apm固定翼調試方法

APM飛控傳說是大神的神器新手的噩夢,APM是個便宜又好用的飛控~剛開始給個人天行者X5按APM飛控的時候也查詢搜索了不少,參數值,修改和混控和混控量的修改翻遍了資料發現我們論壇教程比較少,因此開帖總結一下本人在用apm玩固定翼一些經驗給想玩apm飛控的模友們.若是有哪裏說錯哪裏不足請多提示.
咱們先講講固定翼的飛行模式吧,你們都知道固定翼模式含自帶的手動,自穩,增穩A,增穩B,巡航,自動,返航,特級,套圈,留待等等可是我們長用的模式其實有手動,增穩,續航,留待,返航.
咱們經常使用的飛行模式
1.手動模式:
   這個就不用說了模友們都知道手動模式就是手動的意思.
2.增穩模式:(FBWA和FBWB)
  這裏我推薦FBWA模式,爲何推薦這個模式呢?由於這個模式對於新手是最好用的模式也是最簡單的模式了,而FBWB在控制機身水平的時候增長了控制高度,若是你將副翼向右猛打方向,飛機會保持它的升降舵水平同時,會以在LIM_ROLL_CD選項（等會說到這個參數表）中的角度設定來向右傾側,飛機不可能以超過上述設定的角度傾側,也不可能以超出LIM_PITCH_MAX/LIM_PITCH_MIN設定的角度來俯仰飛機.
3.巡航模式
簡單通俗的說就是飛機的定高定向的一個模式.這個模式比FBWB好用增長了機頭鎖定方向,飛行速度油門量是根據巡航的速度參數表.
4.留待模式
飛機啓動Loiter模式開始定點繞圓圈飛行,繞圈的半徑根據WP_LOITER_RAD參數通常在150左右.

5.返航模式
這個麼就是回家咯.返航的飛行高度是ALT_HOLD_RTL值(數值是CM計算)


----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


說過了飛行模式咱們講講APM固定翼的幾個中要的參數表
ARMING_REQUIRE 數值是0;1;2; 0,取消油門解鎖功能;1,解鎖前的油門PWM最低值;2,解鎖前油門沒有PWM值電調提醒
FLTMDOE_CH8 飛行模式通道(APM默認飛行模式是8通)
AHRS_TRIM_Y 飛控水平補償，正值拿飛機仰頭
LIM_PITCH_MAX 最大仰角限制（建議4500~6500)降落時拉不起來能夠調這個參數）
LIM_PITCH_MIN 最大俯角限制(建議4500)
LIM_ROLL_CD 左右側傾限制(建議6500~7500)
MIXING_GAIN 混控增益(V尾飛翼混控量大小)
ALT_HOLD_RTL 返航時的高度，設置爲-1表示使用當前高度返航數值是按CM計算的
BATT_CAPACITY 滿電時的電池容量
TRIM_THROTTLE 巡航時的油門設置

WP_LOITER_RAD 固定翼繞圈的半徑大小(通常在100左右)
暫時就想到這幾個參數..之後編輯補充吧.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
最後得說說混控的方便,固定翼有飛翼(好比天行者X5,X8)和V尾(大胖小胖,one,雲團)方法.
設置的apm混控前必定要把遙控器的混控設置關閉.
設置的apm混控前必定要把遙控器的混控設置關閉.
設置的apm混控前必定要把遙控器的混控設置關閉.
                             
                                           重要的事情說三遍  !!!


飛翼副翼混控
1.確保你的遙控沒有設置混控
2.將RC1_REV和和RC2_REV設置1.ELEVON_MIXING設置0
3.暫時將ELEVON_OUTPUT設1,後續有可能調整2,3,4(打水平舵或者副翼舵有一上一下)
4.若是副翼不是同一方向偏轉將ELEVON_OUTPUT設置2並重覆上一步



V尾混控
1.確保你的遙控沒有設置混控
2.設置RC2_REV RC4_REV 爲 1 ，KFF_RDDRMIX 爲 0.5
3.先設置 VTAIL_OUTPUT 爲 1 ，由於在最後你可能會把這個值改成 2 3 4 
4.換成 MANUAL 模式調整你遙控器二四通道的正反測試下MANUAL模式下的V尾
5.設置FBWA飛行模式
6.把機機頭擡起來觀察V尾的狀況
7.若是V尾兩部分反向，把VTAIL_OUTPUT 改爲 2   而後再試
8.若是V尾兩部分相同，可是都是向上擺 把 RC2_REV 改成 -1 
9.而後把飛機向右翻滾（不是偏航）兩片V尾應該修正不是的話把RC4_REV改-1 



混控後發現舵量反饋小能夠修改MIXING_GAIN 混控增益數值