「新基建」與智慧文旅新趨勢

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疫情對文旅產業的衝擊

你們QQ上能夠看到2020年疫情對旅遊業形成衝擊的程度能夠說是史無前例。實際上，從一月份開始文旅行業就迎來了企業期盼已久的春節長假。如今一年有兩個長假，一個是11、一個是春節，側重不一樣可是都是旅遊行業的勝利。一樣，冬季冰雪旅遊的黃金季也到來了。另外企業大多已經爲迎接假期的消費高潮，準備以投資。一時間，旅遊服務訂單趕停的問題凸現。緊接着就是春節開始基本上就處於零收入的狀態。餐館、酒店、線下娛樂的經營活動也基本停罷。旅遊企業面臨着成本壓力——主要表如今人工工資支付、貸款償還、前期投入、訂單退款、項目建設中斷等方面。短時間內旅遊企業和旅遊同源的壓力陡增。直接繼承的影響，我以爲有兩組數字跟你們分享一下咱們就會看到真正的衝擊到底有多大。一組數據是2019年的春節，今年春節景區基本上就沒有開門，處於零收入狀態，那麼咱們看一看2019年的春節就是一年前的春節是什麼狀況。19年春節景區接待的總人數就是4.1億人次，實現旅遊收入5139億元。即便按着零增加。這倆數字也是一大筆的。預期產業的收入。第二呢，就是今年的2020年剛剛過去的清明小長假。清明是春天的開始是旅遊的熱潮。那麼今年的數字已經上來了，2020年清明全國國內接待4325萬人次，可能比你們想的要高一點，同比減小了61%，可想跟去年的差別是有多大。實現旅遊收入82.6億元。同比減小了80.7%。其實對這個數字的我還真的不是特別承認。由於有限的幾個比較火爆的景區在清明節期間火爆的景區，基本上都是在免門票進行。因此從這兩組數據上能夠看出來對旅遊業形成的直接繼承的影響，就是一個產業沒法承受之重。

在此次疫情之中，文娛產業階段性的問題，也凸顯出來。這叫什麼樣的一個階段？是一個由傳統服務業向現代服務業過渡的階段，是一個由粗放型向集約型過渡的階段、是一個由高速度增加向高質量發展的階段。在這幾個階段中，一個最顯著的特色就是咱們的景區、咱們的旅遊目的地，主要仍是靠客人的流量支撐。缺少深度、個性、精準、增值服務。面對疫情，這個單一的經營模式和淺層次的服務能力已經很暴露，我以爲這個既有外因，也有內因，我覺着暴露的都很充分。固然咱們也有積極的一面，面對疫情，旅遊業也表現的有十足的韌勁。政府增強了危機管理——一是引導旅遊業化被動爲主動把握疫情的爆發階段、對抗階段、解除後等三個基本階段，審時度勢，強化危機管理。引導旅遊企業積極作好應對工做。文化和旅遊部相關司局很早就發佈了景區開放的八條標準。有了一個積極的引導的一個方向性的指南。二是政府加大了政策支持的力度爲旅遊企業排優解難。面向旅遊企業和旅遊從業人員在稅費減免、利率優惠、用工保證等方面出臺了靈活而及時的50所示。宜情宜時，文化和旅遊部就推出了旅行社的質押金的返還，爲急需和錢續命的旅遊企業，我以爲打了一針強心針。企業自救，我以爲相較於2003年的非典。不論是從經營能力，社會環境的諸多方面也都有了較大的提高。我我的認爲，從某種角度來講疫情是一塊試金石。沒有一個機遇中缺乏風險也沒有一個險境裏沒有機會。選擇和把握是能力的最重要組成部分。

