在深圳,必定有不少和我同樣的人,從第一期搖號奮戰至今。數據庫
在常常被朋友譏笑的同時,我也常常會面對不少這樣的置疑:後端
「公交地鐵等公共交通已經很發達了,爲什麼還非要堅持搖號?」安全
「現在租車這樣發達,爲什麼不以租代買?」服務器
………框架
的確,深圳的公共交通已經很是發達,平常出行,你不難找到合適的交通工具。而租車平臺現在也日趨成熟,短租長租,從小型車到豪華車,你能租到幾乎各類代步車。運維
可是,從第一期搖號奮戰至今,從搖號新手成長爲「剩鬥士」,個人搖號之心始終未死。雖然有文章分析,在深圳一生都搖不上號的概率很高,但我對每一期搖號依舊寄予厚望,翹首期盼奇蹟的發生。工具
緣由在於,我並不僅是想擁有一輛本身的車子,而是但願能有一種「專屬」的體驗,也但願給個人車子一些個性化的標籤,而公共交通和租車均沒法實現。好比我沒法在公交車上貼上個性車貼,也沒法對租來的車子進行溫馨性或者實用性的改裝。性能
因此,是「租」仍是「買」,個人目標一直很明確,也一直在爲目標努力堅持着。測試
閒言少敘,言歸正題。其實本篇的主題是雲。 雲計算
沒有哪朵雲能知足你全部的需求
對於雲計算,相信不少企業也有着究竟是「租」仍是「買」的問題,也就是該選擇公有云仍是私有云。
若是你將這個問題拋給一位雲專家,我想他給你的回答必定是「要根據業務需求而定」。
這樣的回答必定不會讓你滿意,也必定讓你置疑專家的權威,然而實際上,這個看似含混的答案卻最精闢不過。
理由在於,正如沒有一款車可以知足你全部的需求,也沒有一朵雲可以知足企業的全部業務類型。
例如,時下公有云市場大熱,就像公共交通和租車,公有云的類型已經很是豐富,有數百種實例可選,已經可以覆蓋企業大部分業務類型的需求。
然而公有云也並不能知足企業的全部業務需求。好比,企業有着大量舊有服務器資產,如不一樣時代的小型機和x86服務器,拋棄這些舊有資產而全盤選擇公有云,顯然不是一種經濟的作法。
再如,一些對於性能和SLA有着極高要求的關鍵業務,如數據庫、ERP等,最好的方式是放在裸機上,放到公有云上顯然知足不了安全性和可靠性的要求;還有一些行業,如金融、政府等,對於數據有着嚴格的合規和監管需求,這些行業將關鍵業務放到公有云上在現階段也並非可行的辦法。
還有就是成本。仍是用租車來打比方,租賃一臺中型轎車的費用一年大概在十幾萬到幾十萬元,這些錢足夠讓你本身買輛車,體驗並不差。同理,企業若是大規模的租賃公有云,好比一千個節點,其費用不必定會比自建私有云更低。
——對於一些成熟企業來講,對於IT每每有着兩方面的需求:既要穩定現有業務的發展,也要推陳出新,積極擁抱互聯網業務模式。針對企業的這種IT形態,Gartner曾經提出過「雙模IT」的理念,即追求安全性和穩定性的「可靠IT」和追求速度和靈活性的「敏捷IT」,二者並不會互相取代,而是要平衡決策。
因此,公有云和私有云在短時間內也不會是針鋒相對的關係,而是相輔相成,共同發展,最終成就混合雲的形態。
從雲計算的發展趨勢上來看,中小企業、初創公司起步的時候更適合選擇公有云;可是大型企業,特別是金融、電信、電力等關鍵行業,中長期的建設的核心訴求是選擇私有云,或者是私有云爲主的混合雲。
那麼,現在用什麼構建私有云最流行?固然是CORNERSTONE。
CORNERSTONE可以有效減小資源浪費、持續跟蹤資源使用和管理,可以基於業務需求提供資源支持,讓業務系統可以享受到IT資源的彈性優點。應用交付方面,基於統一的環境管理、Devops和自動化運維工具,實現應用的快速開發交付。
一、代碼助手
在開發過程當中,使用CORNERSTONE代碼助手功能,可依據先後端框架模板,自動生成代碼,節省大量重複開發時長,提高產能。
二、自DevOps與自動化部署
CORNERSTONE支持依賴腳本pipeline實現的DevOps,支持持續集成與自動化部署,可直接在可視化的服務器上進行操做,同時知足多種開發語言,完全解決敏捷開發在運維層面的瓶頸,方便開發人員對項目開發生命週期進行全盤管理。
三、CMDB
CORNERSTONE嵌⼊一體化監控運維平臺,實現IT環境的數字化、標準化,直接運維分析的基礎,減小⼈⼯干預,下降⼈工成本。
四、持續集成
對於敏捷開發來講,開發人員須要儘量作到提前集成,頻繁集成,通常每添加進一些新的代碼時,最好都作一次集成,不要臨到軟件發佈或者交付的當天才開始集成,也不要好久才集成一次,如此可儘早發現代碼中的問題,保持軟件的狀態一直是可用的。
CORNERSTON ⽀持將持續集成等結果部署到對應的測試環境,全部部署版本在測試 環境中可隨時訪問,⽀持灰度發佈到⽣產環境中。
總而言之,若是你的企業但願構建私有云,而又不想耗費太多精力,又想得到一流的服務水平保障,那麼CORNERSTON 將是一個理想的選擇——功能強大、快速、靈活、可靠而安全。