引言:CSP(http://www.cspro.org/lead/application/ccf/login.jsp)是由中國計算機學會(CCF)發起的"計算機職業資格認證"考試,針對計算機軟件開發、軟件測試、信息管理等領域的專業人士進行能力認證。認證對象是從事或將要從事IT領域專業技術與技術管理人員,以及高校招考研究生的複試對象。算法
請實現一個鐵路購票系統的簡單座位分配算法,來處理一節車箱的座位分配。 數組
假設一節車箱有20排、每一排5個座位。爲方便起見,咱們用1到100來給全部的座位編號,第一排是1到5號,第二排是6到10號,依次類推,第20排是96到100號。 app
購票時,一我的可能購一張或多張票,最多不超過5張。若是這幾張票能夠安排在同一排編號相鄰的座位,則應該安排在編號最小的相鄰座位。不然應該安排在編號最小的幾個空座位中(不考慮是否相鄰)。 jsp
假設初始時車票所有未被購買,如今給了一些購票指令,請你處理這些指令。 測試
輸入的第一行包含一個整數n,表示購票指令的數量。 spa
第二行包含n個整數,每一個整數p在1到5之間,表示要購入的票數,相鄰的兩個數之間使用一個空格分隔。 對象
輸出n行,每行對應一條指令的處理結果。 排序
對於購票指令p,輸出p張車票的編號,按從小到大排序。 開發
4 get
2 5 4 2
1 2
6 7 8 9 10
11 12 13 14
3 4
1) 購2張票,獲得座位1、2。
2) 購5張票,獲得座位6至10。
3) 購4張票,獲得座位11至14。
4) 購2張票,獲得座位3、4。
對於全部評測用例,1 ≤ n ≤ 100,全部購票數量之和不超過100。
# include <stdio.h>
void adjust(int j, int *monitor, int seat[20][5]);
int main(void) { // 數組總體初始化時只能賦0,不能賦其餘值 int seat[20][5] = {0}; // 火車座位,1表明已售出,0表明未售出 int monitor[20]; // 每一排還剩下幾個連續的空座位 for (int i = 0; i < 20; i++) { monitor[i] = 5; } int count; // 指令的條數
scanf("%d", &count);
for (int i = 0; i < count; i++) { int order; scanf("%d", &order);
int flag = 1; // 標識是否在同一排中找到相鄰的座位 for (int j = 0; j < 20; j++) { // 在同一排中找到相鄰的座位 if (monitor[j] >= order) { flag = 0; monitor[j] = monitor[j] - order; int temp_count = 0; for (int k = 0; k < 5; k++) { if (seat[j][k] == 0 && temp_count < order) { seat[j][k] = 1; printf("%d ", j*5+k+1); temp_count++; } } printf("\n"); break; } }
if (flag == 1) // 未能在同一排找到連續相鄰的座位 { int temp_count = 0; int sign = 0; for (int j = 0; j < 20; j++) { for (int k = 0; k < 5; k++) { if (seat[j][k] == 0 && temp_count < order) { seat[j][k] = 1; printf("%d ", j*5+k+1); temp_count++; sign = 1; } } if (sign == 1) { sign = 0; adjust(j, monitor, seat); }
} printf("\n"); } }
return 0; }
// 計算每一排剩餘連續席位數 void adjust(int j, int *monitor, int seat[20][5]) { int sum = 0; int k = 0; int max = 0; for (int i = 0; i < 5; i++) { sum = sum + seat[j][i]; if (sum != 0) { int temp = i - k; if (temp > max) { max = temp; } sum = 0; k = i+1; } } monitor[j] = max; } |