來自運維小哥的迷惘

    光陰似箭，日月如梭！忽然驚醒的自覺到本身早已經是個社會人！曾經帶着信念與追求，滿載鬥志的初生牛犢揹着書包跨向了 "北上廣" ，對於一些沒有背景，沒有關係，沒有金錢的普通家庭而言，這些地方也許是個追逐夢想的聖地，由於在那裏，可能會有更多機會；由於在那裏，可能會有更多的無限可能~~

    而我，也是其中的一份子，一直以來，我都在本身告誡本身："雖然我平凡，但我要拒絕平庸！" 本身也一直在朝這個方向默默地耕耘着~~有句話叫：溫飽思淫慾，這也許是有錢或者有勢人的行爲。而對於我這種一貧如洗的小子，仍是更喜歡 "居安思危" ，也許那樣，本身才能走的更遠！有時候真的很羨慕古代的那些詩人，羨慕他們所處的時代，譬如李白，杜甫等等，由於他們可以灑脫，可以豪邁，可以不羈，由於他們的生活可以拋開世俗達到自我陶醉的境界！而現在功名利祿的社會，光有一腔灑脫不羈，自我隨性，也許連溫飽都是個奢求。當今社會，也許有很大一部分的人處於一種 "被迫努力" 的狀態，由於你們都知道，不努力只會被社會湮沒！曾經在朋友圈中看到同事分享的一首歌 "三十而慄" ，至今都感受歷歷在目！在較爲空洞的這段日子中，因而乎有了如下發自肺腑的自個人思考！

    在社會的沖刷下，驀然回首，除了臉頰徒增了幾分滄桑，支付寶餘額變更了幾個數字，其它的，彷佛沒啥改變~~

    如今的生活基本拘泥於 "公司與住處" 的兩點一線，其節奏徹底不亞於高中時期 "學校與家裏" 的兩點一線，若是非要從細微處對比，那就是少了家長的束縛，迷茫的自我選擇了遊戲消磨。漸漸地，我發現遊戲對於我而言並非一個娛樂方式，而是一種消磨時光的墮落方式。雖然我不吸菸，但以我的對其認知，感受我對遊戲的情懷就像菸民對香菸的情懷同樣，都深知其害，但卻戒不了，這就很尷尬~~曾經屢次的卸載LOL，可是幾天後居然又會莫名其妙的重裝，我以爲這是個很神奇的事兒！因而乎，只能儘可能的控制本身遊戲時間的適度性……

    好了，前戲走完了，言歸正傳！

    在網上看到一些關於運維的段子，以下：

    點頭哈腰就差下跪，設備故障夜不能睡；

    上司一聲立刻到位，芝麻點事不敢得罪；

    一年當中不離崗位，背鍋捱罵早已習慣；

    身心疲憊無處流淚，逢年過節親人難會；

    工資不高地位還低，五毒俱全就差報廢；

    不敢奢望社會地位，全靠傻傻自我陶醉；

    …………

    

    還有人這樣說：作運維，吃得了苦，忍得了罵！工做是高端大氣上檔次，工資是低調奢華接地氣！這就是運維行業！

    段子就是段子，但其中也確實多多少少能展示一些真實的信息內容。筆者作運維也有好幾個年頭了，我的理解，運維這個崗位有時候確實挺尷尬。研發崗、產品崗、銷售崗等等大多數崗位都有很是明確的職責定位及可以在必定時間內有直觀的產物體現，當有產出時，可以在老闆或者領導面前比較有認同感與成就感。而運維就像"保境安民"的護衛，總讓人感受到慢熱，甚至有時候連熱都熱不起來……

    面對一些非技術型領導，當沒有狀況發生時，他們認爲總體項目的正常進行是理所因當的（此刻忽略了運維）；當線上發生故障時，他們又會想爲啥沒有提早預警，爲啥能出這種故障（此刻想起了運維）？而中小型公司中，存在一些純開發型技術管理層，在他眼裏可能沒有運維的概念或者說運維的存在感知度讓他覺的比較低，對於一些安全隱患及運維架構等方面都站在開發的角度上看問題，當運維站在理性的角度提建議時，獲得的吩咐即是：就按我說的辦~~所以，工做環境、工做氛圍、工做內容及技術組織架構等等因素造就了運維崗位的尷尬性地位！老大曾告訴我：一個公司運維崗位的輕重性取決於老闆眼中對於運維的定義！話雖如此，但我更以爲：一個公司運維崗位的輕重性取決於崗位技術的核心競爭力。當你足夠強大時，別人必不能小覷你！試着想一想：公司若會由於某個A運維的撒手而形成範圍性的影響甚至老闆招我的來不能短期內替代他時，此刻，A運維的價值天然而然的就體現了出來。因此，本身份量的輕重徹底取決於自身！

