離開汽車之家和新車評，那些咱們喜歡的車評人會活的更好

一直以來，我若是上網看汽車，基本上都是汽車之家和新車評。這是通過刻意的篩選的。看新聞，查車型到汽車之家；看深度測評，到新車評，找YYP。這已經成爲了個人習慣。直到前兩年李想、韓路等離開，再到今年，YYP也離開了……

汽車之家有着最完備的產品庫；各類汽車文章從普通民用車到天價跑車、從寫實測評（固然有時也很軟)到廣告軟文；重新聞到論壇；從購買價格到各路達人改裝，幾乎無所不包。若是你一直關注汽車之家，你會發現軟文真的愈來愈多。固然這只是一方面，另外一方面在於，汽車之家開始從媒體轉變爲媒體平臺。經過汽車之家的APP就能夠看出，愈來愈多的各路「公衆號」開始出現，品質良莠不齊，質量慘不忍睹。而原來那些有血有肉的車評人，愈來愈沒有了聲音。是的，都走的差很少了。翻翻早幾年汽車之家的文章，真的不少用心寫的。好比有一個系列是專門講各個品牌機油的文章，很實用。還有一些介紹國內外汽車文化、汽車廠家歷史的，很是有趣。我最喜歡的則是「揭祕汽車之家員工」那個系列，經過這系列的文章，我瞭解到了女俠胡永平、大寶劍韓路、二環十三郎陳震。那幾篇有限的文章，讓我看到了汽車之家這樣一個新事物，在起步時的人和故事。那都是有溫度的。

新車評則是另外一個套路，一直以產品測評爲核心，在很長一段時間內都沒有什麼所謂的新聞、廣告，沒有涵蓋汽車的方方面面，但卻有最真實的、很是多的深度測評文章。方向與汽車之家不一樣，但內核與汽車之家是相同的，那就是有着一波很是好的編輯。新車評的創始人YYP是武漢它的文章更新沒那麼快，卻篇篇質量都頗有保障，既有專業測評文章，也有汽車文化歷史，還有編輯的親身故事。以理工科汽車專業出身的YYP爲首的一波編輯,也一直是有底線有專業的有溫度有熱情的好編輯。而如今，新車評多了不少的資訊文、水文。APP上開始出現一個叫車小新的吉祥物，而且開始出現以車小新做爲做者署名的文章。同時，文章列表上看到的再也不是編輯的姓名，而是"編輯室"三個字。YYP的離開，以及APP上的一些細節變化，再加上網上的一些討論，讓我不得不懷疑新車評也開始變了。我很難想象，一個靠碼字爲生的職業，去刻意模糊掉人的概念，能帶來更好的文字嗎？

汽車之家最先是韓路離開，後來是李想，到平安入主以後胡永平等一大撥人離開。但他們都還在作着和汽車相關的事情，作的也都很好，特別是韓路，我很喜歡他如今作的「老司機」，還有胡永平的自媒體作的也頗有趣~ 而YYP也必定能有足夠的控制力去作本身想作的事情。我相信他的願景，由於在他以往的文章和視頻中，我可以看到他的認真、專業和追求。

你可能看到了兩個反覆出現的詞：溫度、變化。沒錯，這就是我想強調的。這種讓人不喜歡的轉變是何時出現的呢？若是放在幾年前，我必定會想固然的說，是上市以後。由於我經歷過兩家上市公司，從沒有上市到上市的過程，其中還遭遇過一些波折。親身經歷告訴我，上市對於股東來講是好事，但對於公司的發展和大多數員工來講未必是好事。但如今，我想說，最好的狀態是順其天然。每一個人在每一個階段都會有選擇，是你選擇了工做，也是工做選擇了你。不要認爲你奉獻了你全部的熱血和青春就應該而且必定能獲得你想要的回報，也不存在由於你公司給你一個所謂平臺因此你的一切都是公司給的。你們在某個時間相遇，又相互須要。可能彼此是最須要的，最匹配的，也可能彼此都不是最想要的。但這都不是最重要的，最重要的是你們目標都是相同的，在那個時候由於機緣巧合走到了一塊兒。因此一塊兒走一段不受傷、不後悔的旅程就行了。

做爲一個讀者，我但願之後還能看到他們更多的好做品。做爲一個善良的旁觀者，我只但願咱們你們都身體健康，家庭幸福，工做開心……

我是天空裏的一片雲，偶爾投影在你的波心，
你沒必要訝異無須歡喜，在轉瞬間消滅了蹤跡。
你我相逢在黑夜的海上，你有你的我有個人方向,
你記得也好最好你忘掉，在那交匯時互放的光亮。

PS: 若是你感興趣，能夠看看我寫的另外一篇文章：《什麼纔是健康的僱傭關係》