在線旅遊發展趨勢分析

在線旅遊發展趨勢分析

中國擁有五千年文明，擁有博大精深的文化底蘊，天然、人文旅遊資源天然也十分豐富，據統計，截至2014年11月，由國家旅遊局肯定的國家5A級旅遊景區達到了178家。並且我國世界遺產共達到47項，在數量上位居世界第二，僅次於擁有50項世界遺產的意大利，同時也是世界天然與文化雙遺產數量最多的國家——與澳大利亞並列，同爲4項。再加上中國幅員遼闊，旅遊業的根基很是好，用武俠小說中的一句話，就是隻需打通任督二脈便可神功大成。

2008年奧運會成功舉辦後，中國在世界上知名度以及影響的迅速擴大，成千上萬的外國友人前來中國旅遊，使得許許多多認爲中國仍停留在清朝時期的外國人更好的瞭解了真實的中國，這取決於改革開放後中國的高速發展。政府部門爲了推動消費擴大和升級，着重促進幾大主要領域的消費，「升級旅遊休閒消費」就是其中之一。下圖是我國2020年高速鐵路和高速公路的規劃圖：

                       

旅遊業涉及「吃住行遊購娛」多方面，產業鏈覆蓋面廣，關聯度高，旅遊消費帶動係數大，而我國目前的經濟轉型正須要如此，所以促進旅遊業健康穩定快速的發展勢在必行，另外一方面也可以拉動酒店、商業、餐飲、交通運輸業等相關產業的發展融合和轉型升級。

 咱們已經步入了信息化時代，信息技術的高速發展，正從方方面面改變着咱們生活的方方面面，也改變着旅遊業的方方面面以及旅遊者的消費習慣和模式。尤爲在互聯網、移動互聯網高速發展之後，從旅行目的地的選擇、行程規劃、預訂、出遊等一系列旅遊消費鏈條來看，無不透露着現代信息技術的身影。見如下兩張圖片：

旅行預訂網絡用戶規模（單位：億人）  旅遊預訂網絡使用率快速提高

 

     就目前來看，不只僅是原有的在線旅遊企業經過制定多種優惠等方式繼續分割在線旅遊的市場，傳統的旅遊企業也紛紛轉向互聯網，這將使得我國在線旅遊市場規模將持續作大，在線旅遊的影響力也將持續提高。好比國內互聯網三巨頭BAT（百度、阿里巴巴、騰訊），百度收了去哪兒，而阿里自營淘寶旅行，去啊只是一個子品牌，Alibaba與此同時又把28億投給了石基，在酒店弱項上布了局。騰訊多線投資，途牛、同程、藝龍等均未控股。另外在線OTA巨頭攜程一直傳出BAT入股事宜，還沒有有定論。在傳統單項上，機票業務去哪兒網、攜程網不相上下；酒店業務去哪兒大有後來居上的意思，攜程、藝龍、去哪兒基本三足鼎立；在線旅遊度假預約量方面Alibaba的淘寶旅行是第一的。反正，這三家各有千秋，在業務側重不一樣，大體如此。

仍是以BAT爲例：最初，百度發家於搜索，Alibaba發家於電商，騰訊發家於社交，分屬於三個不一樣領域，但以後其邊界一直在不斷地擴張，這可能既有自身業務發展的須要，亦有來自業績增加的驅動——只有開闢新的戰場，BAT的市值纔會有更好的長久發展。和傳統的PC時代不一樣，移動時代的網絡入口變得更加多元化，移動LBS技術使得線下萬億規模的傳統零售和服務業活躍起來。這其中，承載着吃、住、行、遊、娛、購六大功能的旅遊就是重頭之一。據網上說，PC時代有四道菜，包括信息整合（搜索）、社交、交易（電商）和娛樂；而移動時代則端上了一道新菜——線上線下的融合，即O2O。衆所周知，目前百度旗下O2O領域三大先行軍分別是去哪兒網、百度糯米和百度外賣，其看中的就是在線旅遊和本地生活。而以攜程、去哪兒網爲表明的在線旅遊O2O，以美團、大衆點評爲表明的本地生活服務O2O被認爲是兩個潛力巨大的市場。這其中，旅遊消費雖然頻度不高但消費額卻極高，同時中產階段的迅猛崛起和休閒旅遊的興旺也讓其將來有無限發展的可能。

在線旅遊有助於實現鉅額資金流量的變現，一旦可以將原有資金流量導入在線旅遊涵蓋的住宿、票務、休閒娛樂等多個垂直領域，那麼產生的消費力將是很是龐大的。然而遺憾的是，對一度在電商、支付、遊戲等多個領域相互爭奪、叱吒風雲的BAT，這並非一塊好啃的骨頭。好比：在BAT中，百度能夠說對此投入的最先、力度也最大，可是其一直看好的去哪兒網卻一直在遭受巨大損失。固然，這並不光是去哪兒網一家的困境，整個在線旅遊行業的狀況都大體相同。能夠看出想要在看似遍地黃金的在線旅遊行業賺錢不是一件容易的事情。

再加上改革開放以後幾十年間，中國發生了翻天覆地的變化，經濟高速發展，人民的生活也愈來愈好，腰包也逐漸鼓了起來，但近幾年中國經濟發展勢頭有些減弱，國家政府部門也制定了相應措施，爲了拉動內需，促進消費，旅遊業勢必更加繁榮，而人流量一大，管理等問題也浮出水面，亟待解決，網絡互聯網的出現，能夠說是久旱逢甘露，再說旅遊業的發展也受到阻礙，急需找到突破口進行升級換代，因此說在線旅遊業的崛起是必然的，並且後勁也會很強！在線旅遊業使得咱們能夠更好地瞭解到最新的旅遊資訊，更加方便、更加省錢、更加快捷的進行休閒旅遊，更好地享受生活的美好，減輕家庭生活以及工做等方面所帶來的壓力，放鬆身心，以便創造出更加巨大的經濟利益，實現利益最大化。

 

上圖爲我國1999年—2011年旅遊人數增加圖，增加速度可見一斑，並且據統計，入境旅遊人數已連續幾年實現增加。而下圖表示我國的亞洲人境遊客旅遊目的地空間分佈情況示意圖：

圖中目的地之間的連線表示旅遊流量

線越粗，表示流量越大；線越細，表示流量越小。

 

 

同時因爲旅遊行業的特性，在多個細分領域一些後來者依舊有很大的進步空間和崛起的可能。一段時期內，BAT想要完全打亂行業格局的計劃不會輕易實現，這也不難理解。互聯網的開放特性已經使得全部玩家不可能作到孤立競爭，而邊界的模糊也讓這場戰役成爲了一場容許存在聯盟的混戰。

當下，在線旅遊市場在整個旅遊行業的佔比大約只有10%，隨着將來在線旅遊的發展，必定會有愈來愈多的企業進入這個領域，迎來一樣的發展機會【http://www.eeo.com.cn/2015/0815/278890.shtml】。綜上所述，受政策變化不一以及各個企業的影響，在線旅遊發生了較大的變化，向其餘新興產業同樣，也呈現出了新的特色：在線旅遊業加速調整，企業併購重組加重；國內在線旅遊業與發達國家的差距正在縮小，同時企業競爭力也在逐步加強。我相信，隨着中國經濟的快速發展，國內的在線旅遊業的發展勢頭將更加明顯，也將朝着更加健康的方向發展。

   固然，萬事開頭難，開好頭以後，後面就會順利不少，可是縱觀中國許多行業多年的發展，一部分強勢的企業已經走到了十字路口。好比：家電業、電腦業、手機業等行業，進入飽和階段，也走到了十字路口。並且遇到的對手也將更增強大，其阻力也將前所未有地猛烈，因此前途雖光明，但仍需克服重重困難，堅決不移的前進！

在線旅遊趨勢發展分析

隨着互聯網時代到來，各類大衆消費方式也都從傳統消費轉換成了互聯網消費，各類O2O形式的商業活動都成了香餑餑，旅遊行業也例外，據瞭解，目前引領國內在線旅遊行業的「四大天王」——攜程網、途牛網、藝龍網、去哪兒網的盈利份額已經遠超傳統旅遊品牌行業。那麼，這種撲面而來的互聯網風暴究竟能在旅遊行業掀起多大的浪潮呢？在線旅遊的發展趨勢又是怎樣的呢？

