機場航站樓時鐘系統設計方案

機場航站樓時鐘系統設計方案
爲適應民用機場建設發展須要，保證民用機場航站樓弱電系統工程設計質量，特根據《MHT5019-2014民用機場航站樓時鐘系統工程設計規範》設計出本時鐘系統方案。
專用術語解析
一、母鐘：接受標準衛星時間信息，與自身所設的時間信號源進行高科技的校訂、處理後，發送時間信號給所屬子系統的裝置，
二、子鍾：接收母鐘所發送的信號，進行顯示的裝置
三、GPS時鐘信號：全球定位系統發送的格林威治標準時間信號
通常規定
母鐘：SYN4505型標準同步時鐘
子鍾：SYN6109型NTP子鍾
a、常見的民用機場航站樓的時鐘系統的做用，應能爲機場工做人員、旅客及各計算機管理系統提供準確統一的時間服務。
b、通常機場只設常規子母鐘系統，顯示北京時間信息，有國際航班的機場，應增設世界鍾顯示有關城市的當地時間。
子鐘的類型分爲單面子鍾和雙面子鍾，單面子鍾可採用指針式或者數顯式。雙面子鍾宜採用數顯式。各種子鐘的顯示內容可根據實際狀況而定，但至少宜顯示時分秒，數顯鍾應進行無反光處理，以保證顯示效果。
子鍾安裝位置
一、指揮調度中心、廣播室、會議室、航行氣象情報室、機組簽派室及其餘對時間有特殊要求的地點宜裝設子鍾。
二、對時間有特殊要求地航班動態顯示機房及其餘設備機房等宜裝設子鍾。
三、在航站樓迎客、送客、候機、辦理伺機手續、通道等場所醒目的地方宜裝設子鍾；在旅客餐廳、休息場所，也宜設置子鍾。
四、行李分揀、提取大廳宜裝設子鍾。
五、由母鐘統一校時的航顯系統，在設置有能顯示時間的航顯終端的場所，應儘可能減小或取消子鐘的安裝。
子鐘的規格應根據安裝的高度和視距的遠近而定。安裝高度通常距地面2.5m~5m，特殊場合可適當調整，但應知足美觀。名目的使用要求。

供電要求
a、母鐘和子鐘的供電電源，通常由系統所在的電子設備機房的電源供給，當供電距離較遠時，也可由就近的可靠電源提供
b、母鐘系統和子母鐘設備的電源電壓，通常按設備要求設備，當須要提升母鐘的輸出信號電壓時，必須保證母鐘工做電壓和每一回路信號電流在容許的範圍內。
機場航站樓時鐘系統可應用於城市重要公共建築，如車站、高校、交通路口、標誌建築等場所和電信行業的移動及固定電話報時等方面。它是供了準確的公衆時間，爲人們的平常生活提供便利，避免了因時鐘不許確而帶來的不便。