「電動車」一詞在2020年出現的過於頻繁，一開年受到疫情影響，電動車在嚴格的國標政策下得以有所緩解，專家鼓勵電動車出行，也所以各地針對實際狀況，放寬電動車的上牌、過渡期政策。php
通過大半年的努力，疫情獲得控制的同時，電動車管理也開始了更爲嚴格的規範，對於將來電動車的發展，也所以次疫情的到來受到了不一樣程度干擾。html
單從2020上半年來看，電動車行業總體呈現出如下四個關鍵詞：
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01 正規化佈局
說到正規化，這還要從2019年4月15日聊起，新國標落地，行業面臨大洗牌，小做坊退下歷史舞臺，大企業也開啓了新的研發模式，從電動自行車，到電動輕便摩托車，再到電動摩托車，各項指標嚴格執行。
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在道路端，不一樣類型的電動車被規範上牌，此前購買的超標車也開始掛上了臨時牌照，現現在電動自行車於超標車現階段要求行駛在非機動車道行駛，而被機動化的電動輕便摩托車和電動摩托車，須要持駕照上路，車牌也要求上機動車牌，更是須要在機動車道上行駛。3d
在用戶端，國家出臺了《一盔一帶》政策，要求凡事駕駛電動車的用戶都須要佩戴頭盔，上路更爲規範。視頻
不只如此，騎車載人也被嚴令禁止，不一樣地區根據實際狀況只容許搭載一名12週歲如下兒童。htm
愈來愈正規的電動車大軍，也即將隨着時間的推移，在預約的過渡期後到來，愈來愈規範化的道路秩序，也將隨着車輛的規範化走上和諧之路。blog
02 智能化get
智能是這個時代的必然產物，對於電動車智能化也是大勢所趨，一早就開始佈局智能電動車的小牛，將智能APP與車輛結合，開創了智能電動車的先河，也所以受到廣大網友的熱捧，原來電動車還能夠這樣！
沒有競爭就沒有創造力，咱們能夠看到2019年年末，做爲短距離交通出行的智慧移動能力公司九號機器人強勢入局電動車行業，也今後開啓了電動車「真智能」的發展之路，此次的電動車不單是APP鏈接操控，更有感應系統，三重防盜，無鑰匙啓動，從而賦予了電動車將更多不可能變爲可能。
然後來的新晉跨界選手——70邁，不只在電動車上加裝了行車記錄儀，更是配備了小愛同窗語音操控，還有最最重要的6.68英寸觸控大屏，智能化無處不在，更進一步推進了智能電動車的發展方向。
總之，5G+智能化時代來臨，將來電動車也將走上智能化新時代的快車道。
03 線上化
相比此前線上&線下聯動的銷售模式，消費者更多的仍是習慣於傳統的線下模式，親身體驗，現場提車，提及來這樣內心還算有底，畢竟是大幾千元的產品。
不過經歷疫情後，咱們能夠看到視頻直播帶貨成爲一種時尚，電動車也開始了新的零售模式，抖音網紅帶貨，衆明星線上攜手電動車企業發佈新品，總之2020年是電動車行業開始直播首秀的新興時代。
對於將來電動車的銷售渠道想必必定是本着多元化的方向前進，而線上銷售也即將成爲時代的主流，畢竟物流行業愈來愈趨於完善，並且線上門店也愈來愈正規。
04 鋰電化
鋰電可拆卸且輕便易攜，最重要的是充電速度快，而鉛酸電池不可拆卸，充電不夠便捷，並且充電速度較慢，最重要的是廢舊電池處理較爲麻煩。
對於消費者來說，電動車使用鋰電池才更受青睞，畢竟可拆卸的充電方式更爲便利，再加上新國標政策要求了電動自行車的車身重量不得超過55kg，這也就意味着電池鋰電化纔是大勢所趨。
正規化、智能化、線上化、鋰電化的四大將來發展方向，這也決定了現在電動車品牌的發展走向，從產品端，到品牌端，再到營銷端，以及整個電動車行業，這都是必需要走的一條路，也是衆多車企在接下來發展的必爭之路。
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