下降成本

「如今電商化採購平臺是京東本身搭建一個採購平臺，採購者和供應商並不須要直接見面，經過採購物品直接網上比價、評價的模式，能夠在電腦上完成全部的操做。」

記者瞭解到，目前京東已經和中國聯通展開合做，將本身的系統嫁接到裏面去，展開電商化操做。雙方將共建「中國聯通內部商城—京東合做店」，經過電商平臺技術，幫助中國聯通在集團總公司與各省分公司之間創建起「辦公採購、商城對接」的內部電商平臺，解決了總部集中採購與分部彈性需求之間的矛盾。

「這樣的好處在於聯通公司如果全國開展一個活動須要一些禮品，能夠在這個平臺上進行一鍵下單，而全國各個公司均可以集中收到物品，效率提升很多。」聯通公司內部採購人士告訴記者。

據悉，京東內部成立大客戶項目部，京東爲B2B大客戶實行私人定製的系統操做，可是這個平臺搭建好以後可讓每家電商就進行接入。

「這是一個標準的接入口，京東只是負責了這個模式的創建。後面的蛋糕很大，你們均可以一塊兒分享。」宋春正告訴記者。

 

無人駕駛快遞車，我建議有一天京東咱們的送貨不須要快遞員，都是智能化了。

 

無人機項目，全部人口不是很稠密的地方，都是面臨巨大的送貨成本的問題，特別是中國的農村。

 

第二個是信息技術大數據。今年咱們提出了進入農村的戰略，核心就是解決農村種子化肥農藥問題。咱們如今正在進行數據的蒐集，年末前在中國數萬個村莊創建咱們本身的村民代理。咱們如今正在每一個村蒐集信息，咱們要知道每一個村的種植面積，主要的農做物是什麼，副產品是什麼，咱們蒐集每一個村每一年的降雨量，甚至當地的河流湖泊的分佈，咱們還能夠經過銷售數字知道每一個區域種子化肥農藥的使用量和消耗量。想想，若是有一天，某個地區你們在賣黃瓜或者西紅柿種子的時候，咱們告訴你不要種植西紅柿了，明年的西紅柿產量已經飽和了，由於咱們發現太多地方買西紅柿種子了，今年西紅柿種子的銷量遠遠超出市場的需求，有一天咱們能夠給種植者提供這些信息。

 

第三個問題，食品安全問題怎麼解決？咱們經過每一個區域長時間數據的蒐集，咱們可以知道這個區域使用的化肥主要是什麼品牌，是有機的仍是無機的，咱們知道這個區域的農藥是低濃度農藥仍是有毒農藥，經過數據作分析。經過幾年的數據分析，咱們甚至可以知道中國每一個種植產區的土壤狀況怎麼樣，蔬菜是否是安全基於它的地下水有沒有被污染，土壤有沒有被污染。經過長時間的數據蒐集，咱們能夠知道這些數字，這也能夠幫助解決食品安全的問題。

 

　推演產業價值鏈，餐館是個低淨利潤的行業，淨利潤大概10%。從這個邏輯去推演，餐飲行業不可能一直打折。其次，餐飲的營銷是階段性的，不是每單都須要作營銷。和酒店不同，酒店每單10%左右都給分銷商的，酒店按單提成是很順的。但餐飲全部的促銷都是拼階段性的，新開店，淡旺季，都是一會兒一筆費用。回到商業模式，賺錢方式要跟行業走，要看行業整個產業鏈，各個環節的價值鏈的鏈條在哪兒，你應該怎麼收錢。餐飲的邏輯是大部分人按常態交易，另外一個收錢的點必定是收服務費的，因此咱們給餐館提供不少服務，預訂、培訓，收它一個年費，這纔是一個順的商業模式。

　　回到點評的盈利模式，咱們但願可以把交易閉環、服務閉環作好，至於商業模式自己應該跟這個東西剝離開來。

 

具備流量分發效應的是騰訊。