思科Catalyst 6500硬件架構概述（一）

 咱們知道65系列思科產品主要定位爲交換機，76系列思科則定義爲路由器。其實二者架構大體相同。

 

一臺6500系列交換機主要由這樣幾部分組成：機框（機箱）、電源（可有雙電源）、引擎卡（可有雙引擎）、板卡（線卡）、接口模塊等組成。

咱們知道6500型號的交換機主要有這樣幾種型號：6503、6504、6506、6509、6513。數字的不一樣分別表明了槽位數：3,4,6,9,13個槽位。做爲一個思科運營商級別的產品，它一個機箱上基本都爲雙引擎模式。一個爲主用引擎，一個爲備用引擎；主引擎ACTIVE燈爲綠色，備引擎爲橙×××。

6503/6504的slot1,2分別做爲主、備引擎槽位

6506/6509的slot5,6分別做爲主、備引擎槽位

6513的slot7,8分別做爲主、備引擎槽位

常見的6500系列交換機一般有：標準款6506/6509；E系列6506-E/6509-E；以及一款特殊的：6509-NEB

其區別在於：帶E系列的65設備電壓和電流較標準款的更高，且風扇更高速。

NEB這種類型的65的板卡是豎插式的，整個機框會更高，並且風扇上下對吹，上下對流。其餘橫插式板卡的65的風扇都是左右對吹，左右迴流的。

其電源也可分爲：直流、交流，範圍分別爲：交流950W~8700W；直流950W~4000W。

電源自動會造成冗餘模式，兩個電源各提供所需的50%的電量，以保證引擎卡和板卡的正常工做，當一個電源故障時另外一個自動承載全部供電壓力。也能夠配置成組合模式，不起冗餘，當一個電源故障時，整機箱供電會不足，部分板卡可能不能正常工做，起不來。

當電量不足時，設備會依次從下往上關閉板卡，即板卡不能正常工做。

 

 

引擎：

 

左邊爲MSFC3（紅色）右邊爲PFC3子卡

從6500系列剛上市到如今，引擎主要有這樣幾款：SUP1，SUP2，SUP720

前兩種較老，不涉及，SUP720，背板帶寬爲720Gbps。

SUP720主要由兩塊子卡組成：MSFC3（多層服務特性卡）和PFC3（策略轉發卡）

在SUP720上面共可有5處FLASH卡即NVRAM，包括：MSFC上有2塊FLASH卡：sup-boot0和sup-boot1，最大支持1G，分別提供給MSFC上的RP和SP，即路由芯片和交換芯片；引擎面板上面有2處可插外置FLASH卡，即CF卡，分別爲disk0和disk1；引擎底板還有個bootFLASH，之前給CatOS專用，現在也能夠灌IOS，可是是固化的，容量並不大。

MSFC3上主要仍是經過RP和SP來分別進行路由和交換的處理，這兩塊ASIC芯片獨立工做，有本身的FLASH和DRAM，二者分開工做，經過BUS總線和背板相連，若是板卡支持則能夠用SP相連的交換矩陣直接和下面的板卡互聯工做。

交換矩陣大小爲720G =16*20G ，每一個通道爲20G和板卡相連，雙通道則20G*2。例：6509，兩塊引擎槽去掉，剩餘7槽，全上板卡，則實際轉發爲7（板卡）*2（雙通道）*20G=280G。固然，有個例外就是6513這款產品，其1~6號槽位都是單通道的，並不是雙通道。

MSFC3和PFC3的關係是：MSFC3造成路由表，PFC3經過硬件ASIC芯片，實現轉發的加速。其中PFC3中主要有這些：ACL的策略，QOS策略，MAC地址策略，鄰接表策略，Netflow策略等。

附Catalyst 6500最大性能（官方參數）：

 

 

最後附件：思科官網的6500的白皮書