根據大衆調查顯示：旅遊消費者在考慮消費途徑時，有七成消費者第一選擇是在線旅遊，不難看出，在互聯網愈來愈深刻大衆的今天，在線旅遊行業已經逐漸取代了傳統意義上的旅遊消費。而與其說這是一個行業，我更願意把這理解成爲一塊蛋糕，一個巨大的產品，它不像是傳統意義上的商品，但卻成爲了電子商務的重要組成部分。那麼這塊蛋糕究竟包含些什麼呢？

首先，和正常的商品同樣，在電子商務領域一開始都是產品預約。那麼要預約什麼？預約身臨其境。在線旅遊就像一個巨大的禮品盒，裏面裝着各類消費者到達旅遊地消費的載體——機票，酒店，門票等等。從上世紀90年代末以來，OTA的預約龍頭就被「機+酒」佔據，它們也引領了絕大部分的旅遊預約份額。現在航空公司爲了提升競爭力，促進直銷，大幅度下降佣金率，致使機票價格在直銷價目表和OTA預約相差無幾，從而機票預訂近年來呈現了下滑趨勢。機票預約下滑我認爲直接緣由就是民航市場競爭並不激烈，雖然當前國內有大大小小上百家航空公司，可是能與東航、南航真正意義上掰掰手腕的並無幾家，這就致使了航空公司能夠經過自身調控來影響市場。而酒店市場與此剛好相反，當前國內酒店市場份額分配十分分散，大衆出行選擇集中在青旅和快捷酒店，而它們崛起的途徑就是互聯網，能夠說，在酒店行業中，佔據了OTA，就佔據了旅遊的中低端市場，而高端市場對其衝擊力並不明顯，所以，僅僅5年，國內在線酒店預約業務總營收比例就提升到了目前的九成。其餘如景區門票、出租車市場也隨着各類APP開發成爲了重要的戰略增加點，可是現在的在線旅遊預約產品，酒店依然是最煊赫一時的競爭焦點。

其次，預約方式的改變也是這些年來電商產業迅速崛起的重要緣由之一。十年前的呼叫中心預訂平臺已經加速向移動互聯網轉變。相比起呼叫中心預約，互聯網預約不管從直觀角度仍是信息的保存和確認角度來看，都明顯優於前者。現在的快節奏時代，信息實時性已經成爲各項消費的迫切要求，掌握這一點，無疑就掌握了在線旅遊的命脈。而支付方式自從「淘寶」一詞問世以後，在線預付模式已經成爲電商支付方式的主流，不只提升了效率，也節省了成本，實現了客戶、平臺以及服務方的「三贏」模式。

接着，就是旅遊電商在商業模式上的選擇。與咱們校園消費甚至傳統消費相同，它的商業模式大概也能分爲代理模式和商人模式。代理顧名思義就是收取佣金不承擔風險，而商人模式則是咱們之前說的「倒買倒賣」從中賺取差價。根據資料顯示，目前國內旅遊電商正處於起步階段，各類供應商的信息化、協同化水平還比較低，大多數旅遊電商公司都處於代理模式從而下降風險。但明顯代理模式在提高旅遊公司品牌競爭力上十分疲軟，相信隨着國內旅遊電商的普及和壯大，一定會推進商人模式的發展，從而造成小公司走代理，新公司走商人的市場格局。

而後，從旅遊電商的商業模式發展必然會引出市場競爭的併購整合。先進入旅遊電商行業生存下來的公司也會在資金和經驗方面領先大多數「後進者」，從而造成的大魚吃小魚的局面。甚至資料顯示，以前沒有進入旅遊電商行業的「土豪們」在看到在線旅遊市場潛力以後也都爭先恐後地加入了併購小公司的行列中，中國互聯網「三巨頭「——騰訊、阿里、百度都深刻其中。因而可知，現在的在線旅遊趨勢是合併，想要從小公司拜託併購崛起成爲領先者難上加難。

最後，國內的旅遊電商在通過沉澱以後，目標必然是國際化，可是國內在線旅遊行業與國外依舊差距明顯。好比攜程網雖然在2008年就上線了英文網站並收購了一些國外小公司，但規模依舊很小，在戰略層面並無多大的突破。並且因爲國內旅遊電商的覆蓋範圍大多數分佈在一二線城市，想要提高競爭力，就只能打開局面，開發新的市場空間，這也是新的旅遊電商公司在將來爭奪國內市場乃至國外市場的重中之重。

從2015年旅遊電商的收入資料分析，雖然在線旅遊行業的潛力巨大，可是大部分公司都屬於「雷聲大雨點小」，投入不小卻沒有取得實質性突破，甚至連攜程網爲首的大企業也在某些模塊發生業績虧損。但總的來講，國內在線旅遊行業剛剛發展起來，依舊具有巨大的商業潛力。可是我認爲就目前國內的競爭情況並非很健康，大公司爲了搶佔市場拼命吞併剛剛嶄露頭角的新公司，從表面來看它們的確依舊佔據着在線旅遊這塊蛋糕的大部分，可是，這種競爭方式每每也會致使大公司「虧損也要搶市場」的局面。只有促進在線旅遊行業的良性競爭，讓各個公司呈現出「百家爭鳴」的狀態，纔是最適合國內在線旅遊發展的。固然，從目前的態勢看，要改變這一局面還須要作出很大的努力。

 

在線旅遊發展趨勢分析

近些年，中國國內旅遊業飛速發展，在線旅遊也應運而生。聽到「在線旅遊」這個詞，不少人都會誤覺得是指經過網絡在網頁上瀏覽的方式觀賞各處風景名勝，然而事實上並非這樣。在線旅遊指的是經過互聯網，可讓旅遊消費者事先查詢旅遊相關信息，還能夠進行酒店預訂、車票預約、門票預訂等。

在線旅遊相比傳統旅遊，方便了不少。在線旅遊支持旅遊信息查詢。例如天氣或是景點某一天的相關信息，均可以從網上得到，就不會出現到了景點發現票已售光或者計劃好了卻發現下大雨的狀況。在線旅遊還能夠提早預約。在網上查詢了相關信息，就能夠直接在網上預訂車票、門票之類，而不會像傳統旅遊方式通常現場買票，在線旅遊在網上就能夠事先辦好一切，到時間就能夠直接出發，非常方便快捷，避免了不少麻煩。

隨着旅遊業以及信息技術的發展，不少企業將這二者結合，造成了一種新的商業模式。例如最先的攜程上市，經過派卡及電話來諮詢相關信息或進行預訂。以後一些新興網站如途牛、去哪兒的出現，又爲攜程帶來很大挑戰，但這也標誌着在線旅遊這一新的產業模式的正式出現。

在如今這個時候，在線旅遊企業已很多見。它們爲咱們出門旅遊提供了更全面、更方便、快捷的服務。一個好的在線旅遊企業，它有更全面的旅遊信息，還能夠爲旅遊消費者制定最優旅遊計劃。不須要去思考太多，只要登上在線旅遊網頁，各類信息都已經整合好，只要挑選適合的，就能夠有一場盡興、無後顧之憂的旅行。

現今不少企業都有提供旅遊在線諮詢服務或應用。如幾乎人人都知道的支付寶，就有一塊應用「阿里旅行」，上面有一系列的應用服務，如機票、門票、簽證、酒店客棧、火車汽車等，幾乎是全方面的，起點，終點，車票，在哪住，均可以在這裏找到，它有時還會很實惠，車票打折之類。計劃好一切，隨時能夠出發！

現在，在線旅遊發展的如火如荼。即便是一場「說走就走的旅行」，也不會徹底用不到在線旅遊。在幾乎人人一部手機的時代，上個網刷個網頁就能夠找到旅行目的地的信息，不用本身實地去找，並且等去了以後還可能出現票已售完的狀況，不如就找一個有網覆蓋的地方，瀏覽一下網頁，住宿門票等問題就能夠很輕鬆的解決。

在線旅遊做爲近現代發展的新興服務產業，已有不可阻擋的趨勢。統計的數據代表，中國在線旅遊預訂市場在逐步增加，尤爲是酒店營收，佔到了總市場規模的四成之多。度假產品的營收在進一步上升，並且預計將來上升速率也會有所增長。

