5G時代的智慧物流~圓通副總裁相峯

 

 

圖片來自「百度百科」

 

本文是圓通速遞CEO、國家工程實驗室主任相峯先生在2019全球物流技術大會的演講，在演講中，相峯先生主要闡述了本身對5G的見解以及5G在物流領域的應用。

 

如下是演講原文：

 

感謝主持人的介紹，我確實是一個文科生，以往的工做經歷也是以政府、管理等偏文科居多，可是從2017年開始，咱們有了一項新的工做，就是由國家發改委批准圓通牽頭成立了物流信息互通共享技術及應用國家工程實驗室，研究行業共性技術，關注行業發展趨勢。所以，我如今作理工男乾的事，就是研究物流相關的技術創新和變革，逼着本身從企業管理者的角色轉化一下，去作新技術的探索者及傳播者。

 

我認爲，物流業將來的競爭和提高必定靠咱們對新技術的掌握和應用，對產品和運營作及時的創新調整，跟上客戶的需求變化，不斷創造價值。回顧以往物流行業的每次變革，均可以看到技術突破和產業升級兩股力量共同推進、互相碰撞，帶來突飛猛進的變化。

 

所以，物流企業家不只要緊跟市場，還必定要有技術的敏感度，不斷提高掌握新技術掌握新裝備的能力，尤爲是在當下。

 

今天大會主辦方佈置了一個很是開放的話題，即技術對物流快遞發展的帶動做用。但我得聚焦一下，衆所周知，2019年將是中國5G商用的元年，咱們相信5G技術做爲會對物流快遞業帶來巨大變革，值得咱們物流人予以高度關注，因此我今天選擇了「5G時代的智慧物流」做爲發言主題。

 

首先，咱們作物流都要追求「貨物流、信息流、資金流」的「三流合一」，信息技術是物流的支撐，因此咱們常說郵政快遞和電信業經過提供鏈接服務改變了世界，咱們作物流的必須關注信息技術的每個發展動態。

 

其次，新一代物流的線上線下邊界更爲模糊，服務要求更加智慧和便捷。

 

第三，隨着新零售迅速發展，移動互聯網、物聯網、人工智能、大數據、雲計算和區塊鏈等信息技術都在物流領域深度應用，物流企業必需要根據用戶的個性化需求，充分調動物流資源，有效地支持製造、零售等領域的創新，以實現高效、綠色、安全運行。

 

 

1、移動通訊技術持續發展變革

 

在討論5G前，請讓咱們稍回顧一下4G時代發生了什麼，我至今還記得2013年的兩個技術關鍵問題是4G和移動互聯網，我去參加行業會議，請教專家和個人朋友王孝華先生，4G對物流來講意味着什麼？他說，雖然還看不清4G技術會具體帶來什麼產品和服務，可是他相信4G和移動互聯網爲咱們帶來生活方式的深入變化，後來的發展驗證了這個預見。

 

今天咱們都離不開智能手機，我天天要用6個多小時「刷屏」， 由於離不開微信、支付寶、手機視頻還有抖音等4G時代風行的應用。咱們身邊的無數商業模式和業務內容深植於4G網絡之上。

 

我很同意這樣一句話，若是說4G改變了生活，5G則將改變世界。由於4G在帶寬、時延和接入特性上仍然不能徹底適應前面所述的物聯網、人工智能等熱點技術，而5G的到來則會克服4G的諸多不足，給物流等領域帶來革命性的變革。

 

國家發改委把5G譽爲全球新一輪科技革命產業變革的表明核心技術之一，也是實現萬物互聯人機交互的戰略性信息基礎設施。不只我國政府高度重視5G發展，提出加快5G的商業步伐，歐美等發達國家都把5G視爲新技術革命競爭的制高點。

 

咱們物流信息互通共享及應用國家工程實驗室對5G發展業高度重視，聯合南京郵電大學等院校專家，對5G在物流領域的應用進行了前瞻性的系統研究，完成了《5G通訊技術在新一代物流行業中的應用前瞻》研究報告，供行業參考。

咱們發現，新一代物流行業最大的特色是智慧性，所以在物聯網技術、人工智能技術、大數據雲計算技術和區塊鏈技術這些核心技術的驅動下，新一代智慧物流呈現出全新的架構體系。不管是各類核心技術的產品落地，仍是總體智慧型物流架構中傳輸層的需求，目前的網絡技術並不能勝任。

 

所以，5G網絡技術是一個關鍵性的驅動因素。5G的全面商用是新一代物流行業全面發展的一個重要契機。

 

5G具備不少關鍵技術，包括控制與轉發分離技術、多元場景接入技術、移動邊緣計算技術MECC、按需組網技術、大規模MIMO技術以及無線自組織網絡MESH技術等。

 

這些關鍵技術促成了5G的不少優點，例如控制轉發分離技術使得5G接入靈活，時延較低；移動邊緣MECC技術使得5G時延較低；網絡切片等組網技術使得5G業務拓展性較好等等。

 

2、5G的優點和應用場景

 

5G網絡技術可以做爲新一代物流行業的重要技術支撐，主要因爲其具有具備如下優點：高速度數據傳輸、傳輸低時延、海量接入特性、按需組網、移動邊緣計算、網絡泛在能力高、功耗低、傳輸安全性高。

