老鳥運維的下場

在國內，技術界裏有個自相矛盾的有趣現象——科技人才的短缺和過剩並存。你問任何一個在IT屆工做的人，他都會告訴你，招聘一個有能力的人才是如此之難。然而當你再聽聽那些找不到工做的技術人員們使人心碎的悲慘故過後，你會明白有成千上萬的人找不到工做。這又是爲何？

殘酷的現實就是這樣：在國內IT技術界，不少公司更喜歡僱傭年輕的、缺少經驗的技術人員。

這裏咱們就拿運維工程師來講吧，年輕運維人員受偏心的緣由是，老鳥運維會慢慢的疲倦於從新學習那些層出不窮的新技術。還不肯加班，再有，更重要的，公司們喜歡招聘年輕的、沒有經驗的菜鳥運維來幹跟他們同樣的活兒，但給的薪水更少。

這使得一些有經驗的老鳥運維選擇晉升到管理職位，變成管理其餘人員的身份，再也不實際參與運維工做。相對於夜以繼日的加班，學習，這種工做上的創造性就少多了。也更輕鬆了。

由此出現了一個怪狀，當你過了30歲還在作運維職業，就會受人鄙視，會被披上「太老」標籤，更多的人認爲或者建議，30歲之後就應該進入技術管理層，雖然你多是25歲纔開始工做的。

此類例子我也見過不少，以前認識一個剛滿29歲生日的小夥子，24歲開始工做，剛工做不過5年，就準備進入技術管理層了，處處面試CTO職位，而論技術能力，基本是個入門水平。

與其說這是IT圈的怪狀，不如說這是一個浮躁的社會文化滋長的。

在國外，30-50歲還在作技術的大有人在，因爲項目關係，接觸很多美國、新西蘭等國家的技術人員，他們的平均年齡都在40歲以上，最大的有60歲，技術精湛，爲人隨和，是個典型的技術人的風格，他們雖然年紀大，可是學習能力不減，新的技術，新的知識，他們都密切關注，甚至在研究更前言的技術。和他們聊天，幾乎沒有聽到他們說他們在哪裏有幾套房子，幾輛車子，家裏有多少錢，孩子上的什麼名×××大學。他們也不會把話題引到這方面上，也不會主動的暗示或者炫耀他們的輝煌過去，而談論最多的，就是什麼好玩，旅遊，家庭和幸福。

一種幸福，是家庭，另外一種所謂的幸福是金錢，地位和虛榮心。不知道對幸福的理解，是否是也是一種差距。

那麼，

有人可能會發問了：「照你看來，運維人員可以幹到多久？」
我認爲答案很簡單：想幹多久均可以。
「什麼？！照你的意思，幹到50、60歲均可以？
」60歲是否還可以幹程序員，我不太清楚，但按照我本身的狀況，再結合如今社會發展的趨勢來看，我的感受至少幹到50歲問題不大？

爲啥，我簡單來分析下：

首先，有經驗的運維老鳥之因此被標高價的緣由是，在軟件企業中，員工工資是第一大成本。 這樣看來，年輕就意味着便宜。 雖然沒有經驗的，但菜鳥們可讓企業下降預算，而帶來的風險和損失也是顯而易見的，運維這個行業經驗就是金錢，不是看幾本書，參加幾個培訓就能學到的，那是要熬夜，鑽機房，從抽菸、扯皮中日積月累下來的。因此，這個行業，經驗是核心，而經驗是時間沉澱出來的。

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其次，老鳥們的閱歷無數，這樣就更可以更迅速的，更深度的融入到新的技術、框架和系統裏。而且還能產生本身獨到的看法，而這些都是菜鳥們不具有的。

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而後，不少老鳥都不肯意加班加點辛苦的工做是沒錯的，由於他們知道，只有工做效率有問題纔會將本身推到每週工做80小時甚至更多的處境。 專業的運維人員，其實天天工做量並不大，由於，可以自動化的，都自動化了，須要人爲處理的事情，並很少，你見過天天忙個沒完沒了的人嗎，這多是工做效率和工做機制出現了問題。

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最後，在說說家庭問題，有人說，年紀大了，老鳥們精力都轉向家庭了，留給工做的時間就少了，其實否則，正是有了家庭的緣由，老鳥們纔會更有動力在規定的時間裏把工做完成。 他們也許須要陪家人去參加遊玩，去看孩子比賽，但他們也會在業餘時間把這些佔用的時間補上。所以，老鳥們必定是一個有效的管理本身我的時間的人，不然他馬上會淹沒在各類工做之中沒法抽身。

說了這麼多，可能會引來很多爭議，簡單總結下，年輕不是個壞事情。 年老也不是全部都好。 最重要的是，任何肚子裏沒有實貨的技術人都會被IT圈淘汰，不管是年輕和年老，由於終有一天，你們都會變老。

那麼，做爲運維人員，或者一個老鳥，應該怎麼規劃職業呢，我能給大家的是個人一些建議：

1.職場一直往前衝，不要停。2.成爲某一方面的專家，保持足夠寬的技術面也很重要，這樣你纔不會被淘汰。3.創建一我的際圈。擴大它。4.多樣化你的投資。5.有工做時醫療保險必定要上，這方面不要出問題。若是你沒了工做，沒了錢，醫療保險也沒有，這將會成爲一個嚴重的問題。6.保持更新你的知識庫。技術發展太快，要有持續學習的能力。