在線旅遊網站發展趨勢分析

1、

在線旅遊行業已經發展十多年，爲民衆出行旅遊增長了不少方便之處，也逐漸造成了「機票+酒店+門票」預訂的形式，此爲自由行的出遊人常見的訂購形式。目前國內已有多家在線旅遊網站作的至關不錯，如攜程網，去哪兒網，藝龍，途牛，同程，包括美團等等，我也在其上訂過酒店，門票和機票，很是方便，速度快且價格實惠雖也有不足之處，但多半在進步之中，對此分析一下在線旅遊電子商務的盈利之處和將來的發展趨勢，當從幾方面來看。

首先當下有不少經營的模式，代理模式下，旅遊電商爲旅遊供應商代爲銷售產品。交易成功後，按事先約定的比例，旅遊電商向供應商收取必定的佣金，旅遊電商不承擔庫存風險，對旅遊產品不具訂價權；商人模式下，旅遊電商向供應商承諾每個月銷售必定數量的產品，並按事先約定的價格向供應商作預付。旅遊電商承擔必定的庫存風險和資金風險，可是對產品擁有訂價權，能夠將不一樣的產品任意打包、組裝，該模式下，旅遊電商經過低買高賣賺取中間差價。

隨着旅遊網站作的人愈來愈多了，消費者也會頭暈眼花，千挑萬選，家家比較，不斷輸入搜索，耗費在選擇和決定上的時間愈來愈堵，這是一種浪費，也會打壓消費者的熱情。也許沒有精力就直接報名旅行團了，這對在線旅遊網站也是一種損失，所以有公司開始採用一種比較好的媒體模式，把全部的信息收集起來，由於作媒體的人每每對全部模式的優劣、它的特性、價格是最瞭解的，由於就作這一行的，把這些信息蒐集起來之後作比較，給消費者節約時間去作選擇。而且着實解決了這些很實際的問題。

因此將來，在線旅遊網站最好能爲消費者打造一條專屬本身網站的旅遊鏈，能加強用戶粘性，好比選好機票，具體到哪一個航站樓，具體到酒店的接機行徑，或更全面的地圖（有什麼公交地鐵線好乘），實行一條道走到底的承包式服務，給遊客安全感。因此能夠聯合多個酒店，商家，加強相互之間的信任，最重要的是仍是服務的品質，品質好纔會吸引消費者，纔有更多的錢可賺。其實旅遊電子商務的多半是從中收取中介費吧，加上本身的名聲打響以後可在網站上鑲嵌入的廣告費，流量費，因此應當往吸引更多顧客來你這個網站訂票好，具體到細節則包括如何優化自家網站的檢索速度，信息的及時更新，不錯過任何一個小的容易被忽略的酒店或旅館。也可向別的電商學習，好比保證本身的價最低來吸引消費者。

在線旅遊的另外一大趨勢一定屬於移動客戶端流量，在須要時你們都會直接掏出手機搜索航班，火車時刻表，以及愈加火熱的團購網站來訂購一些休閒的短時間娛樂路線。然而，移動端和PC端不一樣，它的決策時間短、等待時間短，離預訂目的地的距離短，須要經過優惠價格提升支付意願，因此商人模式再次更適合，網站能夠自行訂價，來提升購買量。怎樣把客戶端軟件寫的更快速更精緻就很重要，但願各公司能在此多投資一些人力財力，來得到更大的收益啊。

還有，所謂在線旅遊商務，在線有一個很重要的問題即是支付問題，因爲如今有了微信支付，支付寶獨當一面的局面也在被改變。還有各大銀行的快捷支付等，都推進了在線電子商務的發展，因此有了路微信支付和同程旅遊網合做，南航機票和財付通合做，支付寶買機票等，在線旅遊網站和這些阿里，騰訊，百度等大公司合做，能借助他們的財力增大優惠，擴大用戶基數，隨着客戶的增多固然自身知名度也在提升，環環相扣，愈作越好。

