物聯網安全業務去哪裏找?——拓展認知,增強技術,落地應用

都說物聯網來了,你看到了麼?你意識到了麼?你知道在哪些領域正在發生變化?同行都在做什麼?都在準備什麼?有人會說:「要多出去走走,多和不同行業的人聊聊,發現他們的痛點,就是挖掘到我們的商機。」還有人會說:「說了這麼久的物聯網,也沒看到有什麼動靜啊?我自己現有的產品利潤在下滑,客戶在流失,哪有時間看那些虛的東西?」。

對行業的認知的多少,就等同於你獲得業務的多少,其實商機就在你那不經意的溝通當中。打造跨界的交流,帶給你潛在的商機正是SCA的服務方向。2018年10月18日,由SCA安全通信聯盟主辦,公安部第三研究所,BCTC銀行卡檢測中心,FIDO聯盟,中國移動,中國聯通共同支持的「第六屆SCA移動安全技術與商業模式論壇」圓滿結束。此次大會吸引了來自近60家企業的120多位來賓。大會從8位不同行業的移動安全專家的視野角度,專業的分享一下目前最新的移動安全技術以及對應的物聯網應用落地場景,下面與大家做一個簡要的分享。

                                                                                              會議現場

移動安全技術目前已經不僅僅用在了移動終端中,已經拓展到了物聯網領域當中,例如智能家居、車聯網、AI人工智能等領域。

高通的5G與AI人工智能戰略

此次會議上,高通和大家分享了高通最新的支持AI人工智能技術的處理器芯片,並展示了在AI技術在安全方面的應用場景。高通分享時稱,從2018到2022年,智能手機的累積出貨量將突破86億部。高通目前有兩大戰略,第一個就是5G,這是近幾年通信技術的一大飛躍;第二個戰略就是AI人工智能,高通戰略把焦點放在端上,而不是在雲上,放在端上主要因爲我們在端上多年的積累,我們的產品主要是爲端服務,另外還有一個就是端上有很多的挑戰,下面大家看到隱私性、可靠性、低時延、高效、個性化等等,從隱私性、可靠性、安全性方面來講是在座各位比較關注的。

                                                                                                 高通 劉學徽

BCTC銀行卡檢測中心:生物識別的便利性要多過安全性

BCTC在檢測和研究過程中發現生物識別技術本身自己不涉及到終端本身,技術本身自己也有一定的安全風險,現在達成的共識生物識別技術本身還是和金融領域有關,所以很多用的都是關於支付領域的安全,它對安全性要求更高一些。我們現在認爲生物識別爲金融支付帶來最有效、最好的東西是便捷性,就是支付的快捷性,從安全角度來講,單一地生物識別的認證技術並不能非常好提升安全性。

                                                                                       BCTC銀行卡檢測中心 楊波

中國聯通:解決消費者的「痛點」和「追求」兩部分纔是智能家居應該扮演的角色

消費者目前的確感到了「不便」,可能還未到非要解決的程度,但它確實是「不便」,這就是消費者的「痛點」。

智能家居的三個要求,第一無縫覆蓋,沒聯網這些智能家居設備不可能進行聯動,即使不能聯動控制也得有網;第二就是智能控制,用了覆蓋之後有了一些智能設備的使用;第三就是家庭的娛樂,對於用戶側來說就是三部分就是覆蓋、控制和娛樂。

                                                                                                    中國聯通 王彬

中移物聯網有限公司:物聯網安全+區塊鏈技術,強強聯合解決行業痛點

中國移動認爲物聯網的安全可以解決數據來源可信,區塊鏈技術對上鍊的數據沒有辦法保證真實性,運用安全性保證數據的來源可信,再利用區塊鏈技術解決參與方共享的共享互信的方面可以實現隱私保護、可證可溯等等多個特點。

                                                                                        中移物聯網有限公司 柳耀勇

英飛凌:自動駕駛的發展方向:感知和決策

英飛凌認爲,自動駕駛目前的發展方向主要解決兩大類技術,一類是感知,另一類是決策。保護他們的安全就是保護自動駕駛應用場景的安全。在其中我們一定要注意一點,就是網絡通信的安全和人身的安全兩者的區別,因爲他們在中文中都是一個詞「安全」,而在英文中有很好的區分,一個是Security(信息安全),一個是Safety(人身安全)。我們今天所討論的更多是Security。

                                                                                                 英飛凌 黃顯明

中國汽車研究中心:智能網聯汽車安全問題阻礙了行業發展

中國汽車研究中心在演講中提到目前車聯網技術的以下幾點現狀:一、車聯網功能在目前汽車市場上佔比率很低,還未達到普及程度。二、車聯網開發的功能出於安全等因素的考慮,主機廠並未完全開放給客戶使用,也未給車主培訓和指導。三、主機廠因安全技術原因未廣泛使用OTA遠程升級系統,導致車載主機和其他ECU模塊長久不能及時更新。因此,車聯網信息安全水平受限,在一定程度上阻礙了智能汽車的發展。

                                                                                   中國汽車研究中心有限公司 邵學彬

公安部第三研究所:國家亟待建設統一的數字身份管理體系

公安部第三研究所表示,在目前大量工作和生活互聯網化的現狀下,國家亟待建設統一的數字身份管理體系。eID的服務優勢:一、統一建設的數字身份基礎設施;二、解決商業ID碎片化困局,爲未來大數據、區塊鏈和AI發展打好基礎。三、「前臺匿名、後臺實名」,不用擔心身份信息存儲和傳輸安全,保護個人信息;四、「一人一芯」,認證憑證具有唯一性,更加安全。

                                                                                            公安部第三研究所 胡永濤

以上觀點,僅僅是會議中的小部分討論,更多的會議要點,歡迎您加入SCA聯盟會議,與聯盟成員企業共同探討溝通,爲未來業務開疆擴土。

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