如今信息技術仍在快速發展，能夠預想到將來在線旅遊信息也會更加全面，信息技術能夠支持的在線旅遊信息查詢也更加方便。之前各類數據統計更新不夠快，而如今網絡辦公，一條信息也能夠及時反映到網上，讓瀏覽的人及時得知信息變化。

在線旅遊雖然是發展潮流，但也不會徹底取代傳統方式，只是上網也不能解決全部問題。第一，互聯網上的都不是真實的，不能代替本身親眼所見的。就像淘寶，非常方便，但它也不能替代親自去商店購物這一購物方式。即便在線旅遊能夠提供很方便的服務，但它終究不能代替現場親自辦理事務的方式。第二，在線旅遊是有飽和度的。在線旅遊不可能取代傳統方式，除非不存在現場辦理這一方式，全部人都必須去網上預訂，這又是在近期內不可能實現的，因此傳統方式與在線旅遊會有一個比例，超過了這個限度，在線旅遊反倒不如傳統方式方便。可是如今，總體上在線旅遊的比例仍是會上升的，還遠沒有達到它的飽和度。

現今，我國在線旅遊產業發展還不夠完善。因爲信息技術的大幅度發展，人們生活水平與認知，不少人都不太願意去相信網絡上的一些信息，或者直接從網絡上談定一些服務，認爲會花了錢享受不到應有的等價服務。而事實可能確實會這樣。像一些在線旅遊企業可能存在錢到了卻消極怠工的現象。這就須要在線旅遊的進一步完善，爲旅遊消費者提供更好、更全面的服務。

信息技術在不斷髮展，人們思想也在不斷提升。這一代的新青年是目擊、感覺到了信息時代的飛速發展，慢慢在接受這些信息技術的革命。而如今還因爲家境等外部環境，一些中等家庭都會選擇在國內旅遊，並且更偏向於到地方了在現場處理住宿、在哪遊覽等問題，不會都提早計劃好去哪、住哪。可是等再過幾年幾十年，信息技術已深刻人心，人們生活水平更高，在線旅遊產業也更加完善的時候，人們或許就會更偏向於在線旅遊，至少能夠提早訂好車票之類，會以爲這很方便。

目前，我國的在線旅遊市場還處於高速發展的時期。雖然它還不夠完善，但能夠相信，在不久的將來，信息技術到達一個新高度，它也會愈來愈完善，各在線旅遊企業進行良性競爭，甚至共同合做，最終爲旅遊消費者提供更好的服務，自身也可得到更大的利益。

在線旅遊憑着方便快捷的服務方式，如今已經高速發展，在將來在線旅遊產業進一步完善，相信在線旅遊會更加迅速發展。

 

細分市場—線上旅遊發展的藍海

我國線上旅遊發展的藍海——細分市場是將來線上旅遊的發展趨勢。

攜程OTA作大後向平臺方向擴張，去哪兒不只充分利用平臺的流量入口並且也在上游資源上加大部署，途牛在包團產品上也有一席之地，目前線上的主流產品機票、酒店、門票及傳統包價產品已被幾家大型線上旅遊作出了必定的規模。

從線上旅遊的短板入手能夠發現新的商機：旅遊業發展的最終願景是實現遊客和旅遊資源的最高匹配度，而旅遊行業要實現這一願景要不斷的進行模式調整，模式調整存在的最大困難在於：旅遊產品的固定性和消費者需求多變的商業屬性，要提供知足符合消費者即時需求的產品，必然要提供足夠豐富的產品以足以應對目前消費者需求。大衆化的商品在各大線上旅遊已經完成了相對穩定的佈局，雖然還有很大的市場可挖掘，可是不會偏離資源整合和收集客戶量這些現有的模式，目前線上旅遊可以知足遊客的大部分需求，而消費者的諸多小塊需求和有個性的需求並未獲得很好的知足。因此，細分市場是將來的發展趨勢。

從消費者的具體需求入手——標籤式細分市場有很大的發展空間

遊客的需求不少樣，有人喜歡走攻略，有人喜歡隨處逛，有人喜歡星級酒店，有人喜歡路邊小吃；遊客的需求也很複雜，有人喜歡導遊不離身，有人喜歡手機App提供的即時語音助手，有人高德地圖就已足夠；遊客需求的標準化很難制定，一樣的服務給遊客帶來的滿意度因人而異。旅遊出行人數每一年都會增加，遊客的旅遊水平隨着旅遊經驗的積累、經濟的增加也會愈來愈高端化、個性化、更加含有定製的色彩，細分市場是機遇也是挑戰。

要想知足我的需求，以貼標籤的相似方式將業務劃分是線上旅遊的將來發展趨勢，就像淘寶將各種商品貼標籤便於查找同樣，各種標籤的組合便能大體知足我的的獨特化需求。畢竟各大線上旅遊應用都是獨立的，不像淘寶那麼集成化，有的應用自己就是一個品牌，因此旅遊標籤的現階段分散化程度較高，固然，將來也是有集成的可能的，各線上旅遊將在將來愈來愈注重品牌定位，線上旅遊在主流產品作好佈局的同時，要實現最大化標籤滿意度。一些注重單一品牌的線上旅遊產品可以在品牌上一路領先，是吸引遊客的關鍵。

有人把線上旅遊的細分市場作成了下圖，各個產品也是各有特點。

 

如何旅遊——關於將來旅遊的暢想

目前各產品還處於迅猛發展階段，不少領域也未出現高口碑的大衆廣泛周知的行家，細分垂直市場是衆多線上旅遊的關注點，線上旅遊亟待實現有本身特點的單點突破。之後咱們會有會在日益成熟市場中產生關於專有品牌的消費習慣，

好比：線路規劃上aa,戶外探險找bb,拼車出行去cc,出門交友用dd,實時記錄登ee,產品被貼上了個性標籤。

咱們對旅遊資源的利用方式分爲兩大類型：散點式的資源整合和一體化的全程式資源鏈條：

散點式的資源整合是徹底本身計劃行程，比較適合喜歡本身規劃的消費者，每個散點的信息均可以通個各個專家產品獲得資源，好比我在西安上學，想去烏鎮旅遊，我能夠在a攻略App上找到本身比較滿意的線路，在b交友App上看看哪一個帥哥美女能夠結伴而行，在c交通App上買張低價機票或者符合時間的火車票，在d酒店App上選好最適合的酒店，在e旅行記上記錄着個人私人珍藏，同時還能夠看到朋友的公衆遊記和周邊旅客的實時吐槽，若是我忽然決定想要多玩一天，fApp還有即時的酒店預訂功能，gApp是我旅行的私人小導遊，獲取個人位置信息而且爲我提供即時資訊，旅遊事後我能夠在帶有景點特點的小相冊hApp中挑選我喜歡的相冊併購買。這些a、b、c、d、e、f、g、h App多是同一個，比起大多數的上車睡覺，下車尿尿，到站拍照，回家什麼也不知道的旅遊方式，這種旅遊方式更適合真正願意在旅遊上花心思的人羣，隨着人們旅遊次數增多，經驗的豐富，更多得旅遊細節會慢慢滲入大衆。有人以爲，個人天啊，旅個遊誰裝這麼多App啊，折騰死了，因此線上旅遊也會在作專業的同時作集成，一些大型App就能知足以上幾項需求，最但願有兩到三款的產品集成了這些全部特點鮮明的功能，彼此間競爭共存，同時有一些新奇玩法會時不時刷刷眼球。

一體化的全程式資源鏈條是把旅遊的全程交給這些線上旅遊去作，更適合比較喜歡簡單粗暴不愛操心或者不熟悉旅遊新路的人，一個私人定製的產品將知足一次旅行的所有服務，好比我想去境外遊，打開這個私人定製的App，而後我選好目的地，定好時間，性他們提供的「文藝線路」、「簡單線路」、「甜蜜線路」、「動感線路」...... 中選一個最心動的，定製旅遊會漸漸得從高端用戶向下蔓延，更加人性化的產品將逐漸貼近咱們的生活。

最後，知乎上一個關於線上旅遊藍海的回答總結了目前各大垂直鏈上產品，推薦一下：https://www.zhihu.com/question/21418985，線上旅遊將會愈來愈個性化，細分市場將會愈來愈匹配咱們的需求。

 

