區塊鏈在可能和將來之間脫節

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雖然區塊鏈已經在運輸和物流市場上進行了詳細的討論，但在商業上將這項技術應用到平常業務中，公司卻受到了極大的壓制。

理論和實踐上的差別就能夠說明問題。企業理解區塊鏈將給關鍵功能帶來的固有優點，確保更高的可見性、更高的容量利用率，並可能有助於下降整個系統的成本。然而，區塊鏈彷佛並無實如今供應鏈生態系統中進行的高度宣傳的試點項目。

FreightWaves與BCG合夥人兼董事總經理AndySchmahl進行了交談，以瞭解區塊鏈可能與已存在之間的不和諧之處。

Schmahl說:「區塊鏈承諾的矛盾之處在於在其餘不信任的各方之間創建信任。特別是運輸和物流行業，不只須要雙邊的合做和協調，並且須要多邊的交接。挑戰在於如何讓這些各方相互交流，找到一個共同的平臺，採用共同的標準，並感受到每一個人都受到了公平對待，這愈來愈困難。」

Schmahl說，當平臺圍繞着讓持不一樣意見的利益相關者參與進來時，很難建立一個平臺。波士頓諮詢公司對其客戶的普遍調查顯示，企業每每在等待一種能夠幫助他們解決區塊鏈的催化劑。爲了促進區塊鏈在商業領域的發展，政府驅動的組織或行業聯盟(BITA)等行業組織已經開始與在任者進行對話，並正在尋找社交方式，達到彼此熟悉，Schmahl認爲這是改變觀念的先決條件。

「我認爲你也須要有一些早期的成功故事，但迄今爲止，區塊鏈試點已被證實是沒有什麼變革性的。」這可能在行業中製造了一種雞肋感，你們都在懷疑這是否真的有助於增長收入。」

對區塊鏈採起被動態度的緣由之一，是由於公司對區塊鏈的指望可能不夠雄心勃勃。在爲試點項目選擇用例時出現了錯誤。

Schmahl提到，在某些狀況下，一些瑣碎而直接的問題須要經過區塊鏈來解決，這些問題本質上能夠經過現有的技術來解決。除此以外，信任在傳統上一直是行業內的一個問題，數據共享在某些方面被視爲市場自殺。要想超越這一點，關鍵是要幫助企業量化風險，並使它們可以祕密分享數據，而這些數據毫不會危及其市場地位。

「公司須要認識到，創建在數據不透明基礎上的業務不會創造最佳價值。最終，託運人將堅持下降成本，並要求更多關於他們的貨物在哪裏的信息，由於他們將考慮優化他們的供應鏈，一旦傳統的東西從一個玩家移動到另外一個玩家，在數據傳輸和驗證之間的空閒時間變得站不住腳，區塊鏈將不只僅是一種新奇的東西，並且將成爲一種中心工具，可以全面下降成本和提升透明度。」

Schmahl堅持認爲，必須超越表面層面的問題，真正分析區塊鏈如何爲企業創造價值。即便是懷疑論者也必須從新審視它，能夠從另外一個角度考慮，這只是爲了確保在他們放棄區塊鏈以前，全部的可能性都嘗試了。

儘管如此，咱們的意圖並非忽視針對這個行業其餘有但願的技術的出現。首要任務一直是在成本、能見度和能力利用方面提升供應鏈的效率。任何有助於完成任務的技術都必須受到歡迎，並且從外觀上看，區塊鏈如今確實佔據了舞臺的中心，至少在名義上是這樣的。