雖然說國內的攜程，去哪兒等網站作的很好，它們的營收規模也位居全球前列，可是其產品形態有限，市場覆蓋範圍不足，在國內三線如下城市和國際化方面尚待突破，這一點就不像國外的一些網站作的成熟。

在國內，我國旅遊電子商務的發展很不平衡，滲透率較低，用戶覆蓋面不廣。旅遊電商的絕大多數用戶分佈在一線和二線城市，這些城市的市場競爭已十分激烈。而三線如下城市的用戶數偏少，爲我國旅遊電商提供了新的市場空間，成爲決定企業將來市場地位的重要方面，顯然，這是一塊值得拓寬的大市場，並且須要加大人力物力去搜尋記錄，因此，將來，旅遊電商應當加快渠道下沉步伐，着力佈局三線如下城市，使電子商務發展成果惠及更廣大羣衆。讓城鎮具名皆可享受到網上訂票的好處。

最近在線旅遊電子商務還加入了汽車租賃，郵輪服務等項目，這些是以短途旅遊爲主線，經調研統計也彙集在特定的年齡段上的消費，是一個很好的發展方向，也很值得投入及發展，總之在當今的互聯網商務中，開發別人想不到的商務很重要，纔能有更大的收益。

2、

在線旅遊網站的發展在這幾年是如火如荼，關於其發展趨勢的分析，在這裏選取幾個發展較好的作例子。在前幾年的時候，中國人的旅遊集中在寒假和暑假，主要是和孩子一塊兒去逛景點逛名城。而如今旅遊的主力仍是孩子，各類各樣的夏令營，出國遊學。可是在學期中，正常節假日愈來愈多的白領上班族加入了旅遊行列。根據勁旅網發佈的最新統計，目前同城網、芒果網、途牛旅遊網、驢媽媽旅遊網、攜程旅行網、悠哉旅遊網和藝龍旅行網的用戶是佔了在線用戶的90%。比較這些作的比較好的網站，會發現他們都推出了1元門票、9元酒店等秒殺活動。特別是途牛、攜程請明星代言宣傳。經過觀察用戶的訂購分佈，會發現國外歐洲遊和東南亞遊、國內一日遊比較火。在線旅遊網站的發展必定是緊跟用戶的需求變化的。白領上班族比較傾向於週末遊，爲的是一個省時間省精力。

從用戶的使用量上看，如今各家網站除了線上外，還發展線下體驗店。主要的增速體如今移動端的用戶藝龍CEO崔廣福微博叫板攜程CEO梁建章就促銷力度賭約，請廣大網友做證。職責兩年來攜程一直多收本身客戶10%，而且不斷暗地裏向酒店投訴給酒店壓力，要求酒店禁止藝龍9折促銷。事實上攜程的最大競爭者是去哪兒網這樣的全面競爭者，還有在線旅遊市場上一晚上間冒出的無數APP。其引覺得傲的OTA模式，正在受到全方位的衝擊。攜程在2014年時其首席執行官梁建章要求將來攜程至少有一半的輸入會來自APP。今年7月攜程發起價格戰推出綜合性、一站式的APP，在移動端，去哪兒網這幾年作的很不錯，能夠說佔據了先機。可是別家也是緊追猛趕，攜程更是斥巨資在電視，各大視頻網站上作廣告宣傳其APP。能夠說，移動互聯網在線旅遊市場潛力無可限量，將來移動互聯網將成爲旅遊企業發力的重點目標。能夠說，得無線者得天下。在PC端，去哪兒網的入口優點很是明顯。可是在移動端上，確實用戶本身說了算，考驗的是各方的功能和服務。在無線端的活躍性上，去哪兒網遙遙領先，同程旅遊位居第二，是攜程、藝龍等應用的數倍。