淺談在線旅遊的發展趨勢

    在最近幾年，我國的旅遊行業蓬勃發展。旅遊，對於大多數的人來講也漸漸變成了屢見不鮮。隨着旅遊業的發展，餐飲，交通，住宿等等行業也相繼被其牽動起來，傳統的旅遊方式也漸漸顯示出一些不足之處，因而，愈來愈多的人民選擇了在線旅遊。下面，即是咱們小組對在線旅遊趨勢發展的一些淺薄分析。

首先，咱們要說一下什麼是在線旅遊。在線旅遊並不是字面上的經過網絡去旅行，而是經過網絡，獲取或者向別人提供旅遊信息，查詢預約旅遊產品，經過相關網絡途徑進行日程安排服務，酒店預約，以及旅遊後的服務評價等。我國的在線旅遊在今天的覆蓋面已經很大，囊括了包括航空公司，酒店，景區，租車公司，海內外旅遊局等旅遊服務供應商以及搜索引擎，OTA，電信運營商等在線旅遊平臺。能夠說，在線旅行幫助咱們在進行旅行以前安排好一切旅行中須要考慮到的東西，讓咱們在旅行過程當中再也不用去考慮衣食住行，能夠盡情的享受旅行的過程。在線旅行依託於互聯網，與傳統的旅行方式大相近庭，在旅遊業蓬勃發展，互聯網普及於大衆的今天，以其特有的優點佔據了旅遊業的半壁江山！

其次，讓咱們簡單地來講一下在線旅遊的發展歷程。在討論在線旅遊的發展歷程以前，讓咱們說一下旅遊業。現代旅遊業起源於英國，托馬斯·庫克建立了世界上第一個旅行社，托馬斯·庫克旅行社。而我在線旅遊起源於什麼呢？據咱們所查資料來看，應該是航空業帶動了在線旅遊業的發展，隨後，因爲「機+酒」計算機預約系統的產生，在線旅遊才得以出現。在上個世紀的九十年代，隨着商用互聯網的成功，愈來愈多的主流旅遊品牌開始開發本身的網站，並提供預訂服務。在線預約網站蓬勃發展，隨後，中國的在線旅遊也粉墨登場。1999年，梁建章、沈南鵬、季琦和範敏創立攜程旅行網以「鼠標+水泥」的方式開始提供機票、酒店、旅遊度假、商旅產品預訂。這是我國的第一家在線旅遊網站。發展至今，在線旅遊在我國已經有了十二年的歷史，從剛開始攜程的一家獨秀，到如今，去哪兒網、樂途旅遊網、同程網、途牛網等等相繼出如今旅遊愛好者的視野中。能夠說，這十二年在線旅遊業在旅遊業中的比重愈來愈多，已經能夠和傳統旅遊業平起平坐。1999年，攜程旅行網創立於中國上海，公司主要業務爲在線票務服務。四年後，攜程旅行網在美國納斯達克成功上市，標誌着中國在線旅遊的開始。隨後，愈來愈多的在線旅遊公司爭相出如今咱們的視野之中。也讓愈來愈多的人認識了在線旅遊，進而瞭解它，使用它。現在，在線旅遊已經成爲我國旅遊界，也是世界旅遊界不可或缺的一部分。每時每刻，它都在爲世界上無數熱愛旅遊的朋友們提供着服務。

談完了過去，讓咱們說一下如今。我認爲我國在線旅遊發展的第一個趨勢是攜程爲首，各大互聯網公司也競相加入到在線旅遊之中。2005年的時候，我國旅遊業經濟總額大約有7700億元，而在線旅遊經濟總額僅僅只有整體的1%。即便到了2014年，隨着人們生活品質的提高，互聯網在中國的迅速發展，在線旅遊頻繁出如今人們的視野之中，愈來愈多的在線旅遊網站競爭激烈，可是在線旅遊也僅僅只佔了總旅遊業的百分之十。因而可知，雖然這些年來在線旅遊的發展十分迅速，可是對於整個旅遊業來講，在線旅遊的滲透率仍是十分低的。2015年，中國或許將成爲世界第一旅遊大國，這對於在線旅遊的發展而言是一個可貴的機遇。並且幸運的是，國家政府也十分支持在線旅遊的發展，而且在互聯網技術在今天也足夠成熟的狀況下，在線旅遊仍然會保持高速發展的。正是因爲如今在線旅遊的基數小，才體現出其巨大的潛力。而在最近的幾年，也是我國在線旅遊百花齊放的幾年。我國如今的在線旅遊再也不是攜程一枝獨秀，在攜程上市後不久，2004年，藝龍也在納斯達克敲鐘上市。2013年底，做爲中國首位旅遊搜索引擎的去哪兒網也上市，隨後，2014年，途牛網上市。我國的在線旅遊呈現出四足鼎立的形式，競爭十分激烈。去年十二月，途牛宣佈與弘毅投資、京東商城、攜程旗下子公司「攜程投資」以及途牛首席執行官與首席運營官簽定股權認購協議。而在今年十月，攜程又與去哪兒網合併並擁有去哪兒的45%股份，同時百度收購攜程25%股份，互聯網的大腕們也都加入了在線旅遊業的競爭之中。然而雖然說這四家公司競爭激烈，可是卻並沒取得很好的成績。2014年到2015年，這四大上市公司基本全面虧損。就上市公司而言，中國在線旅遊的狀況很不樂觀。不過剛開始的路老是難走的，在線旅遊的市場前景仍是一片美好的。咱們小組認爲，攜程仍是會成爲我國在線旅遊業上真正的人生贏家。做爲中國OTA的龍頭老大，攜程有着傲人的底蘊，早在2000年，攜程便開始他的收購之旅。2000年時收購現代運通，隨後在2002年收購海岸航空服務，在接下來的十幾年中，攜程相繼收購、投資或者是入股了永安旅遊，松果網，如家，同城，途牛，藝龍等多家知名網站。去哪兒網最後也頂不住壓力，與攜程進行合併。能夠說，攜程網是中國在線旅遊網站當之無愧的龍頭老大。可是，並不意味着攜程的生意就能夠很好作。因爲中國的在線旅遊公司基本上都是在美國模式創建後成立，通常採用模仿的方式，鮮有創意。如果一直這樣保持下去，沒有創新的中國在線旅遊業將面臨着巨大的危機。好在中國有着巨大的互聯網人口紅利，相信能夠支撐到在攜程的帶領下開發出的新的在線旅遊模式。不過對於中國在線旅遊網站來講，最大的挑戰仍是在線網站的盈利。就拿國際上知名的旅遊網站來講吧，priceline和expedia是國際上在線旅遊公司的老大和老二。Priceline在2015年的第一個季度淨收入有3.33億美圓，而expedia公司也有3256萬美圓，那麼，爲何我國的在線旅遊網站會一直處於虧損狀態呢。第一個緣由我想這是中國的在線旅遊網站在以虧損來換取市場，來打開市場。第二個緣由更爲重要，那就是我國大多數的在線旅遊公司並不具備持續的盈利能力。持續的盈利能力對於一個互聯網公司而言是極爲重要的，能夠參考百度，阿里，騰訊等公司，都是具備着持續的盈利能力的。在這十幾年裏，攜程已經逐漸具備了本身的持續盈利能力，再加上攜程在2014年引入了priceline的投資，讓攜程在在線旅遊形勢嚴峻的今天得以緩一口氣。但是攜程網股價過於分散，難以保證在priceline以後，是否還會有其餘公司投資。

固然，在線旅遊現在這麼火，BAT確定要插一手。雖然說如今在線旅遊仍是以攜程爲首，但百度投資去哪兒，騰訊擁有藝龍和同程、阿里投資窮遊和在路上能夠很明顯地看出各大互聯網公司都在搶奪在線旅遊的市場。這也是近兩年來在線旅遊發展的重要趨勢之一，我國在線旅遊市場的競爭是不會中止的。

