無人駕駛汽車：是幻想仍是現實可行呢？

汽車製造商和無畏的發明者們一直在嘗試自動行駛車 - 又名無人駕駛汽車 - 近100年。到目前爲止，他們已經只有在電影中能看到無人駕駛車的影子。

[無人駕駛汽車，自動駕駛汽車]

但曾經是好萊塢影片的幻想，如今倒是一個迫在眉睫的現實。近年來，各大汽車製造商 - 寶馬、沃爾沃、豐田 - 技術巨石像谷歌已經進行了大量充足的無人駕駛汽車的研究。

他們經過容許無人駕駛汽車在公共道路上測試新的立法推動無人駕駛技術。

在2014年消費電子展（ CES）上展現新的無人駕駛技術 是更精簡，汽車原型由奧迪和寶馬汽車提供。傳感器和計算機所使用佔據整個軀幹如今明顯地更加緊湊。

谷歌努力遊說立法，容許自主汽車的測試。 2012年，該公司實現其目標。內華達州，佛羅里達州和加利福尼亞州經過了法律，容許無人駕駛汽車的測試。密歇根州效仿去年十二月。像它的同行，密歇根州的新法律要求在駕駛座上一我的當車輛處於運行狀態。

無人駕駛的運輸，爲廣大市民可能還須要時日 - 7到10 ，據一些主張。但政府機構和交通專家們已經開始考慮後果。

「咱們今天正在制定和實施新的自動汽車技術鼓勵，但要確保機動車的安全被認爲是這些進步的發展， 」大衛·斯特里克蘭，在美國國家公路交通安全管理局的頂級安全官員說， （ NHTSA ） 。 「隨着更多的國家考慮相似的立法，咱們的建議提供的立法者，他們須要鼓勵發展安全自動車技術和實現的工具。 」

除了定義自主車的類別，國家公路交通安全管理局已經肯定了無人駕駛汽車的潛在益處和危害。

潛在的好處包括減小交通事故，提升道路通行能力，減小交通擁堵，少道路指示牌，並與殘疾司機更多的機會。

網絡安全，軟件可靠性，責任責任，駕駛者在各個部門的工做，提升政府規章和法律後果的損失是肯定的國家公路交通安全管理局潛在的陷阱之中。

拋開障礙，這些發展吸引塑造科幻小說和詹姆斯·邦德電影集體想象。興奮是一種天然反應。但官員敦促消費者記住任何車輛的最重要的特徵：安全性。

「咱們的研究涵蓋了全部的自動化水平，包括像自動剎車，可能會挽救生命在近期的進步， 」雷拉胡德，前國家公路交通安全管理局祕書說。 「不管咱們今天談論的自動化功能在汽車或全自動將來的汽車，咱們的首要任務是確保這些車輛 - 和他們的居住者 - 是安全的。 」

轉自【微零博客】
原文連接：http://www.veling.cn/post/DriverlessCarsFantasyorFeasible.html