嵌入式風潮引領現代生活

嵌入式風潮引領現代生活
 呼嘯而來的嵌入式風潮，正在悄悄地改變着一些傳統行業的面貌。古老的、技術驅動的半導體行業，已經到了一個重要的拐點前。

1982年發生的新罕布仁爾州華盛頓山的那聲暴風雪，完全改變了美國攀巖天才HughHerr的人生軌跡。此前，他已是美名全美的爬山有，而在那場暴風雪中HughHerr迷了路，被迫在山中度過了了個溫度-30℃的黑夜。在被解救後，HughHerr的雙腿由於嚴重凍傷，而不得不截去了膝蓋如下的肢體。

「在手術過程當中我一直在想，如何才能繼續個人夢想？」HughHerr回憶說，"個人答案是——領先科技。」HughHerr如今就領先本身設計的「有堅硬腳趾」能夠站在「硬幣大小」岩石表面的假肢，從新回到了他鐘愛的爬山運動中。今生，HughHerr在麻省理工學院（MIT）拿到了機械工程碩士和生物警覺博士學位，並在作生物醫學器械博士後的時候，開始研究住址人腿的假肢機器人系統。

與PCB不一樣，嵌入式系統通常體積微小、功耗很低、軟硬件一休化，能夠嵌入到幾乎現實世界的全部物體中，實現人們讓它完成的智能功能。

一些研究人員像安裝太陽能面板那樣，把一些微小的嵌入式陣列植入大腦，對大腦某此區域進行特定的干預和刺激，來治療某種疾病。例如，他們經過100Hz的聲波系統讓大腦某個區域產生愉悅感，讓有天然誤差的人放棄這個想法，這種方法能夠治療抑鬱症。「世界上有一半的人存在某種程序上的認知困難，咱們但願領先嵌入式技術和其它將來技術，在本世紀末消除這些殘疾。」HughHerr闡述了他們的理念。

「零排放零傷亡」汽車

在這場嵌入式風潮中，汽車已經再也不是傳統意義上的鋼鐵機械裝備，它更像是一類電子智能設備，更炒有意義的是，這讓汽車愈來愈靠近「零排放和零傷亡」的終極目標。

一些豪華車已經穿上了「主動安全」機器人系統，這讓汽車變得像飛機，只要設置好相應的程序，就能實現自動，駕駛員能夠「閉上眼睛」。一種自動巡航系統正在美國和日本日漸流行，它在車的前部裝有一個雷達，這與咱們所熟悉的倒車雷達不一樣-倒車雷達基於超聲波技術嶉能判斷一兩米之內的物體，崦自動巡航系統的雷達則基於77GHZ的電磁波，能夠「看」到車前方便50注範圍內的物體。此外，車上還安裝着一種攝像機系統，它經過汽車外部四周的4個或昜多的攝像頭，來自動識別車身周邊的物體、道路上的交通標誌以及車首這線，若是車輛不當心越過黃線，系統會自動報警。

除了零傷亡外，零排放也是嵌入式系統的一個目標。這種汽車當你踩門用力過猛時，多餘的功率就會轉換成電能存儲在電池中；當能量不夠時，能源就從電池中釋放出來，發動機因些能一直工做在某種穩定的狀態下，這就提升了燃油利用率，減小了排放。將來純電動汽車將只有電機和電池，那時將實現「零排放」。

另外，包括將來的醫療領域體現也很是的突出，這些嵌入式設備在移動和無線互聯的過程眯咱們的提供各種服務。

掌上4G基站

除了無線互聯和下降自身的成本，嵌入式系統也正在與雲計算結合，去改變傳統行業多年的遊戲規則。例如，它們就正在顛覆手機網絡基礎設施的傳統概念。

地這場嵌入式風潮中，半導體行業已經走到了一個重要的拐點他們再也不像PC時代時那樣一味地追求處理哭喊的性能，而是加強嵌入式處理、傳感器、射頻、無線通訊、功率管理與軟件的無疑鏈接能力；同時，他們的創新列要從系統設計和應用的角度出發，而不只僅只是硅的故事。

 技術交流：閆工 15737137972 QQ:1962426343