除了在線旅遊公司的相互競爭，收購等動做外，如今在線旅還有發展趨勢即是移步於移動端。隨着智能手機的普及，在線旅遊的服務也漸漸由pc端向着移動端靠攏。在2014年，在線旅遊移動端交易規模已經達到了1247億人民幣，佔總在線旅遊交易額的44.6%，其中，旅遊交通預約更是達到了70.4%的規模。因爲移動端的方便簡潔，在線旅遊pc端的用戶向移動端移動已經成爲接下來在線旅遊發展的趨勢。除此以外，移動互聯網更是具備着本身在與在線旅遊結合的自然的優點，能夠隨時隨地地知足於用戶的需求。我想，在線旅遊服務普及於移動端將是接下來在線旅遊發展的主流趨勢，甚至移動端徹底取代pc端也不是不可能的。那像攜程這些知名的在線旅遊網站都將會不斷進軍移動端，並且也會給移動端用戶送上不少福利用來打開移動端的市場。各類各樣的在線旅遊app將會出如今咱們的生活之中，更便捷了咱們的生活。

接下來，讓咱們談一下在線旅遊將來的發展前途。衆所周知，咱們已經進入了互聯網時代，互聯網的使用愈來愈頻繁，愈來愈貼合於咱們的生活。在線旅遊是伴隨這網絡技術的成熟應運而生的，現在我國的在線旅遊年紀尚輕，但發展速度十分迅速。而在將來的旅遊發展趨勢中，咱們能夠設想一下，將會出現愈來愈多的新的產品和新的產業鏈，這些新的產品和產業都將會依託於互聯網。那麼若是仍是遵循這傳統旅遊的道路在短期內將會很難適應新產品的出現。而對於在線旅遊而言，新產品，新產業倒是一個個的機遇，互聯網會幫助他們打開市場，甚至擴大市場。例如最近很火的自駕遊等，若是與在線旅遊結合起來，那麼在自駕遊過程當中不但能夠享受到自由自在的感受，又不會由於衣食住行而趕到煩惱。因此，相比於傳統的旅遊業，隨着時代的發展，科技的進步，互聯網的進一步普及，在線旅遊擁有着傳統旅遊沒法比擬的巨大優點，也能夠說，我國在線旅遊將來的發展前途一片大好。

據咱們所查的資料顯示，如今在線旅遊的滲透率仍是比較低的。那麼將來的在線旅遊的發展中，增長滲透率將會是必需的。試想一下，如今使用在線旅遊的通常屬於什麼人羣。我認爲，大多數的80，90後在旅遊時會採用在線旅遊的方式，並且大多數的OTA在服務時也會大多傾向與這一類年輕的人羣。可是，縱觀整個80後，90後，90後的人羣大多數還不具有獨立的經濟能力，他們的旅遊方式也許會選擇跟隨父母或者與朋友一塊兒報一個旅行社之類的。而80後雖然說已經廣泛具備了獨立的經濟能力，但是有一個很嚴峻的社會現象即是房價的急劇提高，這使得在旅遊十分流行的今天，80後的人羣只能利用不多的年假等出去休閒一下。我認爲，如今最大的旅遊人羣仍是年齡在35歲靠上的人，這些人羣大多都已經有了本身的房子，工做壓力也不會那麼大，每一年也會有很充裕的時間去四處旅行一下。那麼這些人在旅遊時會選擇OTA嗎？我想大多數是不會的，那麼我想對於在線旅遊的將來發展中，一個很是重要的趨勢即是將在線旅遊普及於中老年人羣，而不只僅侷限於年輕人。我以爲利用移動端即是一個很好的方法，智能手機正在以一個飛快的速度普及於我國的各年齡人羣，那麼各大OTA公司就能夠利用這個機會藉着智能手機的普及將在線旅遊的app普及。

總的來講，有三個重要的發展趨勢：一、在線旅遊是一個龐大的經濟市場，互聯網大公司都將涉足於這個市場。 二、在線旅遊將會逐漸由pc端轉向於移動端。 三、在線旅遊的面向人羣將逐漸趨於全面，而不只僅侷限於年輕人羣。

最後，我認爲在線旅遊的發展前途一片大好，對於各大OTA公司來講是不可多得的機遇。相信以攜程爲首的各大在線旅遊公司也會發展的愈來愈好。

 

在線旅遊發展趨勢分析

 

近些年來，隨着移動互聯網的迅速發展，許多產業都藉助互聯網快速興起，旅遊產業也不例外。小學時代出門旅遊彷佛就是報旅遊團出門，初中畢業以後的畢業旅行開始有了自由行的概念。到了大學時代宿舍一塊兒出門旅行就徹底變成了本身查攻略，定機票，定火車票，定酒店，定景點門票的時代。試問，若是不是依託於在線旅遊社這些年發展的如火如荼，且各方面功能強大齊全，我想我出門旅遊依舊會選擇旅遊團。正是由於移動互聯網的快速發展，把咱們的生活變得互聯，便捷，使得咱們有了更多的個性化選擇，在線旅遊的興起也成爲了必然

那麼什麼是在線旅遊呢？在線旅遊是一種以互聯網爲基礎，以知足旅遊消費者信息查詢、產品預約及服務評價爲核心目的，囊括了包括航空公司、酒店、景區、租車公司、海內外旅遊局等旅遊服務供應商及搜索引擎、OTA、電信運營商、旅遊資訊及社區網站等在內的在線旅遊平臺的新產業。因爲該產業與傳統旅遊產業以門店銷售的方式造成巨大差別，被旅遊從業人士稱之爲「在線旅遊」。固然如今傳統的旅行社也在向這方面靠攏。比較大的的旅行社相似於中國國旅，中青旅之類的都有本身的官網而且在官網上售有本身的產品信息。這也是旅遊產業一個發展的趨勢。

那麼在線旅遊發展的現狀以及將來趨勢是？

首先，在線旅遊產業的現狀，就如老師上課所說，是處於一個廣泛虧損的狀態。根據咱們在網上查到的資料，在線旅行社諸如攜程網、途牛網、藝龍網、去哪兒等這些風生水起的公司都廣泛面臨業績虧損。藝龍網2014年第四季度淨虧損達到2.07億元，相較於前年同期0.44億元的虧損，擴大了3.7倍。2014年整年淨虧損爲2.69億元，較2013年1.68億元的淨虧損，增幅超過60%。隨後，途牛網發佈財報顯示，第四季度其淨虧損額度爲1.68億元，而前年同期虧損爲0.537億元，整年淨虧損爲4.479億元，前年整年淨虧損爲7960萬元。去哪兒網緊隨其後披露財報，該網站第四季度淨虧損爲6.755億元，整年淨虧損爲18.469億元。最後發佈財報數據的攜程網第四季度淨虧損爲2.24億元，前年同期其淨利潤爲2.61億元，2014年整年淨利潤爲2.43億元，相比前年9.98億元淨利潤，降低約76%。這也是攜程網2004年以來首次出現運營利潤爲負。雖然虧損彷佛是彷佛如今看來是共性，然而虧損的緣由咱們分析大概是由於：第一前期研發須要投入經費。第二就像外賣的巨頭美團和餓了麼同樣這些企業都處於一種賠本賺吆喝，擴大市場佔有率的發展階段，商家都是精明的，賠本這樣作是由於看到了在線旅遊的潛力的，畢竟在虧損的狀況下度假旅遊、移動端用戶增幅等方面的數據仍呈現積極發展的態勢，由此能夠預見，在這場市場爭奪戰中脫穎而出的都將成爲往後在線旅遊行業的支柱。

其次，在線旅遊市場的比重大幅提升成爲必然。現在，互聯網飛速發展，智能手機和計算機的普及率已經較高，不少人都會利用網絡來方便本身的出行。好比利用移動客戶端來訂機票、訂酒店，方便快捷，像從前同樣因爲晚到等緣由找不到地方住的狀況大大減小。去哪兒、攜程、途牛等的發展爲人們的出行提供了很大的便利。如今至關大一部分人外出旅遊以前都會利用計算機或智能手機來查詢攻略，瞭解目的地的多方面狀況。例如，在智能機的終端軟件上能夠查到旅遊地的景點信息、酒店信息等，能夠根據酒店的價格、環境、出行是否方便等條件選擇而且預訂適合本身居住的地方，而後根據景點距離酒店的路程、門票價格等肯定要去哪些景點以及出行的時間、遊玩的順序等等。這樣一來，你們就能看出在線旅遊方式對於出行來講會很方便，在線支付的預訂方式相對來講也比較便宜。如今交通發達，出行便利，我的可支配的收入不斷增加，在國家大力發展旅遊業的政策支持下，咱們有理由認爲從此會有愈來愈多的人選擇在線旅遊。而且，在線旅遊在整個旅遊業中所佔的市場份額也會大幅提升。

