互聯網行業在不少年輕人的眼中,是高薪的象徵。前幾年的軟件測試行業仍是一個風口,隨着不斷地轉行人員以及畢業的大學生瘋狂地涌入軟件測試行業,可是如今裁人潮涌現的時候,互聯網行業首當其衝,互聯網企業大量的裁人,只會簡單手工測試的測試人被辭退的現象司空見慣。而這些「點點點」被辭退後,再去其餘公司找工做四處碰壁,有些可能面試邀請都收不到。前端
互聯網行業的更新速度很是快,要時刻保持學習,隨着企業要求的提升,那些入行幾年,可是依然是功能測試的同窗所面臨的的壓力可想而知。說到底,軟件測試行業仍是屬於技術崗位。既然是技術崗位,那就要靠技術說話。不斷掌握新的技能,提升軟件測試「找bug」的能力也就變成了目前軟件測試從業人員迫在眉睫須要解決的問題。程序員
可是仍是有很多的軟件測試工程師站在「十字路口」迷茫、無助,找不到本身的方向。web
二者與測試的工做相比,工做的強度和自由度根據本身的實際狀況能夠選擇,自由支配時間,加班與否也是取決於本身。面試
外賣是肉包鐵,天天在車水馬龍中穿梭,不管酷暑嚴寒,仍是颳風下雨,越是惡劣的天氣,人們的需求會越高。天氣很差,視線會受影響,路況複雜,趕時間容易發生事故。除了騎車,還要爬上爬下,對本身的體力也是提出了必定的要求,給別人送上餐點的時候正好本身錯過了吃飯的點,三餐不規律對健康也有影響。數據庫
開滴滴是鐵包肉,前期投入的成本比較高,油費,保險,車子的損耗要佔去至關大的費用,常常要跑空車去接乘客,去的晚會被乘客冷言冷語,路上遇到堵車內心也不舒坦。有的地方很差找或路很差開也要硬着頭皮開,否則會引發投訴糾紛。安全
測試人要轉行送外賣或開滴滴其實並不是那麼容易,送外賣和開滴滴都是屬於服務型的行業,主要和人打交道,強調與人的溝通交流,與作測試自己的工做主要面向程序不一樣,這要一個適應的過程。網絡
測試人原來是在辦公樓裏上班,如今成天在外面跑,工做環境不一樣,並且要適應角色的變化,以前有個新聞就是一個程序員開順風車被乘客稱呼一句師傅就很不高興,工做原本就不分高低,只是社會分工不一樣,別人一句師傅就以爲好像本身受到了貶低,如此高傲的心態怎麼能沉下心去作好一件事情。既然你選擇了這個職業,就要坦然接受,放下所謂的身段,用專業的精神去對待,不要過度在乎別人的見解。架構
手工測試工做也很辛苦,這兩種工做賺的也是辛苦錢,沒有足夠的毅力很難堅持下來,如今外賣和約車平臺的紅利期已通過了,補貼不如開始的時候,要單純靠補貼來賺錢空間不大,仍是要尋找合適的方法。根據接單的狀況作好規劃,統籌安排合理的路線,力求把單位時間的效率作到最高,節省本身的體力,也節約成本。框架
思考一下本身的能力與本身的目標,把專業能力和積累的經驗概括總結,把周圍的人脈和行業的趨勢結合分析,找到本身擁有的和想得到的之間存在的差距,去發現本身應該去努力的方向和提升的空間。運維
不要安於現狀,不要墨守成規,也不要死守一棵樹,更不要相信穩定的公司甚至產業,可以活得比你長,投資本身,保持學習,提升本身的價值就能化險爲夷。
上面就是我爲你們整理出來的一份軟件測試工程師發展方向知識架構體系圖。在1-2年內完成這樣一個體系的構建。能夠說,這個過程會讓你痛不欲生,但只要你熬過去了。之後的生活就輕鬆不少。正所謂萬事開頭難,只要邁出了第一步,你就已經成功了一半,古人說的好「不積跬步,無以致千里。」等到完成以後再回顧這一段路程的時候,你確定會感慨良多。
若是你不想再體驗一次自學時找不到資料,沒人解答問題,堅持幾天便放棄的感覺的話,能夠關注咱們一塊兒討論,裏面有各類軟件測試資料和技術交流。
加油吧,測試人!若是你須要提高規劃,那就行動吧,在路上總比在起點觀望的要好。
將來的你確定會感謝如今拼命的本身!