從自身的行業發展上來講，去哪兒網在全面性上也遠超藝龍和攜程。去哪兒網能夠說涵蓋了在線旅遊的方方方方面面，而藝龍在由在線購火車票和飛機票逐漸加上了在線訂酒店。而攜程更是加上各類旅行套餐供用戶選擇。機票、酒店、景區門票一直都是在線旅遊網站的火拼熱門領域。機票和酒店預訂在一番激烈競爭後，攜程和去哪兒網等巨頭已經佔據了市場霸主的地位。隨着區域經濟的進一步發張，加上高鐵的開通和短途機票的降價。周邊遊已經成爲線下旅遊市場的熱點。而在線旅遊平臺也開始關注周邊遊的發展前景。其最大優點就是交通便捷，出行方便，遊客流動性強，潛在用戶的轉化率較高。做爲國內近期嶄露頭角的周邊遊網站自遊旅遊網就牢牢抓住了周邊旅遊市場潛在的需求。用戶甚至能夠早上預訂即刻出發，享受了一次快餐服務，節省了時間。週末周邊遊這塊在線旅遊的崛起給在線旅遊市場注入更新鮮的空氣。

 從資金整合上來講，在線旅遊網站的融資力度增強。主要是國家政策的支持。從2011年4月，「百度旅遊」悄然上線；5月，騰訊投資8400萬美圓持有藝龍16%股權，成爲藝龍第二大股東；6月，百度3.06億美圓投資去哪兒網，轟動行業，而最近的12月，途牛和攜程網雙雙發佈公告稱，將就機票和汽車租賃等旅遊資源深刻合做。第一財經日報的分析稱，去哪兒網在移動端的樂觀表現，是百度對其感興趣的緣由之一，去哪兒網的移動下載次數已近5000萬次。可是對去哪兒網來講，PC端還沒收穫，如今卻必需要用移動端去毀掉尚未成功的PC端業務。此消彼長，移動端的崛起勢必會削弱PC端的營收。在5年內，融資仍然是在線旅遊網站的根本大事。預計將來兩年旅遊電子商務市場的年增加率保持在30%以上。而在如此大的市場規模基礎上，創新技術應用及商業模式也將得到更多發展空間。

在線旅遊的下一個投資和爆發熱點存在於旅遊產品社交化。根據艾瑞對一季度旅行預訂業務的數據顯示直接引起了在線旅遊市場的大地震，國內的互聯網巨頭紛涌而至，百度旅遊在四月份上線，是以分享遊記、提供點評和目的地排名爲主的分享模式。、騰訊入股藝龍、去哪兒跟新浪生活頻道、百度、QQweb2.0的全方位合做。騰訊則更多的是經過資本運做和平臺開放深刻在線旅遊市場，屬於社會性網絡旅遊模式。社會媒體能夠增長旅遊者的滿意度。所以能夠看出將來各大在線旅遊網站能夠開闢一條社交旅遊之路。　

酷訊旅遊CEO張海軍：「不是任何人都能作好在線旅遊網站，即便是互聯網巨頭也未必可以成功。」在線旅遊網站依靠的是用戶，無論是已經站穩腳的大網站仍是剛剛起步的創業者，要隨時掌握用戶的需求變化和市場格局，才能在將來的競爭中贏得一席之地。

3、

隨着互聯網的發展，在線旅遊（OTA）發展的愈來愈迅速。而隨着國民旅遊需求和在線旅遊參透率的提高，在線市場存在巨大的潛力。現在OTA主要的業務有酒店、機票、門票。其中酒店業務還是旅遊公司的主要增加點，其餘業務是爲了加強客戶粘性，以更好地賣出酒店產品。