    這種道理其實你們都心知肚明，可是該怎麼作到？這確實是個讓人腦袋疼的事兒！公司中若少了A運維，則不能正常運轉，那對於A運維的分析，可能有如下幾種狀況：

    狀況一（年老資深技術通常型運維）

    此類運維靠着在公司的崗位年齡，在公司佔據了一席之地，他的葵花寶典並非運維技術力量，而是在日積月累的過程當中，掌握着公司最全面的運維信息，架構體系，運做流程。

    狀況二（年輕活力技術牛X型運維）

    此類運維可謂是純靠技術吃飯，他維護或操辦着公司架構系統中相當重要的核心業務或者經手着多項範圍影響級別的服務，同時，針對那些東西，他都會有本身的維護手段。

    狀況三（年老資深技術牛X型運維）

    此類運維屬於崗位年齡及技術力量都到位了的人才，其核心競爭力毋庸置疑。

    我們針對以上狀況來波分析。當公司發展沒落或者說公司技術組織架構發生變更時，最朝不保夕的必然是狀況一中的運維，由於他最具備可替代性，他手中具備價值的東西只是信息量，招我的替代他須要的只是時間，並且由於年老，其薪資要求也不低。當公司到了必定必要的時候，運維A"被迫跑路"也無可厚非。而當其選擇下家時，此刻除了年老資深，彷佛沒有了別的核心競爭力，惆悵吖……而對於狀況二中的運維，年輕，有料，到哪兒都是一塊香餑餑。狀況三中的運維呢，不久可能又是別家的運維總監……

    因此，對於IT人員而言，技術纔是王道！

    欸，扯了一大推，終於到了本文的重點了！

    筆者94年，由於真的不想 "三十而慄" ，故想在這幾年的時間中，掙扎一下！本人作運維也有好幾個年頭了。從開始的入行，到自我知識的積累，到工做中的沉澱，一路走來！技術的更新迭代也是挺快的，因此本身也是在不斷的學習。由於一開始就對代碼有些排斥感，同時到了快畢業的時候又沒有就業方向感，因而乎選擇了運維道路。可是走着走着，隨着大數據、智能化、雲服務等的推行，Python語言火了起來，曾看到一種說法：Python這麼火，是培訓機構炒起來的~~也不知是真是假，不過一門語言的興起，必然有它的過人之處。而後，運維人員學Python搞所謂的自動化運維成了一種趨勢！

    因而乎，本身懵懵懂懂的拿着培訓機構的教學視頻自學了一年多了，驀然回首，發現本身仍是處於懵懵懂懂的狀態……尷尬！曾經也想過是否要報培訓班，可是想到本身堅決不走開發線路（仍是頭髮要緊~）的想法，仍是望而卻步了！

    而後本身就瞎琢磨，如今我就把本身心裏的想法和我的的看法表達一下。

    首先，自動化運維這條路，筆者是要走下去的，可是一提到自動化運維，Python就一股腦的冒出來了。其所體現出的優點點，往小講在於 "API接口調用的處理"，"數據庫數據信息的批量交互"，"監控報警功能的實現"等等，單純的功能型Python腳本便可實現，若是是一些常量化的需求，將需求Google一下，相應的Python腳本就有了，而後具備略懂的底子，根據需求大體改下，基本能實現功能。往大講就是 "運維管理平臺實現" 等。要作小方面，自學點Python基礎及模塊的使用，基本ok；而要作大方面，就要涉及到系統性的學習，最快的捷徑就是報培訓班，而對於一個不走開發路線的運維而言，平常運維工做內容可能就偶爾涉及到Python腳本，就算報了班，系統性的學完了，由於語言連貫性的特色，不常常用的話，可能就忘完了。就算有能力的公司要經過Python作運維管理平臺，很大的多是招聘專業的Python開發或者運維開發人員實現。其實，說到底，學不學Python，最大的衡量點取決於性價比（投入/產出）！

    因此，綜上所述，筆者不報班，不深刻學習Python，算是一個正確的選擇嗎？求解……

    本身存在一個想法：又想在運維的路上走的遠，又不想學開發，我這是天真仍是傻？

    同時，近段時間有考慮過考證的事，RHCE，RHCA，系統架構師，PMP等等，轉了一圈，證書 "有用的"，"沒用的" 都各執一詞，此時的我又躊躇了……

    運維人員向架構師方向或者運維主管或者技術管理層等方面發展，須要具有哪些條件？須要考證（若是須要的話是要考哪些）？須要掌握的技能（涵蓋的知識面）？是否有合適的培訓機構推薦（可以系統性的學習那些所需具有的技能）？

    最可怕的事情是：本身不知道本身不知道哪些東西！因此，在這羣英薈萃的博客園，但願能收穫到各位的一份建議，萬分感謝！

    朋友曾告訴我：幹運維都會有迷茫期，堅持下去就會達到質的飛躍~~因此，我在此尋找一個方向，並堅決的堅持下去，請各位指教！