基於GIS的合肥市BRT和Metro的交通可達性研究-part1

1、問題的提出 相對傳統公交， BRT和Metro系統做爲一種新型的公共交通方式，是一個涉及面廣、影響因素多、相對靈活的體系。BRT經過對傳統公共汽車在規劃、設計、運營和管理上的改良，從而以較少的投資、較強的靈活性實現較高的服務效率；Metro在地下，不佔用地面土地，運行速度快，載客容量大，大大的減小居民出行時間。BRT和Metro系統規劃的核心問題，在於如何與城市自身特色緊密配合，尋求快速公交和

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