基於數據決策春節怎樣回家最不堵車

互聯網從業者的優點在於會查看利用網絡上公開數據

還有14個工做日就過年了，各大公司即將封版，不少已無意工做數着日子等過年（做者除外，還有兩個版本需上線）。 很多天子過年的時候不得不謀劃如何休假使假期時間最長，惋惜今年是前4後3，沒那麼好。
今年過年得回我家、老婆家，分別爲200千米-3小時、450千米-6小時左右。堵在路上聽着兒子撕心裂肺的哭聲猶如應用宕掉了同樣讓人着急心疼。除了每過一個服務區從新導航一次之外還能作些什麼避免呢？年末時各大地圖、打車軟件發佈過各互聯網公司加班狀況，那他們是否也有春節的交通預測呢？答案是有的。

查看歷史數據

百度、高德都有相關數據，可是還未有2018年的春節預測。
高德，17年1月16發佈2017年春節出行預測報告，放假前一週週一，因此今年是否會在2018-02-05發佈，值得關注。
百度，17年2月發佈2017年春運遷徙總結報告，應該是遷徙後得出的數據。也許更爲接近事實。
既然已有報告，咱們進行簡單對比，取個大概趨勢休假出行便可。
高德-春運期間全國高速公路網擁堵趨勢

百度-春運全國遷徙趨勢

節前擁堵狀況幾乎一致，可是打破了我本來認爲二十8、二十9、除夕會很堵車的狀況，由此取消節前先送老婆孩子回家的決定。
節後略有不一樣，主要分析初6、7、8、九，由於初7、八上班，九放假，不排除不少人7、八休假的可能。初六毋庸置疑最擁堵，餘下三天高德認爲初七最不堵，百度認爲初九的交通狀況略好於初七。
因此大體決策是除夕回家，初七回市區，留着年假帶寶寶出去浪裏咯浪~
最後實時關注2月5日的高德預測
最最後表示一切決定聽老婆的

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http://2tu.github.io/2018/01/29/data-decision-go-home-time-in-the-spring-festival/

本文出自Tu's blog