汽車總線OBD模擬器MRD-5050型號是在車輛愈來愈趨於網絡化的趨勢下研發的，是汽車產品開發、調試、生產必備的工具，能爲爲開發人員節省大量的時間。當前車輛上的總線設備愈來愈多，有的高端車上甚至多到有上百個ECU，而車輛ECU之間經過總線交換數據信息，目前有關車聯網系統的開發愈來愈多，而車聯網設備獲取車輛信息的接口所有采用的是OBD通用接口，對於產品的調試，都要進行實車的對接測試，可是有時候又找不到各類協議的車輛，或者是每次測試都要啓動車輛，去車輛狹小的空間進行操做，非常不方便，這個時候就是咱們OBD模擬器MRD-5030派上大用場的時候。網絡
OBD模擬器能夠模擬車輛OBD接口的大部分協議，因爲車輛系統是各個品牌國家獨立，因此協議從最先期有不少不一樣種類的協議，互相不兼容，主要是幾大類，基於K線的，基於CAN線的，還有一種是J1850（主要是早期的美國部分車輛使用），目前市面上大部分的是基於K線和CAN線的，大約佔有90%多的車輛保有量。工具
基於K線的協議，主要有KWP2000（區別FAST初始化和5BPS初始化），ISO9141-2，還有一種大衆特有的KWP1281協議。測試
基於CAN線的主要是ISO15765協議，根據ID類型和波特率，又能夠衍生出多種。spa
| OBD模擬器MRD-5050型號能夠模擬仿真的協議調試 |
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| 1orm |
基於K線的KWP2000 FAST初始化blog |
| 2接口 |
基於K線的KWP2000 5BPS初始化ci |
| 3開發 |
基於K線的ISO9141-2 |
| 4 |
基於CAN 29BIT 500K的ISO15765 |
| 5 |
基於CAN 11BIT 500K的ISO15765 |
| 6 |
基於CAN 29BIT 250K的ISO15765 |
| 7 |
基於CAN 11BIT 250K的ISO15765 |
主要功能以下：
1，支持實時數據流 Mode1 Live Data
2，支持無端障碼模式，有故障碼模式，清除故障碼功能 Mode3，Mode4
3，支持凍結數據幀 Mode2 Freeze Frame
4，支持車輛VIN碼等車輛信息，Mode9 Vehicle Information
5，主要參數旋鈕動態調節
6，液晶顯示當前參數和狀態
7，獨立雙路電源開關，支持模擬車輛點火開關開啓關閉信號
8，支持串口調試輸出打印通訊協議
