[精簡論文筆記]Kinematic Information Aided User-Centric 5G Vehicular Networks

5G網絡具備：1.高數據速率；2.大用戶密度；3.超高可靠性；4.低延遲等特點，其中低延遲是在自動駕駛領域尤其關注的一點。本文提出一種超密集5G車載網絡的架構，它採用用戶中心式接入，並通過運動信息進行輔助接入。具體來講，使用LAACS（分佈式本地接入和應用中心）來將應用程序的執行和集中式接入控制共同執行。在這個過程中，在網絡資源的動態管理中利用來自應用層的車輛運動信息，以便持續的保持車輛和爲其服務

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