Smarter, Not Harder

分享幾個最近的思考：

1、關於溝通

前幾天從上海去深圳，一大早打車去浦東機場，一上車師傅就問我，你確認是去浦東機場，不是去虹橋吧，我說是的沒錯。

估計師傅之前遇到過很多乘客搞不清楚虹橋和浦東兩個機場，到了地方纔知道錯了，再折返已經來不及，從而導致航班延誤的情況。

所以，師傅出於好意，又連着問了我幾個問題，他說你知道上海有兩個機場不？是不是第一次到浦東機場？能不能拿出你的航班信息，讓我看下，到哪個航站樓不？

一下子幾個問題我過來，我也不知道該從哪個答起了，但是我麼知道，師傅是非常擔心我弄錯目的地，耽誤行程，這樣他也會很愧疚。

我換了一個方式回答師傅，我說，因爲從張江這邊去虹橋機場，將近40公里，地鐵一個半小時，打車也差不多，路堵，而且還貴。

所以，我這次選航班，特意選擇了更近一些，路也不堵的浦東機場的航班，所以，去哪個機場我是確認過的，不是隨意選擇的目的地，師傅可以放心開。

這樣回答後，師傅所有的顧慮都打消了，堅定的直奔目的地，還告訴我，去浦東路不堵，他也很開心接這樣的單子。

所以，告訴別人幹什麼的同時，最好也講清楚這麼幹背後的邏輯和原因是什麼，這樣對於打消對方的顧慮和疑惑很有幫助，目標性反而會更強。

同樣的，在面對一個問題的時候，不要上來就回答，甚至是質疑和指責，瞭解清楚背後爲什麼這樣做的邏輯，可能會更重要。

2、表達很重要

最近換工作後比較忙，頭緒也很多，所以寫東西的寫的明顯少了，最近再寫，一個很明顯的感覺，寫東西的寫地沒這麼順了，鍵盤感覺敲得都不利索了。

其實想想，不止寫的少，公開的演講這半年多也沒怎麼做，根本上還是想得多，表達的少，思路邏輯的銜接就沒有這麼嚴密了，不順是正常的。

月初給團隊做了一次POA行動力的培訓，4個多少小時，過程中我也發現，在互動環節，讓團隊更多的表達、討論和碰撞，最後公開分享，其實我並沒有過多參與其中的討論，也沒有過多幹涉。

最後，我發現大家只要能表達出來，基本上事情怎麼做也就明確了。

所以，表達很重要，可以是寫，也可以是講，關鍵是通過這種方式，讓自己的邏輯更順，思維更敏捷。

3、關於演講的方式

接上面，前面幾周，老王在深圳組了個局跟一衆金融大佬做了個分享，方向是SRE的，一開始還在爲選題犯愁，因爲大而全的東西往往講不深，也不好把握重點。

後來，正好那段時間股市大漲，很多券商的交易量猛增，系統容量方面遇到很大的挑戰，所以就藉着這個點開講，先深入，再展開。

所以，時間有限的演講，最好是從一個點切入，這個點可以是痛點、癢點，至少是別人感興趣的點，深入下去，然後由這個點再牽出關聯的線，最後展開成一個面。而不是上來就大而全的介紹，這樣很容易把火力分散掉，反而容易影響表達效果。

4、關於7*24運維日

首先，還是感謝大家的問候和祝福，但是真心希望有一天我們運維可以是Work Smarter, Not Harder，引用曉徵總的一句話，就是希望早日告別這種「悲壯式地民工文化」。

我不希望我們運維這個行當是被別人看起來可憐兮兮的一個職業，其實說心裏話，我對7*24運維日多少是有些反感的，因爲不是在宣傳運維多麼的高大上，很多的媒體還是在戲謔、自嘲甚至是可憐運維。

最後，還是Work Smarter，Not Harder。下面是我發起的一個社區，大家一起聊聊SRE、聊聊運維。