10MHz晶振BMS系統的最好選擇

電池管理系統BMS技術是電動汽車普及的關鍵因素之一,電池管理系統BMS做爲實時監控,自動均衡,智能充放電的電子部件,起到保障安全,延長壽命,估算剩餘電量等重要功能,是動力和儲能電池組中不可或缺的重要部件,它經過一系列的管理和控制,保障電動汽車的正常運行,電池管理系統主要有集中式與集散式兩種,集散式電池管理系統將控制單元與採集模塊分開,主要包括主控與測控模塊,而集中式電池管理系統是對電流,溫度,總電壓電池單體電壓集中進行測量,採樣點相對集中。

汽車工做的動力來源電池包在設計之初沒有合理的電池管理系統作監測,至關於一個隨時爆炸的「炸彈」,故要保障核心控制MCU瞬間傳輸和處理大量數據,而做爲支配其動做的時鐘源計時裝置也是必須的,這裏給你們介紹KYOCERA日本京瓷晶振公司生產的一款汽車級無源晶振CX3225SA10000D0PSTTT該進口晶振的額定工做頻率爲10MHz,CX3225SA存儲溫度範圍和工做溫度範圍均爲-40℃+150℃,激勵功率DL200μW（max）,頻率公差±50*10-6（25℃±3℃）,負載電容8pF,產品設計亮點爲：1.改進的焊錫性,2.改進安裝4終端的穩定性,3.改善抗噪聲性能,4.使用陶瓷封裝形成高可靠性,小型的,低輪廓,5.改進的防鏽性能,迴流兼容,高度可靠的焊接接頭。

CX3225SA無源晶振頻率範圍爲8MHz-54MHz,頻率公差在25℃的環境溫度時僅爲±15x10-8,知足BMS時鐘需求,CX3225SA10000D0PSTTT日本京瓷晶振同時也可應用於ECU及高速汽車通信網絡中,CX3225SA晶振專用於汽車電子,可焊接性獲得極大改善,小尺寸（3.2×2.5×0.85mm）小尺寸節省PCB板空間,便於客戶進行設計的同時下降總體成本,CX3225SA晶振陶瓷封裝可承受3000次焊點熱循環（-40到+125℃）AEC-Q200認證,應用領域：ECU,TPMS,高速汽車通訊網絡,AR-HUD。

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