從驅動方式及相關主要技術看混合動力汽車

（圖1:速銳得對雅閣混動汽車DBC適配實測） 我們接觸過不少像卡羅拉、凱美瑞、雅閣等多款混合動力車型，涉及整車控制策略數據就包涵了豐田氫能源車Mirai、日產最牛電動汽車聆風和E-POWER、雪弗蘭博爾特等。   由於現階段作爲純電動汽車和燃料電池汽車的關鍵部件之一電池存在密度低、壽命短、價格高等問題，使得電動汽車的性價比依然比傳統內燃機汽車偏高。儘管目前具有世界先進水平的純電動汽車和燃料電池車的

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