運輸費用在ERP 系統中是如何處理的

今天我結合企業的具體需求，談談運輸費用在ERP 系統中是如何處理的。爲了敘述的簡便，我這裏就以進貨的運輸費用爲例。

　　【IT專家網獨家】在ERP項目實施過程當中，可能有些人對於運輸費用並不關注。其實，運輸費用並非 這麼簡單的，其背後另有玄機，一處理的很差，就可能會對企業的成本統計形成比較大的影響。今天我結合企業的具體需求，談談運輸費用在ERP 系統中是如何處理的。爲了敘述的簡便，我這裏就以進貨的運輸費用爲例。

　　 用戶需求一：企業運費包含在價格中。

　　在中小企業中，爲了便於管理，通常採購在跟供應商協商時，都會要求供應商送貨上門。其實，此時供應商的報價中已經包含了運費費用。因此，客戶企業在處理時，就相對的簡單許多。不用把價格跟運輸費用分離了，所發生的採購金額直接計入當期的進貨成本便可。

　　不過，企業運費如不獨立出來，包含在運費中的話，有一個很差，就是體現不出來地區之間的差別。如客戶企業在杭州，而其供應商一個遠在廣州，一個 近在紹興。兩個供應商的報價雖然同樣，可是，其材料的真正採購價格，可能仍是廣州的低，由於廣州到杭州的運費，明顯要高的多。因此，把運費含在採購單價 中，有時候，就很難對採購單價進行分析。

　　可是，反過來講，運費都有供應商承擔，直接在價格中體現，這就減輕了客戶企業的工做量，不須要有人來專門處理運費的相關事宜。

　　 用戶需求二：運費相對少，財務處理時直接計入當期損益。

　　有時候，企業在進貨時，仍是會發生一些運輸費用。如因爲客戶企業急須要某批材料，讓供應商快遞過來;而這個快遞的費用就由客戶企業承擔了，於是 供應商在快遞時，才用了接收人付款的方式。這些費用企業如何處理呢?當這些偶爾發生的運輸費用，企業爲了方便工做，通常不會計入企業的存貨成本，而是直接 計入了當期損益。

　　不過，這麼處理，國家的會計法規是不容許的。新的會計準則規定，生產企業發生的運輸費用都要計入到存貨成本，而商品流通企業發生的運輸費用，在符合必定的條件下，才能計入當期損益。不過，如今大部分企業仍是說歸說，作歸作。爲了省心、省力，仍是會採起簡便的處理方式。

　 　ERP 解決方案：

　　若客戶企業採用簡便的解決方式，則財務能夠按月進行統計當月的費用，而能夠每發生一次，在ERP系統中入一次賬。通常的狀況下，能夠按照ERP財務模塊中的其餘業務支出流程來處理。不過爲了賬目的準確，當月的發生的運輸費用，仍是最好計入到當月的賬中。

　　 用戶需求三：運費按月統計，計入當期進貨成本。

　　有些企業，運輸費用比較大，並且，大部分運輸費用仍是本身承擔的。在這種狀況下，若把運輸費用計入到當期損益，明顯有點不合適了。會大大減小企業的存貨成本，從而致使企業庫存存貨的金額減少，最終影響到企業生產成本的統計。

　　爲此，就有必要按照會計法規來，把企業發生的運輸費用計入到當月的進貨成本中去。

　　如我有一家客戶，主要是生產跟鋼鐵有關的板材加工行業。因爲如今鋼鐵行業原材料市場優點比較明顯，因此，他們採購鋼板時，不只要現貨交易，而 且，有時候還要本身去拉，對方還沒時間給你送貨。此時，就須要企業本身支付金額可觀的運輸費用。此時，發生的運輸費用，金額可能已經達到了採購金額的5% 甚至更多。在這種狀況下，若把運輸費用計入到當期損益，而不是計入當月的進貨成本的話，明顯，會致使進貨成本不許，影響到最後的生產成本。因此，這家客戶 在處理這種運輸費用時，仍是把它計入到了進貨成本。

　　 ERP 解決方案：

　　根據這種狀況，不一樣的ERP有不一樣的解決方案。在這裏，我列舉兩種解決方式。

　　一、經過其餘業務支出來處理。財務人員在月底，根據各個部門報上來的數據，統計好當月的運輸費用金額，而後經過其餘業務支出來流程來處理。然 後，再經過成本調整單，把當月發生的進貨成本調整過來。着主要是有些小型的ERP系統，可能沒有專門的運輸費用處理做業，因此，只好採用這個折中的處理方 式。這個半自動的處理方式，雖然增長了一個成本調整的中間步驟，可是，仍是能夠知足擁護的需求。

　　二、直接計入運輸費用。在月底，財務人員根據相關部門的報銷數據，統計當月的運輸費用。而後在ERP 系統中經過專門爲運輸費用設立的單據做業，錄入當月發生的運輸費用。在月底結轉當月發生的進貨成本時，因爲運輸費用單據沒有具體關聯到某批進貨，因此，這 費用會在當月發生的全部進貨產品上分攤。