特斯拉顯示控制障礙會增長撞車風險，15.8 萬輛車被要求召回

美國國家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)公佈的一封信函顯示，該局已要求特斯拉召回約 15.8 萬輛可能因顯示控制檯故障而受損的 Model s 和 Model x 汽車。

安全機構表示，這些車輛中所謂的「媒體控制單元」的故障會切斷車主對車輛備用攝像頭、氣候控制和特斯拉自動駕駛駕駛輔助系統的訪問，增長撞車的風險。

特斯拉預測 2022 年將發生大規模故障問題

NHTSA 但願特斯拉修復的缺陷的核心問題涉及 2012-2018 年 S 型轎車和 2016-2018 年 X 型 SUV 顯示器中使用的磨損的閃存芯片。

車主每次打開這些特斯拉電池之一時，就會消耗爲顯示器供電的 NVIDIA Tegra 3 處理器上 8GB eMMC NAND 閃存芯片的總容量。該機構說，一般在使用五六年後，顯示器就會變成「磚塊」沒法使用了。

特斯拉向美國國家公路交通安全管理局證明，裝有該芯片的全部裝置「都不可避免地會發生故障」，並提供了一個統計模型，顯示了預計從 2020 年到 2028 年的每週維修量，其中最大的故障將發生在 2022 年。

特斯拉發佈無線軟件升級

去年6月，美國國家公路交通安全管理局對這一問題展開了正式調查。今天，NHTSA 宣佈要求特斯拉召回這些車輛，目前調查仍在進行中，還不清楚特斯拉是否會響應 NHTSA 的要求積極召回這些車輛。

NHTSA 表示，特斯拉已經發布了無線軟件升級，意在減輕故障，但該機構認爲，這些措施還不夠，尤爲是由於這個問題切斷了備用攝像頭的使用權，備用攝像頭如今是聯邦政府受權的功能。在公開文件中，NHTSA 寫道：「這些更新在程序上和實質上的措施都是不充分的。」

雖然特斯拉普及了在汽車上使用大屏幕觸摸屏的技術，但這些早期型號存在不止一個問題。除了閃存問題是 NHTSA 召回要求的核心，早期的特斯拉顯示器也出現了鼓泡和黃色條紋。