北京市交通法規首次明確路口掉頭的相關規定

　　 本市交通法規首次明確，在中心線是虛線的路口路段 無禁止掉頭標誌禁止左轉標誌車輛可掉頭

 

　　 明確無「禁止」標誌路口視同「容許」

　　近日，一份有關「機動車掉頭管理問題」的通知已經下發到各個交通隊。這份通知上明確寫明:在沒有禁止掉頭(左轉彎)標誌、標線的地點或路口掉頭的，一概不予處罰。這也就意味着，從此司機駕車須要掉頭時，不用再去尋找掛有「容許掉頭」標誌的路口。

 

　 　路口掉頭不受紅綠燈限制

　　根據通知的精神，司機在沒有禁止掉頭(左轉彎)標誌、標線的路口時，不管面前是紅燈仍是綠燈，均可以合法掉頭。可是，若是路口有明確標誌牌，寫有「左轉綠燈亮時」、「紅燈亮時」等提示用語，則必須按照標誌上規定的信號燈時間掉頭。

 

　 　×××網格線容許掉頭

　　前不久，曾有司機因在×××網格線上停車被交管部門處罰，司機告上法院，後被駁回。一時，司機行車時遇到「網格線」儘可能遠而避之。交管部門特別指出，在這樣的地點，若是路中間沒有隔離護欄，就意味着「容許掉頭」。

 

　　 禁止中心線爲實線時禁止掉頭

　　除了路口以外，路段中若是沒有禁止掉頭的標誌和標線，一樣容許掉頭。特別須要注意的是，道路中心線若是是實線，不管是單黃線仍是雙黃線，都意味着「禁止掉頭」。有個別道路上標畫有「×××虛實線」:雙黃線中的一根爲實線，另外一根爲虛線。這表示，實線一側禁止超車、掉頭，而虛線一側容許超車、掉頭。

 

　 　路段中人行橫道處禁止掉頭

　　雖然被護欄隔離的路段中人行橫道處通常不設置「禁止掉頭」標誌，但對司機而言，人行橫道自己視同「禁止性標誌」，凡在路段中人行橫道處掉頭的，一概按「在禁止掉頭地點掉頭」處理。若是是路口的人行橫道線則不受此限制。

 

　 　「禁左」路口同時禁止掉頭

　　西城交通支隊多位一線民警告訴記者，在平常工做中常常遇到有司機在禁止左轉的路口掉頭。「一旦攔下處罰，司機確定會說，‘這兒只禁止左轉，沒標明不準掉頭。’處理起來很是麻煩。」民警表示，從車輛對交通的影響上看，左轉和掉頭是十分近似的，都要佔據對面車道。所以除非路口有特殊說明，一個路口只要禁止左轉，同時也意味着禁止掉頭。

　　還有一種狀況提醒司機重視:交叉路口左側第一條車道若是是直行車道，假如能夠掉頭，交管部門會在導向車道內施畫直行帶導向箭頭。若是沒有這樣的導向箭頭，通常會設置禁止左轉彎或掉頭的標誌。

 

　　 措施「容許掉頭」標誌牌逐漸淡出

　　從此，在各個普通路口，「容許掉頭」標誌將逐漸淡出，交管局相關部門將逐漸對這些標誌進行調整。可是，在「專用機動車掉頭車道」上以及一些特殊的地點路口，還將設置「容許掉頭」的標誌。這些「容許」標誌是在容易形成混淆的地方，爲司機明確指示，不致引起歧義，方便司機認知和遵照。

 

　 　違法掉頭罰款100至200元

　　記者瞭解到，在如下4種狀況中，交警會根據北京市實施《道路交通安全法》辦法，對違法掉頭的司機將處以100元至200元罰款。

　　一、在設有禁止掉頭(左轉彎)標誌、標線地點掉頭的；

　　二、在人行橫道處掉頭的；

　　三、在非禁止掉頭地點掉頭時，與正常行駛的車輛行人發生交通事故的；

　　四、沒有從左側第一條車道掉頭的(設有專用掉頭車道地點的除外)。