GPS部標平臺的架構設計(九)-GPS監控客戶端設計

    交通部的部標過檢，全部的測試都是從客戶端發起的，也是在客戶端體現的，在客戶端承載了部標標準所要求的全部的功能，是整個部標平臺當中工做量最大的部分，也是最繁瑣的部分。

客戶端設計面臨兩個問題：

1.基於CS仍是基於BS，這是個問題

      蘿蔔白菜各有所愛，客戶要什麼，咱們就開發什麼，從客戶來說，更適應桌面客戶端，沒有瀏覽器的七七八八問題，速度感受上也比網頁的快，操做方便。固然網頁客戶端也有很大的優點，部署和維護方便，不須要開發升級系統。

2.與服務端的交互通訊，採用Socket, WebService仍是WCF，這也是個問題

     WebService的性能不好，這個基本上不考慮，Socket效率高，但開發效率低，難以維護，WCF是面向服務(Service Oriented)應用程序的統一框架，很是靈活，它能夠跨進程、跨機器、跨子網、企業網乃至於 Internet；以宿主程序而論，能夠以ASP.NET，EXE，WPF，Windows Forms，NT Service，COM+做爲宿主(Host)。WCF能夠支持的協議包括TCP，HTTP，跨進程以及自定義。

     因此採用WCF框架，將傳統的GPS軟件轉向了面向服務的GPS平臺。一般咱們在服務端，採用windows服務做爲WCF的服務端宿主，採用tcp/ip協議做爲傳輸協議，使得遠距離互聯網數據傳輸的性能大大提升，桌面客戶端採用windows forms 做爲wcf 客戶端的宿主。客戶端通訊設計，參見：基於WCF的GPS平臺數據通訊設計

肯定了兩個問題後，開始肯定兩個設計：

1.服務端接口設計

  面向服務開發，首先就要肯定服務端爲客戶端提供什麼樣的服務，好比報警推送服務，報表分頁查詢服務，實時數據推送服務，基礎數據服務，終端命令服務等。

2.客戶端功能和界面設計

  客戶端的功能和服務端的接口是相輔相成的，功能的設計業決定了界面如何設計。

能夠說部標平臺的複雜性在於交互的複雜性，不少人對於開發的樂觀，是由於在開發初期，沒法清晰的看出具體的交互設計，更不能明確的估算工做量，因爲交互，客戶端的設計和服務端的設計是互相影響的，客戶端增長一個功能，每每面臨着服務端、通訊端的功能邏輯的改變，雖然咱們竭力從設計上採用面向服務的設計、面向對象的開發，仍然避免不了這種交互帶來的互相影響和工做量的增長、測試難度的增長。購買部標平臺源碼聯繫2379423771@qq.com。

   GPS軟件界面設計，參見：GIS、GPS和視頻監控界面設計

下面着重說下功能設計。

功能模塊主要包括：

1.地圖操做

    主要包含了拉框放大、縮小、測距、電子圍欄、標註、歷史軌跡、區域查車等功能，固然了還有些依賴於地圖的附加功能。

    咱們採用基於GMap.NET SDK來做爲地圖引擎，能夠靈活的採用和切換谷歌地圖、高德地圖等，採用local cache的模式，瀏覽過的地圖圖片將會被存儲在本地硬盤當中，提高了用戶瀏覽地圖的用戶體驗。GMap.NET具體開發參見:GMap.NET二次開發

   對於地圖的電子圍欄座標，咱們採用地圖算法庫，直接轉換爲原生的GPS座標，存入數據庫中，這樣便於電子圍欄算法模塊的判斷和分析。

2.終端命令下發

    包含了部標808標準中所要求的全部的指令下發功能，以可視化的形式提供給用戶操做。

    終端命令不少，大部分是用戶不經常使用或不須要的功能，但又是必須的，或者是部標過檢必須的，因此設計時，須要要考慮權限功能限制的可伸縮的功能佈局。

    終端命令下發的用戶體驗設計也是比較有難度的，從命令下發、服務器執行下發給終端、終端執行後應答、數據上傳最後反饋到客戶端界面，是個時間未知的異步過程，必需要設計一個超時跟蹤的定時器跟蹤命令狀態，來給用戶一種同步的命令執行的感受，在點擊按鈕後，能夠跟蹤到命令執行的最終狀態。部標808指令的開發參見:基於部標JT/T 808協議及數據格式的GPS服務器：

3.報表查詢

部標中規定的全部的報表都須要顯示在客戶端，提供各類組合查詢條件，固然了像BS網頁客戶端同樣，也須要考慮分頁查詢和報表導出。

4.數據管理

平臺所須要的用戶、角色、權限分配、基礎數據管理、車輛、車組、業戶的管理、參數設置這些增刪改查的功能，也必需要作入到客戶端中；

5.報警推送

報警定義、報警推送、報警處理、報警彈窗聲音地圖展現的功能。

6.實時數據

實時數據的推送、狀態刷新、地圖顯示等功能

7.圖表

各類統計報表以柱狀圖、曲線等圖表的形式顯示出來，好比上線率統計、車速曲線圖、油耗曲線圖等。

8.運管平臺對接

     平臺可以響應政府平臺基於交通部部標809協議下發的崗位巡檢指令，上報到政府平臺。平臺在收到車輛上報動態位置信息後，即刻向政府平臺實時上報車輛的位置、狀態信息和報警信息，響應政府平臺對車輛的拍照和監聽等車輛遠程控制指令，並顯示政府平臺下發信息。809的開發，參見：基於JT/T 809-2011的(已過檢)GPS平臺數據交換及轉發服務器