在線旅遊分爲了四個階段。萌芽期，起步期，發展期，持續完善期。萌芽期是從1996到1998年。97年開始，互聯網迅速發展，藉助資本的力量互聯網開始向傳統行業滲透，進而就出現了第一批旅遊網站，華夏、攜程、中青等等網站。1999到2002年爲起步期。00年以後，在線旅遊服務商開始嘗試新的運營模式，經過收購傳統的分銷商，來拓展市場覆蓋範圍。從03年開始，在線旅遊進入了發展期。中國的在線旅遊網站實施中國特有的電話呼叫中心服務與網絡相互結合的預約方式，向旅遊消費者提供全方位的簡單旅遊產品預約服務。在融資方面，03年攜程在美國上市，次年藝龍也在美國上市中國的在線旅遊開始吸取資金，加速發展。05年以後，各大航空酒店也開始加速發展本身的網站，大力發展網絡直銷業務，造成了多元化，差別化的發展趨勢。各類細分垂直的在線服務商漸漸興起，如途牛，驢媽媽等。而且一些互聯網巨頭，開始憑藉本身的用戶流量，進軍在線旅遊行業，如淘寶旅行，新浪旅遊，騰訊入股藝龍等等。到了09年，在線旅遊進入持續完善期。各類旅行垂直網站的興起，典型的去哪兒網，同程等等。使得整個行業的競爭更爲立體化。

現在上市的國內OTA有四家，分別是攜程、藝龍、去哪兒、途牛。另外還有同程、驢媽媽、芒果、樂途等知名網站。

在線旅遊發展如此迅速，那麼用戶的基本狀況又是如何呢？OTA的用戶可能是集中在較爲發達的地區。主流人羣年齡在19到30歲之間，可是隨着時間的推移，年齡段會擴展開來。在線旅遊用戶中，以大學本科學歷爲主，佔五成左右，大學專科及以上學歷佔84.2%。雖然在線旅遊是一種線上銷售方式，可是男性用戶仍爲主體，這對於商家的營銷，提出了新的要求。在將來的幾年，在線旅遊面對的人羣將更廣更多。

雖說在線旅遊市場的潛力很大，可是如今仍是暴露了一些問題。旅遊電商是一個雙邊平臺。一邊是消費者，一邊是服務供應商。價格戰的打響將要求供應商提供更加優惠的服務。而低價的競爭會促進銷售規模的擴大，從而加大了旅遊電商的話語權，使得供應商更加依賴這些旅遊網站。這將對創新產品和服務質量產生影響。另外一方面來講，關於在線旅遊的法律尚且不完善。會爆發出一些侵權問題。消費者的權利得不到很好的保障。

隨着在線旅遊的市場份額的不斷擴大，各大商家紛紛加大投入爭搶份額。OTA血拼，在競爭日益激烈的旅遊市場造成「燒錢」大戰，然而目前國內的OTA市場，各家企業最不缺的彷佛就是錢。有業內人士進一步表示，國內的產業資本近年來也極爲看好酒店、旅遊市場，即便是目前規模較小的OTA企業，也不缺少融資渠道。這些企業融資後惟一的任務，就是用最短的時間將市場份額作上去。用戶對價格異常敏感的OTA行業，市場份額的進退與促銷力度密切相關，價格戰由此成爲巨頭們熱衷的選擇。

可是隨着OTA的血拼，接下來就是負利潤的來臨。根據各OTA公司的財報來看，確實有點尷尬。三季度途牛虧損1.034億元、去哪兒虧損5.662億元、藝龍虧損5830萬元，攜程淨利潤爲2.17億元，但同比降低42%。攜程還發出預警，在第四季度將出現自上市以來的首度虧損，虧損金額將達4億—5億元左右。

隨着OTA行業的發展，企業之間的競爭也愈發激烈。將來OTA行業將面臨着重新洗牌的困境。如今OTA企業並無改變旅遊自己，因此只能靠價格戰維繫，而洗牌後可能會令OTA服務再升級。能夠預見的是，將會有一些OTA企業利用大數據技術，準確的預測到旅遊線路，從而規避擁堵的旅遊景點，提高用戶總體旅遊的體驗。

