PDS+VL Motion對發動機曲軸系統不平衡載荷進行仿真分析

用PDS（Powertrain Dynamic Simulator）快速建立V6發動機Crank Train動力學模型，然後導入Virtual.Lab Motion進行仿真計算，並和理論計算結果進行對比。 結論： 1、曲軸系統慣性不平衡力對發動機Z向產生6階力衝擊，X向和Y向無力衝擊。 2、曲軸系統慣性不平衡力對發動機X向產生3階力矩衝擊（Roll），Y向(Pitch)和Z向(Yaw)產生一致的1

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