第三，在線支付成爲主流也是大勢所趨。在線上旅遊發展的初步階段，在線預付的方式並無很是普遍的應用。用戶能夠選擇網上預訂後到店現付，在線旅遊平臺對遊客更多的做用只是查詢旅遊消費的相關信息，並在網上給商家提供須要某項旅遊服務的傾向信息。而預訂後是否履行承諾要另當別論，更有些遊客只願無償預訂，而不肯預付部分費用，這無疑使得遊客與商家之間的信任產生些許危機。現現在，隨着網絡的普及以及信息化的建設，在線支付系統日漸完善，網銀、支付寶錢包、微信支付等在線支付方式正在加速滲透到人們平常生活消費的方方面面，可想而知在在線旅遊領域，在線預付的使用頻率會愈來愈高，人們也會愈來愈傾向於這種支付方式。因爲在線預付使得預訂的成功率變高，相對於現金支付來講遊客能享受更大的折扣，操做方式也愈來愈簡便快捷；同時，在線支付使得電商能拿到更多的佣金，提升了工做效率；對於酒店、景點等單位來講，這種方式也能夠增長銷量。所以，在線預付成爲主流支付方式是勢不可擋的。

第四，出國旅遊成爲一大趨勢。過去的中國與國際交流並不密切，改革開放初期，我國與國外的來往也是以技術交流居多。隨着時代的進步，國民的生活水平不斷提升，眼界也愈來愈廣，出國旅遊近些年也成了大熱。中國是奢侈品第一消費大國，大部分奢侈品出自歐洲，因爲關稅的緣由，許多人選擇出國購物。即便不是奢侈品，例如日用品，因爲國人的心理，相似於去日本搶馬桶，搶電飯煲的新聞也是不覺於耳。日本甚至催生了一個新詞叫作「爆買」來形容國人去日本掃貨的現狀。因爲國人出國人數太多，我到東南亞的國家機場人家甚至會有專門講中文的人來接待你，這更方便了國人出境旅遊。加之現代交通愈來愈便利，並且我國的基礎設施發展迅速，不少地方都建起了本身的機場，出國的道路變得方便，簡單，再也不像之前同樣不少要到香港，北京，上海這種城市去起色，再也不遙遙無期。國家對境外旅行政策的支持也是境外旅行發展迅速的重要緣由，咱們再也不閉關鎖國，反而放鬆了簽證的發行，如今經過旅行社很容易就能拿到簽證，給更多人提供了出國旅遊的契機。出國旅遊的大熱不只表如今人數的增長上，參與人羣的平民化也是其發展方向之一。隨着在線旅遊行業的不斷完善，出境遊愈來愈多的面向普通民衆，價格合理，包辦車旅住宿，安排導遊，每一項都吸引着愈來愈多的人蔘與進去。現在的在線旅遊平臺都提供了著名旅遊國家的旅遊團，可直接經過網站參團。不一樣的時間，不一樣的旅遊方式，不一樣的價格等級，以及各方面細節的服務。不參團本身訂酒店，訂機票也是能夠的，我的經歷發現出國發現去哪兒也是能夠用的，包括出境的隨身wifi，使用期只有幾天的不限流量的電話卡，翻譯導遊，按天來算都是有在出售的。出國給了你們更多地選擇，令人們更容易找到適合本身的出遊方式。與國外的交流愈來愈多，人們對國外的瞭解也更加深刻，親自走出國門看世界終於再也不是夢想，在不遠的未來，出境遊必將成爲更多人的出遊選擇，在線旅遊平臺對出境遊的重視程度也將逐漸加大，有需求就有市場，在線旅遊行業中出境遊的各項服務還只是作出了個頭，但將來一定會變的多元化，且日趨完善，知足更多人的處有須要。

第五，攻略的日趨完善也成爲了一大趨勢。包括去哪兒，同程，攜程，途牛等一大批在線旅遊社的網站上都有專門的攻略的模塊。甚至還有馬蜂窩，蟬遊記，這種以攻略分享爲主的網站。後面攜程乾脆直接控股了蟬遊記。每一次旅遊都是一次新的體驗，大多數人出遊都會選擇本身沒去過的地方，感覺不一樣的地域文化，體驗不一樣的風土人情。每一個人都有探索新事物的慾望，一場未知的旅行使人心生嚮往。然而未知除了誘惑外，還可能帶來各類不如人意。出遊前查當地的著名景點，特點美食是每一個人都會作的事，然而如今網上充斥着各式各樣以推薦爲幌子的廣告讓人難辨真假，畢竟不是每一個地方都有相熟的當地人能夠提供意見，這種狀況就催生出了旅遊攻略。如今不少在線旅遊網站都有旅遊攻略這一模塊，上面充斥着各色人羣的旅遊日記。不打廣告，不作宣傳，而是把本身的真實經歷分享給你們。比起百度百科和在線旅遊網站的各類介紹，愈來愈多的人選擇了旅遊攻略，由於不只有點評，有照片，還有對旅遊日程的安排，對酒店的評價，對當地交通的建議，使不少有出遊意向的人受益不淺。攻略不只僅是別人的幫助，仍是本身的一篇旅遊日誌，能夠將本身的各類經歷記錄下來，和無數網友分享本身旅程中的酸甜苦辣。將發現的美景、美食推薦給你們，使更多人享受到旅行的快樂。攻略的另外一個做用是將那些宣傳到位但實際上卻徒有虛名的景點和索然無味的「老字號」揭發出來。無論是記錄自身仍是方便他人，攻略都起到了很大的做用。如今已經有了專門的旅遊攻略網站，攻略在旅遊前的準備工做中發揮的做用會被更多人熟知，看攻略，寫攻略的人也會愈來愈多。同時，多姿多彩的攻略也會成爲在線旅遊網站吸引用戶的一種有效手段。

第六，市場競爭更激烈是一個顯而易見的趨勢。現在，在線旅遊領域的市場競爭已經很激烈，先有途牛與同程的一元價格戰，再有去哪兒和攜程的合併。除了去哪兒、攜程、藝龍等在線旅遊企業，阿里巴巴、新浪、騰訊都在積極發展在線旅遊。阿里巴巴推出的淘寶旅行提供機票、酒店預訂等服務，新浪網、騰訊財付通和微信錢包也開始提供機票查詢和預訂服務。還有衆多大型的門戶網站人如百度、搜狐也開始進軍在線旅遊領域，由於代理機票、酒店會有高額的佣金。可是最近不少酒店、景點以及航空公司都選擇直銷方式，由於這樣沒必要支出高昂的佣金。而且，這種直面用戶的銷售方式更能準確傳達本身的品牌信息，節約成本。各家競爭的最終仍是要把提供更好的服務給用戶放在首位，在旅遊地的體驗來看，線上旅遊仍是有很大的發展空間的。因此將來，線上旅遊領域的市場競爭會更加激烈。

  最後，手機客戶端的普及也是必然走向。隨着智能機的普及以及移動互聯網的發展，手機和移動網絡日漸改變着人們的生活方式。不討論科技這把雙刃劍帶給人們的利弊該怎麼權衡，人們離不開手機已然是一個毋庸置疑的事實。不考慮消極方面，手機確實帶給咱們極大的便利，而手機APP極大的方便了人們的平常生活，不再擔憂在陌生的地方迷路，隨時能夠搜到身邊實惠的團購，有問題時不時地問一下度娘解除心中的疑惑。比起電腦網頁瀏覽，使用手機APP查詢信息無疑更加便捷。而在旅遊行業中，旅遊分爲旅遊前的準備階段、旅遊中以及旅遊後的回顧階段，而APP的使用會令人們在旅遊的途中更加方便查詢信息，填補了消費者在旅行途中在線旅遊消費的空缺。於是，比起電腦的不方便攜帶以及網頁信息的複雜，手機客戶端方便快捷的特色勢必使得在線旅遊的客戶端成爲將來在線旅遊預訂的大勢所趨。

 

綜上，在線旅遊的興起已成必然。在市場導向的狀況下，在線旅遊在線旅遊市場的比重大幅提升，市場競爭日趨激烈，大浪淘金，重組併購不會罕見。手機客戶端，在線支付的普及已現端倪。增強國外市場開拓和服務的完善也爲大勢所趨。攻略模塊也爲兵家必爭之地。但不管如何，結局一定是咱們會享受更優質和完善的服務。

