兩天見到兩起交通事故

兩天見到兩起交通事故

三豐 soft張三丰

1. ==小孩子橫穿馬路，沒看車，車速太快，撞上了==

一、在人行橫道線，並且沒有證據行人闖紅燈，機動車全責。二、行人偏離人行橫道線，機動車主責。

三、有證據行人闖紅燈，行人主責。

四、行人忽然闖入機動車道、或者忽然折返，以至急剎車都沒法避免事故的。行人主要以上責任，機動車次要如下責任。

擴展資料：

當事人存在有違法行爲，是否必定在事故中起做用，違法的嚴重程度與在事故中的做用並不成「正比」，有些行爲並不違法，但在事故中也起到了做用，也有些違法行爲很嚴重，但在事故中並未起做用。行爲與該事故的發生沒有因果關係，也沒有加劇事故後果。

一樣，交通事故當事人的某些違法行爲也不必定是致使事故的緣由。要肯定交通事故當事人的責任，其行爲必須與事故有因果關係。交通事故認定是技術認定，在肯定行爲與事故因果關係時，只須要肯定行爲人的行爲是否事實上屬於事故的緣由便可。

交通事故責任認定是過錯認定原則。當事人的行爲對發生交通事故所起的做用；即指有因果關係的行爲在事故中的所起的做用；過錯的嚴重程度。其中「過錯的嚴重程度」是以「當事人的行爲」爲前提的。在認定交通事故責任時，先看「當事人的行爲對發生交通事故所起的做用」，而後，肯定該行爲過錯的嚴重程度」。

摩托車撞大貨

==又是車速太快，大貨車來不及反應，直接撞上。==

開車出門在外，最主要的就是能安全到家，大多數司機在路上都是很守規矩的，由於一旦違規的話不但要扣分還要罰款。無奈你到處遵照交通規則，時刻當心開車，但仍是免不了飛來橫禍。說通俗點就是你不撞別人，可是沒法保證別人不撞你啊！

事情的通過是這個樣子的，一輛大貨車正在路上正常行駛，看車速絕對是不超過60KM/H，再結合周圍的環境我感受這應該是在國外某郊區，大貨車的車速絕對談不上超速。在一個沒有信號燈的十字路口，大貨車車頭順利的經過路口中間位置。

但是就在車尾也準備經過路口中間的時候，一名穿紅上衣的男子騎着一輛摩托車，以迅雷不及掩耳之勢從另外一路口衝了出來。之因此要用衝出來，是由於摩托車的車速實在是太快了，據我多年的駕駛經驗，當時摩托車時速絕對不低於80KM/H。結果可想而知，摩托車一頭撞在了大貨車的後橋車輪上，摩托車撞上大貨車後，車和人都被反彈了出來，就這撞擊力度，估計摩托車司機當時就去見上帝了。

這麼大的撞擊力度，大貨車司機確定能感受到，立即大貨車就停了下來。在這起交通事故中，大貨車車頭已通過了路中間的位置，這時候兩邊路口都成了盲區，騎摩托車的男子疏於觀察，車速過快，本身撞上了大貨車，應該承擔所有責任。不過若是是在國內人命最大，大貨車司機確定仍是要賠錢的！我以前就見過，轎車在路邊停車位上停着，騎摩托車的人鑽到了車底下，最後轎車仍是賠了摩托車2000元。不過這個車禍是發生在國外，大貨車只是正常行駛，摩托車撞上來卻釀成大禍，這個大貨車司機還用賠錢嗎？你知道嗎？