OpenChain Project宣佈Bosch爲白金會員

Bosch利用業界惟一的開源合規標準，爲汽車和物聯網供應鏈的協做提供通用方法和理解

舊金山 - 2019年2月28日 - OpenChain項目經過使開源許可證合規性更簡單、更一致來創建對開源的信任，今天宣佈博世已加入白金會員。該項目的會員勢頭繼續增加，正如微軟幾周前加入，以及其餘大型公司，包括優步、谷歌和Facebook。OpenChain提供規範以及公司須要成功管理開源許可證合規性的整體流程、政策和培訓，以使其對軟件供應鏈的參與者變得更加高效、易懂和可預測。

隨着代碼在經過供應鏈消耗數十億行開源軟件以構建新產品和服務的公司之間流動，一個關鍵挑戰是確保及時有效地知足相關許可要求。OpenChain項目提供了一致的方法來解決這個問題和其餘挑戰。符合OpenChain規範代表組織遵循高質量開源合規計劃的關鍵要求，並在供應鏈中的組織之間創建信任。它使採購者更容易採購，供應商更容易得到優先地位。

在過去的15年中，博世採用開源軟件，開始使用Eclipse IDE消費汽車中的開源工具，將Linux嵌入博世產品，以及在公共資助項目中共同創新軟件。博世目前正在領導十多個開源項目，並積極推進其在Eclipse物聯網上爲博世物聯網套件開放平臺戰略，提供超過150萬條代碼。所以，它特別關注使用成熟的開源管理流程，以增長合做公司的數量。博世認爲，OpenChain是一個分享良好實踐和改進開源管理系統和流程的絕佳平臺，所以其餘公司能夠加入開源社區。

OpenChain規範是供應鏈中開源合規的惟一標準，而且引發了汽車公司的極大興趣。豐田目前是白金會員，Scania最近知足OpenChain一致性。此外，像松下和瑞薩這樣的公司也積極參與社區工做組。

「開源管理系統標準將成爲開源管理基礎設施和服務成功合做的關鍵。」博世能力開源中心負責人Hans Malte Kern說。「咱們很高興加入OpenChain項目，由於它反映了合規開源使用、分發和貢獻的重要性。而不是與全部合做夥伴和供應商協商開源要求，博世將利用OpenChain做爲開放標準，爲開源合做提供共同的方法和理解，不只在汽車行業，並且在物聯網的互聯世界。咱們相信OpenChain標準將取代雙邊談判、教育和開源風險緩解討論。」

OpenChain總經理Shane Coughlan說：「讓博世加入像其餘汽車公司如豐田做爲白金會員，這一點很是棒。博世對OpenChain項目並不陌生，而且在開源合規活動方面有着悠久的歷史。咱們很高興讓他們參加理事會、指導和外聯委員會，以及工做組的電話和會議，以幫助推進這個社區向前發展。」

做爲白金會員，博世的表明將加入OpenChain管理委員會。OpenChain項目的其餘白金成員包括Adobe、ARM Holdings、Cisco、Comcast、Facebook、Google、Harman International、Hitachi、Microsoft、Qualcomm、Siemens、Sony、Toshiba、Toyota、Uber和Western Digital。

其餘資源

• 開始使用OpenChain
• 在線自我認證
• 使用OpenChain一致性計劃的公司

關於OpenChain項目

OpenChain項目經過使開源許可證合規性更簡單、更一致、創建了對開源的信任。OpenChain規範定義了每一個質量合規計劃必須知足的核心要求。OpenChain課程爲開源流程和解決方案提供了教育基礎，同時知足了OpenChain規範的關鍵要求。OpenChain一致性容許組織顯示他們對這些要求的遵照狀況。結果是，對於軟件供應鏈的參與者來講，開源許可證合規性變得更加可預測、可理解和有效。

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