蘇州2019全球智能駕駛峯會，共同探索自動駕駛「量產」之路

自動駕駛已經從科研問題走向工程問題。在0到1階段，自動駕駛所要解決的是從無到有的問題；在1-1000階段，自動駕駛所要面對的是如何解決規模化的問題，對於方案的可擴展性、系統的穩定性都有進一步的要求。

行業着力走向工程問題，自動駕駛企業即將迎來一場「量產與交付」持久戰，如何告別「手工做坊」式生產的樣本車輛，造成規模數量與規範化、模塊化的生產流程，是量產前夜須要解決的問題。

此外，全自動駕駛是一個很是複雜的系統性工程，它涉及汽車的軟硬件水平、道路設施、法律法規、城市規劃等多層面問題。新變量也在不斷出現：即將到來的5G憑藉其低時延、高可靠的優點將賦能自動駕駛的進一步發展。

2019全球智能駕駛峯會峯會由蘇州市人民政府主辦，蘇州市相城區人民政府、蘇州高鐵新城管理委員會、新智駕承辦。這次峯會主要圍繞自動駕駛量產、車路協同、智能網聯展開探討，彙集汽車行業智能化產業資源，匯聚中、美、日、以色列頂尖智能駕駛研發力量，依靠和搭建「政、產、學、研、用」等重要資源體系和交流合做平臺，促進相關創新、創業企業開展對接，並呈現更富前瞻性與落地性相結合的會議內容與現場體驗。

蘇州做爲中國汽車工業表明城市，聚集了多家整車廠以及汽車零部件等龐大資源，影 響力輻射全國。其中相城區是蘇州智能駕駛產業的表明性區域，目前高鐵新城已經智 能駕駛相關聯企業 34 家，涵蓋了整車企業、雷達企業、地圖企業、V2X 企業，產業 種類較爲全面，產業環境成熟。

主題一：自動駕駛的量產時代

現階段自動駕駛的重點已經從科研問題走到了工程化問題。在量產前夜，核心零部件、芯片、總體解決方案所面對的挑戰是什麼?

大多數的自動駕駛企業都扮演着技術方案提供商、或算法公司的角色，自己並不具有製造車輛的能力。但邁向量產時代，首先要面對的就是硬件的問題。所以如何和硬件進行深度的配合，甚至擁有定義硬件的能力，是今天邁向量產時代的所要面對的重要問題之一。

10月26日、10月27日咱們將邀請這個行業探索的獨角獸表明、技術大拿、車企、Tier 1 、學術專家等透視工程化的問題、探討更多的可能性。

 

會議時間：2019年10月26-27日

會議地點：蘇州

如何參加2019全球智能駕駛峯會（蘇州），請至活動家官網報名。