地鐵降噪——聲屏障

近年來，在城市軌道交通中已使用多種新型減振軌道結構形式和多種減振降噪措施，但普遍存在施工工序繁雜、工期長、成本高、性價比低等不足，制約着城市軌道交通在減振降噪方面的發展。我國軌道交通的減振降噪方案設計中，採用了大量的國外軌道的減振降噪技術和產品。 由於在軌道減隔振方面的研究和工程實踐起步較晚，所採用的減振降噪技術方案都比較單一，所以新材料、新工藝、新結構的研發和性能試驗就顯得尤爲重要和急迫。因此，

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