該產品根據新能源汽車零部件電磁兼容檢測要求,按照檢測標準GB18655 進行測試,發現輻射、傳導、不能經過測試;測試
3.1輻射測試原理spa
3.1.1輻射測試配置3d
輻射干擾原理主要有兩種:blog
◎等效天線:環路是產生輻射的等效天線,任何信號的傳遞都存在環路,若是信號是交變的,那麼信號所在的環路都會產生輻射,當產品中信號中的電流頻率肯定後,信號環路產生的輻射強度與環路面積有關係,所以控制信號的環路面積是解決EMC的重要手段。產品
◎單極天線:單極天線這種輻射產生的源頭主要是電纜或者其餘尺寸較長的導體中流動着共模電流,一般不是有用信號而是一種寄生的無用信號,當產品中等效天線的長度大於天線信號頻率波長的一半時,天線產生的輻射強度與天線上共模電流的大小有關係。原理
3.2緣由分析配置
干擾原理分析:因爲零部件內部的開關電源電路,MOS管電路在工做時會產生較強的電磁噪聲,這些電磁噪聲經過線纜或縫隙對外輻射,干擾能量經過分佈電容從大地迴流,迴流面積越大,干擾能量越強;im
3.3整改措施的實施及結果d3
3.3.1整改措施數據
◎直流母線,UVW ,CAN線,旋變線增長屏蔽絲網,屏蔽絲網的密度要90%以上
◎屏蔽層的做用:黃色線表示線束,藍色線表示屏蔽層,增長屏蔽層以後干擾能量經過屏蔽層就近迴流(紅色線),較小了環路面積,同時起到屏蔽的做用
3.3.2整改對策
4.1傳導測試原理
4.1.1傳導的測試配置
◎傳導實質是測試50R阻抗(這個阻抗由LISN中的的1000R電阻與接收機輸入阻抗50R並聯而成)兩端的電壓,當阻抗50R必定時電源端口傳導騷擾實質也能夠理解爲流過50R阻抗的電流大小,
◎經過大量的實踐證實,大部分的電源端口傳導騷擾是一種共模電流,共模電流在產品內部傳輸的過程當中會轉化成差模電壓並干擾內部電路正常工做電壓;解決此類問題的通常方式爲經過電源端口或信號端口的濾波電路。
4.2緣由分析
◎傳導測試主要目的是驗證EUT電壓/電流產生沒必要要的變化,驗證EUT電源對電網的干擾。◎從產品的特性來看,干擾路徑以下說明:
1.控制板DC140V轉AC110V開關電源對內部電路進行干擾;
2.控制板DC12V轉DC5V/15V開關電源對內部電路進行干擾;以下圖所示測試超標點和頻譜定位超標點一致;
4.3整改措施的實施及結果
4.3.1整改措施
◎電容C67並連二個4700PF電容且串聯一個1000PF電容對地,電容C75並聯一個0.1UF的電容,直流母線正負極各並聯兩個3.3NF電容和兩個4700PF對地電容。
4.3.2低壓傳導測試定位整改
低壓12V電源作濾波處理,將電源線剪短,線長爲40公分。