 

 

在線旅遊發展趨勢分析

 

在線旅遊是近年來新興的一種旅遊方式，這種方式主要依託互聯網，以旅客的自主消費需求爲主打項目，包括了酒店，運輸，景區，海內外旅遊局等的供應商提供，比較出名的有攜程，去哪兒網等等。

「在線旅遊」這種新型的旅遊方式自2003年攜程上市以來，廣受歡迎，而且在現代青年們中逐漸取代了傳統的旅行社出遊方式，成爲了網絡時代人們出行的首選。

在這個精神消費日漸重要的時代，旅遊業始終呈迅猛的發展態勢。根據國家旅遊局的預測，到2015年後，中國將成爲全球最大的旅遊市場。如此迅猛的旅遊業發展勢必使這些以提供旅遊搜索、評推薦的在線平臺得到史無前例的發展，因此我認爲，在線旅遊這個行業是很是具備前景的，並且勢必成爲主流的旅遊方式。

根據網民在線旅遊市場調查，超過7成的旅遊的主要緣由是由於旅遊是其愛好和習慣。旅遊主要做爲一項鍾精神享受，在旅行過程當中經過美景、人文習俗等等不一樣的方式給予旅者精神上的放鬆和愉悅，做爲一名熱愛旅遊的人，天然但願每次的旅行更有意義，能讓本身看到更多，學到更多，更自由，更盡興。而以前傳統的旅行社旅遊方式在很大程度上限制了旅客的自由，導遊帶隊，旅行社根據收益本身規劃旅遊線路，甚至出現了不少諸如強制消費，捆綁消費的醜聞。並且做爲一個以前常常跟着父母單位組織的旅遊的人，印象中我和父母就有不少次不愉快的經歷。旅行社每每爲了收益最大化而忽略旅者的感覺，早上6點叫起，吃住條件差，帶隊購物，捆綁消費，定點消費等現象幾乎已成必然，讓人不由感慨旅遊就是花錢找罪受。

隨着網絡和各類媒體的發展，信息變得透明，遠在天邊的信息也能夠經過網絡簡單的獲得，在線旅遊業提供的各類出行方式，景點信息，驢友評價等等使得旅者在出行前能夠作足功課，搞清楚本身到底想玩啥，讓旅者本身規劃行程，這對一名熱愛旅遊的人來講簡直是很是使人興奮的事情。在線旅遊業主要經過酒店預訂，機票等運輸方式和景區市場得到利潤，在線旅遊公司經過與酒店、航空公司及景點的合做，使雙方都得到利益。而對於旅者，住宿和交通及景點門票原本就是逃不掉的預算，經過在線旅遊方式預約以及規劃線路反而還能獲得優惠，並且又有廣大旅遊的評價在那擺着，價格相對透明，好壞一目瞭然，使得在線旅遊成爲了對雙方都有好處的方式，簡直讓人沒有拒絕的理由。加之現在網絡的發展，年輕一代大都經過網絡蒐集信息，這種自由又優惠的旅遊方式天然成爲了他們的首選。

回顧當下，在線旅遊逐漸佔領旅遊市場，在線旅遊公司的競爭也逐漸激烈，也常常出現虧本搶生意，拉客源的狀況。可是無論怎麼樣，旅遊的熱度只會繼續增長，作的好的在線旅遊公司例如攜程等早已創建了健全的在線旅遊網絡，賺的盆鉢滿體了。因此我認爲在線旅遊是具備極大的發展前景的，它取代傳統的旅行社只是時間問題，畢竟對於熱愛旅遊的旅者，自由纔是最應該追求的東西。

然而一樣，咱們發現，在線旅遊的發展路途也不是一路順風的，他是互聯網繼facebook，msn，qq等網絡社區聯繫工具，淘寶，亞馬遜等網購平臺後又出現的互聯網時代的有一個對世界的重大改變。回顧facebook，msn，qq的發展歷程，咱們發現此類重大的變革都有這幾個幾乎類似的共同點，第一是發展迅速，其中以facebook爲例，在創立不到兩年的時間裏，估值便已經突破了億美圓的大關，用戶量更是以指數的速度增加，以致於現在，就像facebook所宣稱的那樣，facebook，正在改變世界，造成一個第三帝國，全世界六分之一的人口都在依賴其而能夠得到更方便的生活。第二，就是在軟件得到足夠的用戶量以前，軟件都在一個燒錢的階段，燒錢有不少方面，有推廣宣傳的須要，有對於軟件硬件不斷更新與添置的要求，是企業最爲危險的階段。第三，是對於軟件的苛刻要求，因爲是互聯網時代的做品，須要應對來自巨大用戶量的的各類數據要求，由於軟件所固有的複雜性，出錯的可能性極大，尤爲是一個小小的各類編程錯誤，就能夠對全部用戶產生巨大影響。並且，在巨大的利益面前，軟件將會面對各種競爭，甚至有多是惡性競爭，以破壞爲目的。因爲所面對的，是龐大的用戶，幾乎對全部互聯網用戶開放，還要應對各種用戶的考驗。第四，是隱私的保護與軟件的安全性。俗話說，網絡上無隱私，在網絡上的一舉一動均可以被有心人所記錄與追蹤，而在全部此類軟件面前，隱私是永遠沒法避開的方面，在保護隱私上面是如何處理的考驗的將是一個公司的真正實力。另外，因爲網絡的了開放性，軟件也是赤裸裸的暴露在了全部用戶面前，沒有完美的軟件，在黑客面前，老是有着漏洞可言，將是一個重大的隱患。第五，缺少穩固的利潤來源方式。一個軟件的商用，最根本的就是商機。網絡時代，網絡與實體的紛爭不可停歇，當今的世界仍是一個意識體爲主的世界，網絡的方式還只能去適應。客戶之因此選擇這一種方式，是由於利潤，而商家之因此選擇也是由於利潤，此外，網絡公司會提供服務也是由於其中的利潤，因此相比於實體的方式，網絡的利潤將受到次三方利潤要求的擠壓，所直接帶來的問題就是此軟件的生存問題。一般，網絡虛擬的利潤來源方式有二，一個爲廣告，對用戶體驗有影響但不會有所花費，一爲遊戲平臺。以娛樂的方式，不只帶來大量的用戶量同時帶來利潤。但第一種受制於其餘商家，宣傳效果上處於未知，波動性大。第二種則對於專業遊戲而言競爭力較弱小。從根本上而言，網絡時代所帶來的重大改變就只是倆個，第一個，信息，第二個，計算。全部的發展前景都要今後二者來分析，信息產生利潤，就是在經濟上消除了溝通不順暢，是全部資源能夠獲得充分的配置。計算則用於大數據，與人工智能。是生活程序簡單化。

回過頭來，再從新看在線旅遊的發展，第一個要求就是旅遊的容量盈餘，而且存在能夠挖掘的客戶。這與經濟的發展可謂密不可分，只有當經濟發展的必定程度，人們有能力旅遊，才能從根本上確定此役行業的發展，而近年來，中國經濟一舉世矚目的速度發展，能夠預見，旅遊的潛在用戶容量會不斷擴大，而有了需求，旅遊的容量也會隨之而擴大，這是能夠預見的直線上升的趨勢。而關於，實體與網絡運營商的競爭的方面，網絡運營商則具備挖掘潛在客戶與宣傳推廣旅遊信息的能力，這是重要的方面，無可取代，證實此類商機必會穩固存在。但，其中值得討論的是中國國情，龐大的人口數量，與基礎建設的矛盾，與旅遊業的質量問題與容量問題的矛盾，將會是阻礙網絡旅遊的最大元兇，是網絡旅遊的規模收到限制，容量瓶頸較前面幾回變革而言會低不少。

綜上，對於在線旅遊發展前景的分析是，在線旅遊的最大用途在於推廣與挖掘潛在用戶，消除溝通不順暢通的問題，使旅遊業能夠在客戶量與價格的矛盾中找到最大值。這取決於旅遊業容量與客戶量的對比，比值大則會有利於在線旅遊的發展，比值小則會使在線旅遊受到抑制。