 

在5G的推進下，一方面核心技術例如人工智能、大數據與雲計算、物聯網以及區塊鏈技的產品能夠快速落地爲新一代物流服務；另外一方面，物流架構中引入5G做爲關鍵傳輸層技術，因爲其無縫接入特性使得其餘通訊技術的業務能夠被有效接入和融合。

 

5G在新一代物流行業中有不少應用場景，比較常見的是全自動化運輸、智能倉儲還有加強現實應用等等。全自動化運輸包括無人車快遞運輸、無人機配送等等，由於5G的低時延特性，這類場景在新一代物流中很常見；智能倉儲場景得益於5G的海量接入特性，大量物聯網設備將被無縫接入倉儲環境中，造成智能分揀、無人倉儲以及智能佩戴等等應用；加強現實技術實現的場景包括協助員工完成分揀，協助快遞員識別門牌號等等。

 

這些應用場景對於上游企業和廣大用戶能夠體驗到更高的服務質量，固然須要企業投入更多的硬件資源，國家制定更加合理的法律約束，例如自動化駕駛相關的交通法規。

 

另外，5G在新一代物流行業中也有一些特殊的場景，以5G加速的物流數據計算平臺場景爲例，在物流運輸過程當中，GPS導航系統能夠經過5G獲取遠程雲物流平臺提供的信息數據進行路徑規劃和故障避免。

 

在冷鏈供應的物流體系中，節點能夠經過5G鏈接遠程雲物流架構實現溫度調控和物品跟蹤；在物流供應鏈中，不少物流服務人員都須要使用終端設備，5G能夠經過大數據中心和雲計算服務實現即時分析，爲客戶提供更加全面的物流服務；物流中有不少嵌入式設備，基於5G和數據計算平臺均可以對現實場景及時反饋，例如無人機配送。

 

5G促進了物流大數據和雲計算平臺的發展，海量數據的來源將變得更加普遍，不只僅是上層應用中，更會是任意一個物流節點，這些數據均可以被上傳雲端數據庫，同時可以被及時更新。

 

因此，在5G的做用下，不管是下游的物流企業仍是上游的電商企業，仍是做爲客戶的廣大消費羣體，既是數據的產生者，也是數據的搬運者，更是數據的得益者。

 

從這一點論述，5G顯然能夠提高新一代物流行業的服務質量和公信力。固然，雖然5G能夠促進物流大數據和雲計算平臺的高效運轉，可是隻能從數據傳輸質量角度發揮做用，還須要大數據存儲策略和雲計算服務方案的高效執行，纔能有所保障。

 

另外，數據安全一直是各行業關注的問題，物流也不例外，任何一家電商平臺不管在PC端和移動端，仍是後臺系統都會有不少數據保護算法爲相關應用護航。

 

5G由於具備高帶寬特性，使得區塊鏈可以更爲高效地完成祕鑰計算和數據處理，和上游的電商平臺的安全方案一塊兒維護物流體系的安全，可以使得物流企業和消費用戶以及電商企業安心運轉。

 

基於5G支撐的區塊鏈技術可以真實可靠地記錄和傳遞物流過程產生的資金信息、產品信息以及物流位置信息，5G技術能夠保證信息傳遞過程的實時性和高效性，提高行業總體效率。

 

從這一角度講，區塊鏈技術維護了整個物流關係產業鏈的安全，促進了行業的發展，可是區塊鏈應用對於硬件要求較高，例如須要使用到並行和分佈式計算等等。推動物流企業的基礎設施和計算機資源建設是目前此應用場景急需關心的問題。

 

固然，咱們相信5G它也不是一個一蹴而就的過程，它會沿着咱們大體設想的曲線進入到物流的應用，逐步發揮它的高速帶寬、海量接入、低時延優點，爲咱們創造更多高效的物流場景。

 

在剛剛結束的兩會上，有的專家表明就提出利用5G技術發展工業互聯網。那麼，咱們物流行業是否是能夠對標學習工業互聯網來發展物流互聯網，更好地服務上下游產業鏈，這是一個值得深刻研究的長遠課題。

 

藉此機會，我謹建議，由中物聯裝備委發揮更大的領導做用，咱們物流信息互通共享技術及應用國家工程實驗室積極配合，聯合科研院所、技術專家、標杆企業等主體，圍繞5G技術的行業應用推廣，共同建設一個開放動態的研究生態圈，更好的抓住5G時代賦予智慧物流發展的新機遇和新空間。

 

近幾年，在大數據、雲計算、IoT等新興技術的催促下，傳統供應鏈已沒法知足企業發展需求，企業變革、創新升級勢在必行。智慧化、數字化、可視化的供應鏈成爲行業發展主賽道！且據MHI和德勤共同發佈的報告顯示，80%的企業認爲，數字化供應鏈將來5年將佔據統治地位，16%的企業認爲數字化供應鏈已經佔據統治地位。

 

轉載自東方新聞網

 

聲明：本文轉載目的在於傳遞更多信息，並不表明本網贊同其觀點和對其真實性負責。如涉及做品內容、版權和其它問題，請在30日內與本人聯繫，咱們將在第一時間刪除內容！