昨夜外圍市場集體收漲,美聯儲預期降息繼續加強,美股科技板塊、中概股集體收高。內部市場氛圍,科創板一日強勢首秀以後,科創個股重回價值取向,高估值存在換手賣壓,對於主板市場資金存在迴流支撐。get
今天市場高開上行,直接上攻2907上方持續上攻,其中昨日強調的科技板塊的嘗試性發動對於盤面作多情緒的帶動性;今天市場仍以科技板塊題材爲先鋒,保險積極助推股指上行,作多情緒回升明顯。滬指盤中持續上攻2936附近,均線上觸及60日均線斜向下壓遇阻,另外長期壓力區2940也在起到承壓做用。此位置的回撤和修正屬於正常,積極關注個股,指數正在向好。技巧
個股方面:上午漲停近45家,正在向咱們講的漲停臨界家數挺近;漲幅5%以上個股超百家;跌停沒有,跌幅5%以上的個股也無。市場情緒正在快速升溫,作多力量逐漸佔優。iis
技術結構,股指兩次下探2880附近支撐以後今天跳空收復2900,並權重題材共舞發動對2940區域的攻擊。其中均線上觸及60日均線以及2940附近的形態壓力,短時間承壓具備反覆。但能在此區域震盪修正,個股題材的全面回升有待進一步打開上行空間和市場情緒。技術
【盤面觀點】:經驗
市場在權重題材共舞之下重回2900,而且向60日均線和2940發起猛攻,個股板塊均出現全線回升,跌停無,跌幅5%以上也沒有出現,這些均是一個積極的信號。那麼接下來在2940下方仍具有反覆衝擊的動做,可是總體在時空共振之下市場情緒正在積極升溫,只需在技術上跟量和突破上行空間壓力區。這裏積極看漲,果斷把握三季度行情。查詢
【午後研判】:分享
午後市場仍有回踩動做,回踩支撐看2920點附近,但在回踩不破以後將有再次攻擊2940的動做出現,不排除上破2940,總體午後以維持2940-2920區域的震盪爲主。日內報收小幅放量的陽K機率較高。另外,個股的跟進和題材的持續性以及量能是關鍵,這裏積極看漲。友情連接查詢時間
股市很複雜,用複雜對複雜,沒有任何可操做性;儘可能簡單,纔是可行的盈利模式。順勢是最好的策略,逆勢是最糟糕的,跟着市場走,正是股票投資最大的智慧。一江春水向東流,逆水行舟費時又費力,喜歡和市場作對的人遲早被拍死在沙灘上。強再也不強,防轉弱;弱再也不弱,會轉強。分辨轉折,方能知進退。今天給你們分享一下旭日東昇形態。co
「旭日東昇」的定義思維
指一陰一陽兩根K線的組合:前日一根中陰線或大陰線,第二天股價在前日陰線內部高開,走出一根中陽線或大陽線,收盤價高於前日陰線的開盤價。一般這個形態表示多頭強力反擊,股價反轉,後市看好,投資者可在盤中搶進。
「旭日東昇」的形態特徵
旭日東昇
只有黑暗事後纔可能會旭日東昇,即必須股價前期經歷過一段長時間的下跌。旭日東昇的第一根陰線表示原來下跌趨勢的延續,不過這一天空方几乎將能量釋放殆盡。第二根高開高走的陽線表示一開盤多方就佔據主動,而空方因無力抵抗節節敗退,最終,多方以絕對的優點取得勝利。
從技術上看,「旭日東昇」形態主要有下面三個特色:
一、通常出如今股票下跌趨勢的末端,由一陰一陽走勢徹底相反的兩根K線組成。
二、第一天,會出現大陰線或者中陰線。也就是說當天的最高價與收盤價相同(或略高於收盤價),最低價與開盤價同樣(或略低於開盤價)。
三、次日,會出現高開高走的大陽線或中陽線,並且,陽線的收盤價要高於前一根陰線的開盤價。
形態定義
先是一根中(大)陰線,接着出現一根高開的中(大)陽線,而且陽線的收盤價高於陰線的開盤價。
通常狀況,旭日東昇在降低趨勢末端出現,見底信號;在上升趨勢中途出現,繼續看漲;陽線實體高出陰線實體的部分越多,轉勢趨勢越強。
二、應用技巧
通常狀況下,旭日東昇以2根K線的最高價和最低價做爲壓力和支撐,再結合股價的總體走勢來判斷信號的可靠性。突破壓力,則認爲信號基本可靠,跌破支撐;則認爲信號基本失效。
從市場多空力量來看,在空方猛烈砸出一根大陰線後的第2日,多方忽然發力,股價高開高走,強勢收復失地,並對空方進一步發動進攻,最終股價收在前1日開盤價上方,說明在力量方面,多方較強,因此通常狀況下其轉勢信號也要強於曙光初現和好友反攻。
三、「旭日東昇」形態的實戰應用
案例1:航天長峯股價完成兩輪下跌,以後再28元附近造成平臺,橫盤整理時間相對較長,後市上漲空間較高;以後在突破平臺以前,股價快速下跌打壓,次日直接以漲停板形式突破平臺位置。
案例2:華東數控,股價經歷一輪快速打壓,以後在下方造成較小平臺,待主力吸籌完畢以後,連續兩天打壓股價、洗盤散戶,以後以漲停板形式突破,開啓一輪上漲行情。
皖維高新
如圖所示,皖維高新在4月8日至10之間進行了橫盤整理,小幅下跌以後,日K線圖就造成旭日東昇形態,進行大幅上漲。其中增幅點高達200%。
解決你選股難的問題,提升買賣點的把握,再也不一買就跌一賣就漲 ,讓你們學會一套合適本身的盈利模式,炒股不只僅是簡單的幾個代碼,更重要的是背後的邏輯思惟,但願本身分享的經驗能讓你們少走彎路。