可是隨着互聯網的發展，在線旅遊必然會成爲一個趨勢。並且在線旅遊所佔的份額會愈來愈大。預計將來1-2年，在線比例總體會超過10%。

如今在線旅遊PC端的格局已定，逐漸向着移動端發展。今年3月份起，在線旅遊運營商就推出了1元門票，1元酒店等等來爭奪移動端的客戶。在移動端中，用戶的決策時間更短，等待的時間也更短，因此移動端中的在線旅遊業能夠最快的速度挖掘新的增加渠道和方式，得到最多的利潤。

在線旅遊是從線下搬到線上，天然會受到互聯網經濟的影響。將來幾年，機票、酒店這些標準化的產品的增加速度會放緩。然而一些非標準化的產品，如休息旅遊等會獲得很好的發展，畢竟這些仍是依賴於服務質量，隨着在線旅遊的服務提高，休閒旅遊會獲得迅速發展。特別是出境旅遊，隨着國民收入的增多，愈來愈多的人想出去國門走走，而且隨着國外景點的宣傳力度的加大，出境遊的人數進一步增長。可是出境遊必定程度上會壓榨境內遊的份額。核心緣由是逐漸壯大的旅遊消費者需求個性化、多樣化大勢所趨。這樣的休閒旅遊一定會帶動租車、門票、演出、遊輪等在線旅遊產品的快速發展。

另外如今現行的在線旅遊模式大可能是跟團遊。使用的是在線旅遊網站提供的一站式服務。或者是旅行社的服務。可是隨着中國消費者的成熟和旅遊目的地的設施完善，自助遊也將獲得迅速的發展。消費者能夠根據本身的需求，自行安排本身的行程。

旅遊社交、點評、攻略等網絡媒體化產品在行業中的地位顯著提升。對旅遊網站來講，社會化媒體能夠極大的提升網民對旅遊網站的關注度，不只能夠提高影響力，並且仍是產品和用戶滿意度的檢測平臺。

對於中國來說，在線旅遊行業還有很長的路要走，須要克服的困難還有不少，但確定的一點就是，這樣的趨勢是不會改變的。在這個互聯網時代，將來在線旅遊一點會獲得充分的發展。

4、

新世紀以來，旅遊成爲人們工做之餘的一種重要娛樂休閒方式，尤爲是國慶、春節以及寒暑假、小長假期間，外出旅遊更成爲了許多人的第一選擇。據調查顯示，2013年度中國電子商務市場的總體交易規模達到9.9萬億，在線旅行預訂市場的交易規模單季度爲418.7億。根據國家旅遊局的預測，在2015年中國可能成爲全球最大的旅遊市場。國民旅遊需求的快速增加，也促進了許多在線旅遊網站的創建和發展。在線旅遊網站的創建完善了在線旅遊的信息，爲人們旅遊提供了更多的選擇。國民旅遊不只侷限與報名旅行社，更多的人選擇了自助遊的方式，毫無疑問，在線旅遊網站在此刻發揮了很大的做用。同時，旅遊網站如雨後春筍般的創建也致使在線旅遊產業也面臨着更大的行業競爭。

在線旅遊網站現狀：

1.網站類型多樣

「藝龍」「攜程」「去哪兒網」爲表明的旅遊網站主打「機票+酒店」預約業務，極大程度方便了人們的出行。在全球十大最受歡迎在線旅遊網站中，中國網站攜程和去哪兒網分列第三和第七。「途牛」「同程」等網站則以景點門票及當地旅遊產品爲主。「欣欣旅遊網」等則以提供旅遊信息爲主。從機票火車票的預約到酒店預訂，從景點門票購買到線路安排，甚至是當地特點推薦以及注意問題都應有盡有。人們能夠在在線旅遊網站上完成本身的一個完整的旅遊安排。

