軌跡系列1——一種基於路網圖層的GPS軌跡優化方案

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1.背景

GPS數據正常狀況下有20M左右的偏移，在遇到高樓和橋樑等狀況下偏移會更大。本方案討論基於路網圖層如何來進行軌跡優化。

2.數據預處理

整套數據預處理圍繞拓撲檢查、節點打斷來進行，具體步驟爲：

a.新建數據集。

b.導入道路圖層。

c.新建拓撲規則。

d.進行拓撲操做。

e.導出處理後的數據。

 

 

3.匹配算法設計

                                                

 

4.實現描述

使用Geotools進行路網數據的處理，將算法集成至Geoserver中，經過URL（OWS）訪問。進行優化後的軌跡以下圖所示，可見軌跡都被糾正至路網中。

 

5.擴展——基於AGS的NA服務

 

高級版的arcgis server提供了軌跡分析（NA）服務，能夠直接用來進行軌跡優化。其路網數據處理上稍微繁瑣一些，最後將處理完後的數據發佈成NA服務，便能基於該服務進行路徑優化了。

 

6.缺點討論

a.該方案必須基於路網。

b.若是路網不夠全面，糾正至路網上的軌跡極可能嚴重失真。

c.由於數據已經進行了糾正，軌跡里程數不真實。

d.因爲是後發性匹配，因此當同一個請求中須要匹配的軌跡點太多時效率不高。

7.提出幾個設想

基於路網的軌跡糾正，能將雜亂的軌跡點糾正至路網上，使得展現美觀。可是，因爲路網數據的限制，使其真實性等都不夠嚴謹。因此，咱們可否實現這樣幾個設想。

a.不基於路網數據，跟具歷史軌跡數據，使用濾波算法、機器學習來進行軌跡糾正？

b.可否基於海量的軌跡數據，進行路網的自建和更新？

帶着設想前行。

 

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