     在當下，以攜程網舉例，安全漏洞事件，攜程機票事件，轉型逆境事件，網站被黑事件，服務器癱瘓事件，同時從寫成最近的股票上分析，最近的價值卻反而有所降低，在咱們的評價中，這是已經結束了高速增加進入瓶頸的表現，除非轉型升級，不然只能等待旅遊業環境的變化。而由中國國情，相信中國的經濟高速增加不會停滯，旅遊做爲新增加點，其在將來一段時間內前途是徹底光明的，因此，我認爲，在線旅遊還將進入一個平穩上升的階段，在線旅遊做爲網絡時代的一個重要組成部分，還會繼續繁榮。

 

中國擁有五千年文明，擁有博大精深的文化底蘊，天然、人文旅遊資源天然也十分豐富，據相關資料統計，截至2014年11月，由國家旅遊局肯定的國家5A級旅遊景區達到了178家。並且我國世界遺產共達到47項，在數量上位居世界第二，僅次於擁有50項世界遺產的意大利，同時也是世界天然與文化雙遺產數量最多的國家——與澳大利亞並列，同爲4項。同時，我國經濟經歷了持續30多年的高速增加，城鄉居民的人均收入有了很多提升。人們在知足最基本的生活需求的同時，追求高品質生活方式是一種必然趨勢，而外出旅遊是提升生活品質的重要方式。所以，我國旅遊業的根基很是好，用武俠小說中的一句話，就是隻需打通任督二脈便可神功大成。

2008年奧運會成功舉辦後，中國在世界上知名度以及影響的迅速擴大，成千上萬的外國友人前來中國旅遊，使得許許多多認爲中國仍停留在清朝時期的外國人更好的瞭解了真實的中國，這取決於改革開放後中國的高速發展。政府部門爲了推動消費擴大和升級，着重促進幾大主要領域的消費，「升級旅遊休閒消費」就是其中之一。下圖是我國2020年高速鐵路和高速公路的規劃圖：

 

旅遊業涉及「吃住行遊購娛」多方面，產業鏈覆蓋面廣，關聯度高，旅遊消費帶動係數大，具備根強的綜合性和總體性，它是由行、住、 吃、遊、購、娛六大要素組成的行業總體，它們彼此之間須要密切協做與結合才能爲旅遊者 提供高質量的服務。所以促進旅遊業健康穩定快速的發展勢在必行。另外一方面也可以拉動酒店、商業、餐飲、交通運輸業等相關產業的發展融合和轉型升級。

 咱們已經步入了信息化時代，信息技術的高速發展，正從方方面面改變着咱們生活的方方面面，也改變着旅遊業的方方面面以及旅遊者的消費習慣和模式。據有關數據顯示，2015年我國旅遊業逆勢上揚，旅遊消費呈現良好態勢，互聯網和移動技術也不斷提高旅遊體驗與服務效率，在線旅遊是旅遊業中增加最快的部分。在互聯網、移動互聯網高速發展之後，從旅行目的地的選擇、行程規劃、預訂、出遊等一系列旅遊消費鏈條來看，無不透露着現代信息技術的身影。見如下兩張圖片：

旅行預訂網絡用戶規模（單位：億人）  旅遊預訂網絡使用率快速提高

 

 

     就目前來看，不只僅是原有的在線旅遊企業經過制定多種優惠等方式繼續分割在線旅遊的市場，傳統的旅遊企業也紛紛轉向互聯網，這將使得我國在線旅遊市場規模將持續作大，在線旅遊的影響力也將持續提高。紅紅火火的在線旅遊既改變了人們的旅遊理念和旅行體驗，也衝擊着旅遊業傳統的市場格局。好比國內互聯網三巨頭BAT（百度、阿里巴巴、騰訊），百度收了去哪兒，而阿里自營淘寶旅行，去啊只是一個子品牌，Alibaba與此同時又把28億投給了石基，在酒店弱項上布了局。騰訊多線投資，途牛、同程、藝龍等均未控股。另外在線OTA巨頭攜程一直傳出BAT入股事宜，還沒有有定論。在傳統單項上，機票業務去哪兒網、攜程網不相上下；酒店業務去哪兒大有後來居上的意思，攜程、藝龍、去哪兒基本三足鼎立；在線旅遊度假預約量方面Alibaba的淘寶旅行是第一的。反正，這三家各有千秋，在業務側重不一樣，大體如此。仍是以BAT爲例：最初，百度發家於搜索，Alibaba發家於電商，騰訊發家於社交，分屬於三個不一樣領域，但以後其邊界一直在不斷地擴張，這可能既有自身業務發展的須要，亦有來自業績增加的驅動——只有開闢新的戰場，BAT的市值纔會有更好的長久發展。和傳統的PC時代不一樣，移動時代的網絡入口變得更加多元化，移動LBS技術使得線下萬億規模的傳統零售和服務業活躍起來。這其中，承載着吃、住、行、遊、娛、購六大功能的旅遊就是重頭之一。據網上說，PC時代有四道菜，包括信息整合（搜索）、社交、交易（電商）和娛樂；而移動時代則端上了一道新菜——線上線下的融合，即O2O。衆所周知，目前百度旗下O2O領域三大先行軍分別是去哪兒網、百度糯米和百度外賣，其看中的就是在線旅遊和本地生活。而以攜程、去哪兒網爲表明的在線旅遊O2O，以美團、大衆點評爲表明的本地生活服務O2O被認爲是兩個潛力巨大的市場。這其中，旅遊消費雖然頻度不高但消費額卻極高，同時因爲經濟的發展和旅遊業的迅猛發展給人帶來無限但願。

在線旅遊有助於改變相關領域資金的流向，一旦原有資金可以流入在線旅遊涵蓋的住宿、票務、休閒娛樂等多個領域，那麼產生的消費力將是很是龐大的。然而遺憾的是，對一度在電商、支付、遊戲等多個領域相互爭奪、叱吒風雲的BAT，這並非一塊好啃的骨頭。看似熱鬧的互聯網+旅遊，其實只是燒錢搶市場的紅火，人們想經過互聯網提高旅遊服務質量以及加強旅遊體驗的預期並未實現。好比：在BAT中，百度能夠說對此投入的最先、力度也最大，可是其一直看好的去哪兒網卻一直在遭受巨大損失。固然，這並不光是去哪兒網一家的困境，整個在線旅遊行業的狀況都大體相同。能夠看出想要在看似遍地黃金的在線旅遊行業賺錢不是一件容易的事情。

再加上改革開放以後幾十年間，中國發生了翻天覆地的變化，經濟高速發展，人民的生活也愈來愈好，腰包也逐漸鼓了起來，但近幾年中國經濟發展勢頭有些減弱，國家政府部門也制定了相應措施，爲了拉動內需，促進消費，旅遊業勢必更加繁榮，而人流量一大，管理等問題也浮出水面，亟待解決。旅遊業因其具備促進就業、改善民生和傳播文化等方面的功能，故而是具備必定的「公共性」事業內涵的，須要政府提供相應的公共服務來支撐和保障其發展。提供旅遊公共服務，既是政府發揮其促進與保障本國旅遊業健康、持續發展之功能的體現，也是其使旅遊業順應「以人爲本」發展趨勢的途徑之一。旅遊業較發達的國家和地區大多很是重視旅遊公共服務的建設，並採起一系列措施，從法律、政策、財力投入等方面予以保障，不斷提升旅遊公共服務水平和質量。網絡互聯網的出現，能夠說是久旱逢甘露，再說旅遊業的發展也受到阻礙，急需找到突破口進行升級換代，因此說在線旅遊業的崛起是必然的，並且後勁也會很強！在線旅遊業使得咱們能夠更好地瞭解到最新的旅遊資訊，更加方便、更加省錢、更加快捷的進行休閒旅遊，更好地享受生活的美好，減輕家庭生活以及工做等方面所帶來的壓力，放鬆身心，以便創造出更加巨大的經濟利益，實現利益最大化。

 

 

 

上圖爲我國1999年—2011年旅遊人數增加圖，增加速度可見一斑，並且據統計，入境旅遊人數已連續幾年實現增加。而下圖表示我國的亞洲人境遊客旅遊目的地空間分佈情況示意圖：

圖中目的地之間的連線表示旅遊流量

線越粗，表示流量越大；線越細，表示流量越小。