2.在線業務不斷完善

在線旅遊網站的基本業務主要爲預約服務，旅遊產品代理，信息服務等。預訂服務主要有機票，酒店，門票等業務預約，能夠實如今線付款或者在線預訂線下付款。旅遊產品代理包括當地一日遊銷售，餐飲，演出，以及旅遊裝備在線銷售等。信息服務不但包括景點介紹，旅遊新聞，購物指南，線路規劃，地圖，當地旅遊信息等單項服務，旅遊網站還提供在線旅遊諮詢等服務讓客戶在細緻瞭解以後選擇適合本身的產品。我國的在線旅遊網站提供的旅遊產品在逐步完善和進一步擴大市場。

3.旅遊網站重複過多

我國旅遊網站建設較晚，可能缺乏對於旅遊行業的網絡運營方法，許多網站的內容十分重複。國內目前有幾十甚至上百家旅遊網站，但許多網站建成後缺少賣點和心意，網站之間相互模仿抄襲，甚至是許多歐美網站的中文版。網站上內容雖多，但各個網站的模式十分類似，缺少新意和沒有規模的經營模式，使得許多網站在強烈的競爭中淘汰。

4.缺少信用保障

在線旅遊產品交易的安全性問題仍然是許多客戶最擔憂的問題。在線預訂成功後卻被告知客房已滿的現象家常便飯。所以許多消費者對於在線交=交易旅遊產品的信賴度不高，是否可以在開放的網站上安全的完成旅遊產品的交易過程，是客戶選擇旅遊網站的一個關鍵問題。所以創建統一標準安全的在線支付手段是必要的。旅遊網站也應該注重建設網站信譽，進一步保障在線旅遊的可信賴性，安全性和真實性。

在線旅遊網站的發展趨勢以下：

1.折扣戰略

在線旅遊網站和各種旅遊產品逐漸增多，旅遊形式多樣。在我國的基本國情下，價格仍然是一個在線旅遊網站甚至其餘企業發展的重要因素。用戶在線預約中在價格中可能會使用旅遊垂直搜索，選擇價格相對較低的旅遊產品。強烈競爭中，服務相似但低價的產品無疑會成爲客戶的選擇，所以衆多在線旅遊網都以低價來吸引客戶。

2.大量向移動端轉移

電商逐漸開始培養用戶轉向移動端的習慣，同時，我國的網絡覆蓋系統也日趨完善，更多手機、平板電腦的用戶開始利用空閒時間，移動網購成爲用戶填補空閒時間的一大選擇。在線旅遊雖然起步較晚，但發展迅速，逐漸成爲電子商務市場重要的組成部分 。對於旅遊出行的客戶，移動客戶端的旅遊應用無疑更受歡迎。能夠隨時隨地選擇最佳方案這一便利更將促進在線旅遊網站的移動端發展。

3.團購等新型營銷方式

各大旅遊網站進一步擴大酒店業務和景點門票業務，逐漸趕超機票預訂業務。秒殺，團購，微博等新型營銷方式提升了你們對在線旅遊的關注度。從2011年旅遊團購開始，淘寶，藝龍，攜程等都紛紛推出了團購旅遊頻道。美團，百度糯米，大衆點評等團購網站也紛紛開啓酒店團購，門票團購頻道，並逐漸與各在線旅遊網站合做，開展新型營銷方式，淘寶秒殺模式更是價格更低細心許多用戶關注，微博發佈景點新聞，製造話題，美輪美奐的景點圖片十分吸引網民關注，轉發有獎等營銷方式更是在微博中大肆開展。

我國的在線旅遊產業起步較晚，但在這個信息化網絡化移動化的時代，通過幾個階段初步發展，已經逐步成熟，而且培養出許多在線旅遊客戶，成爲旅遊業發展的重要渠道。隨着在線旅遊的發展，愈來愈多的企業加入競爭，傳統旅遊企業積極觸網，逐步實現信息化，網絡化，特點化的營銷。政府也應該參與組織、支持更規範、安全、可信賴的在線旅遊產業造成，探索出一條適合中國國慶的特點的在線旅遊之路。