社會實踐報告

社會實踐報告
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社會實踐此行主要是是參觀了南京物流郵政企業，針對現代物流快遞的收發，運輸，儲存管理，以及對應數據管理和處理進行了認知學習，從實際出發去了解開設本專業的目的，瞭解本身應當如何學習去爲郵政物流事業助力。接下來，我想就貨物在整條投遞鏈的順序談談感悟。

在現代生活中制約效率的兩個個關鍵元素就是人和信息的交換方式。針對這兩點現代物流分別作出了不一樣的優化。

物流第一個環節就是貨主把貨物交給物流企業，而快遞收發店的模式顯然存在佔地大，區域密度低，品牌排他性，存在營業時間的問題，魔格快遞櫃則是處理了這些痛點，它隱藏了不一樣快遞品牌的區別，僅僅向外暴露一個交互的數字碼，又因爲其全天候啓動的優點，將貨主和快遞員的耦合降到了一個較低的水平，貨主不用尋找收發店，快遞員沒必要由於商量種種細節而浪費時間，這一點大大節約了雙方的時間，有效地提升了貨物的收集效率。

南京郵政物流集散中心和中通快遞等皆是物流的核心，主要是對貨物的分揀，安全檢查，貨物輸送等。南京郵政物流集散中心的選址處於浦口機場旁邊，極大利用了機場做爲航空運輸中心的優點，因爲物流企業夜間工做的特性，也提升了機場的利用率，大規模吞吐量足以輻射全國各大省會，在這裏我看到了物流集散的力量，而中通中心對於卸載貨物也有本身的優點，針對不一樣種的車型有着不一樣的卸載方案，能夠作到卸貨，稱重，數據入庫無人化操做，這就是標準化和信息化的力量。咱們也在兩家的分揀工廠中穿梭，南京郵政物流集散中心和中通快遞皆是採用多核心技術，經過初步分揀將貨物分向不一樣區域進行精細化分類，並行化進行現代物流分類，雖然沒有看到佔地巨大工廠的運做，但僅僅從設備來看，就已經可以體會到現代工業設計和智能識別技術爲物流行業帶來的生產力變革。在控制中心的參觀時，我在想：物流行業已經逐漸擺脫粗放化發展，漸漸開始和新技術融合，如何讓屏幕上那些數據真正發揮做用，如何看透這些數字和圖像的意義，這些都是擺在咱們專業學生的難題。隨着科技發展，物流行業已經成爲多學科交織，互相協做的一個領域，它須要的是一批覆合型的人才去管理，去分析數據，我想這就是咱們專業存在的意義。我想提出了一個問題，面對數據化，自動化的浪潮，咱們的核心競爭力在哪裏。

在與南京中通領導人的交流中，我瞭解到物流行業目前的一個短板：冷鏈運輸。對於不一樣產地的生鮮的輸送保鮮困難，對於醫療製品的運輸成本太高問題，一直是困擾物流行業的一朵烏雲。簡單來說冷鏈物流面臨三個難題，1如何確保輸送過程當中品質。2如何下降冷鏈管理和資金投入的成本。3如何創建起一套標準的行業體系。我大膽預測，誰可以掌握廉價且高效的冷鏈運輸技術，誰就能成爲物流行業新佼佼者。

在中通企業，咱們見到了一個新型產物：雲倉。它推進了了電商店主與倉庫分離的趨勢，大型電商用戶沒必要獨立建築倉庫，同時下降了自家倉庫與物流中心的距離，對於電商用戶來說減小了操心包裝，投遞的擔心，只須要發經過提供的平臺發送指令就好。對於物流企業來說，肯定一個固定的用戶減小了溝通成本和貨物交接的時間成本。經過中通向咱們展現的管理系統和負責人的講解，中通對大規模數據的儲存，提取以及避險給我不少啓發。在諸如雙十一這種高併發場景中，以本地驗證和雲端驗證兩步驗證確保數據的統一性，以事務回滾的方式阻止數據髒讀的狀況，同時向基層工做人員隱藏底層細節，以集中鑑權和受權的形式，提供簡明易操做的中臺系統確保及時修正錯誤，至關於程序和人工兩把「鎖」確保數據的準確性。同時在本地是沒有數據中心的，數據中心則是集中到總部，總部再集中利用分佈式架構應對高併發狀況，總部與分部分工明確，簡化了分部操做，確保了信息安全。同時給予分部足夠的權限處理平常問題，減小了對專業性人才的依賴，讓分部將精力更多地投入在基礎工做中。這就是組織化的力量。也就說對於現代快遞物流行業來說，不只僅須要管理型的人才，也須要可以處理問題的程序設計型的人才，用程序的力量去增長快遞物流公司的行業競爭力。

快遞投遞的最後一千米也是目前優化的重點之一，過去的投遞到用戶手中，能夠視做一種同步操做，這要求雙方必須同時進行貨物交換這一操做，這種阻塞操做極大削弱了貨物交接的效率。而諸如菜鳥驛站之類的則存在佔地大，須要有人看守的問題，此次參觀魔格，爲咱們提供了關於快遞櫃的新見解。快遞櫃的操做相似於緩存區，對於貨物的交接是一種異步操做，快遞員和收貨方沒必要同時出如今同一時間，據魔格負責人的數據，使用快遞櫃可以提升兩倍左右的投遞量。魔格快遞櫃背後的技術支持可以使它以極小的數據傳輸量確保貨物到正確的人手中，集成大數據分析讓快遞櫃配置更爲合理，針對不一樣狀況提供的收費方式有效提升了快遞櫃的普及，以及快遞櫃本體複合廣告商投放的試用產品這種跨界創收方式更是一種全新的嘗試。魔格向咱們展現了多領域融合的可能性，解答瞭如何增長物流投遞企業營收方式的問題。作快遞櫃的企業以前就有不少，爲何它們有些死去了，爲何市場選擇了魔格，我想答案應該是：魔格不僅是在作快遞櫃自己，而是在作一個閉合的生態圈，將智能化管理融入到生活中去。

因此說現代物流企業正在向無人化，自動化，異步收發化發展，正在積極地與其餘產業相融合。我也漸漸明白了本專業開設的意義

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