區域劃分應該是這個樣子滴：

中心城區功能：行政文化金融與行業中心（包括福田、羅湖、南山3個行政區）

西部濱海分區功能：區域生產性服務中心、重要的高新技術產業和先進製造業基地（包括寶安中心組團、西部工業組團、西部高新組團）

中部分區功能：城市綜合服務拓展區、高薪技術產業基地（包括中部總會讓組團、中部物流組團）

東部分區功能：東部地區綜合服務中心、重要的先進製造業、高新技術產業基地（包括龍崗中心組團、東部工業組團）

東部濱海分區功能：天然生態保護與國際性濱海旅遊度假區，重要的海港物流基地和創意文化產業園（包括鹽田組團、東部生態組團）

二、人口數量：2020年城市常住人口控制在1100萬人之內

根據統計目前深圳的常住人口是1077.89萬，按照平均每一年增長10萬人估算，到2020年深圳的常住人口至少是1137萬人，人口密度將高達5.7人/平米！（深圳的陸地面積是1996.85平方千米）

三、2020年人均GDP：21.71萬/年 人都可支配收入6萬/年

2014年，深圳居民人都可支配收入40948元，按照馬書記的設想，2020年人都可支配收入6萬元，也就是說將來五年，平均每一年人都可支配收入要增長3810.4元。

根據規劃，2020年常住居民人均住房建築面積爲33平方米，按照6月統計的深圳最新房價3萬/平計算，人均33平米的住房主要花費99萬元。可是每一年深圳新房均價基本漲幅在2000元左右，若是按照這樣的速度截止2020年，房價將比如今高出1萬元/平米，即4萬元/平米，人均33平米住房須要132萬元。

此外，2014年深圳人均工資7261元 /月計算，年收入爲87132元。從2011年到2014年深圳人均工資平均每一年上漲1008元。五年後，你的工資也不過12301元/月，每一年147612元。那時買33平米的房子付全款須要8.9年，3成首付只要3年不到！

四、軌道交通： 11條地鐵線建成通車 2040年會有20條地鐵

到2020年深圳會有11條地鐵線建成通車。2040年將會有20條地鐵線，規模與密度同東京至關。

明年即將通車三條地鐵分別是：

7號線：西起西麗湖站，東至太安站，計劃在明年12月底建成通車。

9號線：西起南山區紅樹灣站，經下沙、車公廟、景田、梅林、泥崗、紅嶺片區，止於羅湖區文錦站。目前該線路工期穩步推動，計劃在明年12月底建成通車。

11號線：起自福田樞紐，經福田、南山、寶安三個行政區，鏈接福田、車公廟、後海、前海、機場、沙井及鬆崗等片區。計劃明年6月底建成通車。

2040年，你所看到的深圳地鐵它將會是這個樣子

6號光明線：深圳北站至鬆崗，2014年年末舉行了開工儀式

8號線鹽田線：起點國貿站，終點至小梅沙，仍舊未開工

10號線阪田線：福田口岸至平湖中心

12號南寶線：規劃階段，建設時間未定

13號石巖線:起點爲深圳灣口岸，經科技園至石巖，並預留進一步北延

14號東部快線：連通關內與整個龍崗

15號前南線:起終點均爲前海，17號線在「在前海畫了一個圈」

16號龍坪線:由益田到龍崗中心城片區

17號平湖線：沿平湖大街佈線，在穿越龍舟百貨後，脫離平湖大街，偏向東走向,與10號線的平湖中心站匯合

18號沙井線：沿平龍西路佈線，終點位於平湖樞紐

19號坪山線：從坪山碧嶺出發的19號線，朝着東北方向延伸，終點抵達坑梓

20號福永線：無縫接駁東莞地鐵，起點羅寶線的終點——機場東

21號線：傳說中的寶安快線，規劃和建設時間均沒有確切信息