宏旺半導體爲自動駕駛技術帶來全方位的存儲解決方案

新冠肺炎疫情爆發後，很多地區都採用了無人機、智能機器人進行醫療協助和疫情防控，有效減小了人與人之間的接觸，將疫情傳播的可能性降到了最低。同時，在病情較爲嚴重的地區，自動駕駛技術進行的無人配送成爲了取代人力的好方式。在2019年進入寒冬的自動駕駛技術，隨之又一次成爲了人們關注的焦點。

隨着在當今道路上開展的真實試驗，自動駕駛汽車必須支持的功能在不斷擴展，其複雜程度也在迅速增大。這些自動系統將對性能、功耗、安全性、安全保障和可靠性的要求不斷提升，而這也須要更快、更可靠和性價比更高的存儲芯片。

宏旺半導體以前有提到過，目前，全球主要的存儲芯片主要分爲三種，DRAM主要用來作PC機內存(如DDR)和手機內存(如LPDDR)，二者各佔三成。非易失性芯片（斷電之後，存儲器內的信息仍然存在）主要是閃存（Nand FLASH 和 NOR FLASH），NOR主要應用於代碼存儲介質中，而NAND則用於數據存儲。

而UFS ，全稱爲Universal Flash Storage，是一種「通用閃存存儲」。據宏旺半導體瞭解，UFS採用串行數據傳輸技術，只有兩個數據通道但速率超越了eMMC。 目前，市面上較爲熱門的UFS 3.0，其帶寬是UFS 2.1的兩倍，功耗也更低。在單通道上，UFS 3.0能夠達到11.2Gb/s，雙通道能夠達到23.2Gb/s。UFS 3.0還能夠在更高的溫度下工做，這對於知足車規級要求很是重要（-40到105°C）。由於目前大多數嵌入式多媒體卡(eMMC)5.1解決方案只能知足-25到85°C的工做溫度。

UFS 3.0包括兩個專爲汽車應用的特性，支持寬溫度範圍，並支持刷新操做。經過將舊數據從新定位到其餘較少使用的單元，數據刷新功能能夠提升系統的可靠性。此外，還有溫度警告，包括基於預先定義的溫度範圍的設備警報。

此前，宏旺半導體也一直致力於和汽車行業的夥伴企業緊密合做，開發更多優質的存儲器解決方案。宏旺半導體推出的UFS，採用串行數據傳輸技術，以及全雙工運行模式，同一條通道容許讀寫傳輸，讀寫可以同時進行，帶寬已達1.5GB/s以上，傳輸效率獲得了有效提升。因此不管是數據傳輸技術，仍是工做模式，UFS都全面領先於eMMC。

正是因爲UFS擁有這些優點，因此目前市場上旗艦機搭載UFS已成爲大勢所趨，因此從各方面來講UFS都要比eMMC強不少。此前，不管是使用壽命仍是讀寫速度。宏旺半導體認爲，要實現自動駕駛，就要把存儲器加入到自動駕駛的總體和集成體系中。將來，宏旺半導體還將結合汽車市場的巨大需求，帶來更優質、完整的存儲解決方案。