終有開車的感受-GPMC組策略管理控制檯

 

 

關於組策略，說的多不如看的多，看的多不如作的多。

首先來看看咱們面臨的問題：

現在在企業中以微軟的域環境部署並執行管理的案例很是之多，使用域環境進行IT規範化管理的企業也很是之多。
而域環境中最有效的硬性管理手段則是咱們組策略的應用。由於，組策略就至關於域（可當作一個國家）中的一部憲法。

法規由咱們管理員寫好了，可是要執行的完全有效，在默認狀況下可不是那麼簡單的，由於在win03和win2000中並無集成針對於

組策略進行管理和操做的平臺。

這樣就形成了管理員的內心負擔：
                            一、制定的策略在何時生效？
                            二、制定的策略會不會衝突？
                            三、制定的策略最終應用到用戶那裏是什麼情況？
                            四、軟件分發的時候，成員機的C盤空間不夠了怎麼辦？是否100%成功分發了呢？
                            五、時間久了忘記某一條策略是作什麼的了。。想優化一下策略，還不敢輕易動他、、
                            六、剛剛接手的域環境，不知從何下手，不知道域環境中有多少條策略，一直不敢輕舉妄動。
總之，在沒有一個有效的策略管理控制檯的狀況下，咱們雖然在使用憲法管理這個國家，可是咱們的憲法制定的並不系統，不完善

，甚至沒有辦法在無誤的狀態下，進行憲法的更新改革。由於咱們當下的策略管理狀態是在是：被動！被動！再被動！

面對這樣的問題，咱們提出了這樣的解決方案：GPMC

有了組策略這把鑰匙，再加上GPMC這輛跑車。

下面咱們一塊兒來飈飈車：

GPMC飆車第一招：油門剎車一塊兒踩

GPMC這輛跑車是手自一體化的智能型超級跑車，能夠在踩着油門的狀況下，瘋踩剎車，GPMC會自動的幫我們打開離合。任憑諸君再

踩剎車，同樣可以平穩停車。

結構化的管理面板，即體現出整個域的結構，又直觀的表現出組策略的層次感。以下圖所示：

具體的GPO（組策略對象）所影響的對象，是靠鏈接來完成的。以下圖所示：

在GPMC中 具體的憲法（組策略）寫好了，並不影響具體對象 （OU 站點 域）要鏈接到具體的OU上當前的GPO纔會生效。連接起來很容易，只須要拖拽住一條GPO到某一個對象（OU、站點、域）上就能夠了   。

  

 GPMC飆車第二招：欲知將來，全球定位，智能分析，霹靂遊俠在世

                                   GPMC中的策略結果集功能能夠幫助管理員分析目前所制定的策略集最終所影響的對象後的具體效果。管理員不再用爲策略集的最終生效問題發愁了：

 

GPMC飆車第三招：遙感方向，極速甩尾

 

                                  WMI的篩選功能在沒有GPMC的時代已經出現了，可是一直沒有得以好好應用。不得已被稱之爲雞肋。GPMC中充分的解決了這個問題，任意的制定WMI篩選項，並可任意的以鏈接的方式應用到相應的GPO，爲每一條GPO均可以制定相應的生效條件，真正作到了具體問題具體分析。

 

最後送上GPMC報告功能截圖：

 

 

 

GPMC是輛好車，拿到手了就趕忙試駕感受感受吧。