人工智能輔助駕駛（自動駕駛）的一個點

如今人工智能這麼火，可是真正實際應用並非不少，或者說應用起來並無想象的那麼智能，不少行業公司都在鼓吹用了人工智能技術多麼多麼厲害，但實際實現的只是一些自動化罷了，不少都是噱頭！從目前的技術來看，離真正的人工智能還有很大距離。如今不少大公司都在研究自動駕駛，小公司也開始搞，如火如荼的搞，懂的不懂的都開始搞，與其一股腦的追求概念，搞大躍進，不如一步一步來，現從智能輔助駕駛開始。

今天在上班的路上，騎着個人小電瓶思考了一個問題：

想起以前一個新聞報道，一個寶馬女司機開車過程當中由於精神失常仍是受到驚嚇引發她亂cai油門，致使汽車失控一路飛速行駛傷亡多人。不少交通事故就是這種狀況下發生，慌亂中人開車遇到突發事情，容易失去理性亂了手腳，車子失去控制。原本能夠經過正確的操做避免事故發生。好了，這個點是否正好能夠用機器智能接入，輔助人來駕駛，當機器判斷司機行爲異常（如：情緒失控or路況異常+大力踩油門）的時候，能夠終止加油操做來避免危險發生。這就涉及到人情緒識別技術、路況情景識別技術了，並且當前技術在這方面已經有了很大突破。這只是其中的一個應用點，只是想說的是技術發展是個過程，實際應用過程咱們要一步一步來，腳踏實地，先在關鍵時刻用機器輔助，而後再發展到徹底機器代替的自動駕駛。

目前人臉情緒識別主要是靜態圖識別，視頻錄像動態情緒識別還有望提升，經過動態識別這樣就能夠在駕駛室安裝視頻傳感器感知司機的情緒變更，更好的輔助駕駛。