抗疫與文旅產業的復甦振興

剛剛過去的三月於三月的最後一天，國家統計局發佈數據指出中國製造業採購經理指數在三月份回程至52%。這個數字是在二月份幾近於慘不忍睹的狀況下作的一個強勢回升，使咱們對中國疫後經濟的回暖，也是有了一個支撐信心的硬性指數。俄羅斯有一個經濟學家叫奧列格·鮑戈莫洛夫，他表示中國經濟的復甦速度使人驚訝。他說指數甚至高於疫情以前，製造業指數52%，非製造業商務活動指數爲52.3%。二月的製造指數爲35%，你們能夠看看漲了多少，非製造業商務活動指數爲29.6%。說明當時一切都停滯了，但如今服務業和製造業都在快速反彈快速復甦。

當下而言，旅遊業的復甦與振興取決於國內外疫情什麼時候結束而非單純取決於旅遊界自身，這是咱們一個公認的事實。必定要認識到以人的衣食住行、工做求學、醫療等基本需求相比。旅遊，是享受性消費需求而非生存型的生產性的消費需求。服務業在疫情面前也分淺度影響和深度影響。只有社會生活基本恢復進入常態後，旅遊消費纔有可能大幅度恢復，特別是長城旅行，我覺着離咱們的期待還有一段時間。因此如今咱們來研究之後旅遊如何振興革新，但沒法預料什麼時候可以步入常態。尤爲是當前世界已經600萬延至時。

因此在這裏，我說了四個詞，12個字，我覺着我對當前旅遊業，復甦也好，振興也好，規劃也好，甚至於咱們渡難關也好，我有一個我的的認識。這12個字，一是顧大局，二是渡難關，三是練內功，四是謀發展。首先我我以爲顧大局要積極配合並主動參與疫情防控。好比說，有序開放線上預定實名入園，流量控制。在這個時候，疫情當前旅遊企業必定不要跟現實叫板更不能跟現實較勁。

第二個，我以爲叫渡難關。在疫情面前旅遊企業的難處外面提及來也都有123，但真正的冷暖自知。因此說在疫情衝擊下面臨的現實困難咱們必需要解決。只有活下去，才能謀發展。

還有一個是練內功。任何一家企業任何一個地區實際上都存在於本身的長板，短板。這個長板和短板，只不過。對咱們熙熙攘攘的盛況所掩蓋，對咱們忙忙碌碌的流程所忽略。那麼，當咱們今天終於慢下來了，咱們可以靜下心來了，在猜想預測將來的時候，咱們也回過頭來回顧一下。咱們到底揚的長應該是哪塊板，咱們補的短又應該是哪一塊。因此我以爲這一點，很是重要。

那麼最後一個是謀發展，我也能夠把它叫成軟模式。實際上，旅遊業發展的過程當中，如何定位如何提高，你須要冷靜的思考。這個期間在家裏。我看了不少景區的5G景區的直播，咱們幾家大的公司都在作。在這個直播裏呢，我看到了不少景區思路在轉變，利益在轉變，方向在調整，就是很是惋惜的一件事。咱們的景區咱們的旅遊企業，不能再順風順水的時候老是靠第一桶金生活。咱們必需要深度服務，必需要細分受衆，必需要強化文化年度，必需要實現多元經驗。咱們不能每到一個疫情，每到一個突變的時候，老是爲何我受傷最深。有外部因素，有產業特徵，但也有自身的底蘊不足。因此說，疫情以後活下來的是強者飛起來的是智者。疫情留給咱們的不止是思考，眼前的是復甦但更是振興的起點。

「新基建」推動文旅產業高質量發展

「新基建」是最近很是熱的一個詞，不少人對這個「新基建」投入了極大的熱忱，我也是一種期待，一種振奮，甚至於火燒眉毛去了解有關「新基建」的方方面面的一條一條的新聞。我以爲「新基建」，爲了適應新時代供給側結構性的改革，高質量發展的一種要求。迎宜而生的傳統基礎建設，在萬物互聯人機智聯數字化時代的開啓之時，侷限性顯著。疫情以後，拉動經濟引領發展傳統的基建，我以爲力有不足，那麼在這個時候適時的推出了「新基建」。

「新基建」到底指的是什麼呢？我以爲新型基礎設施建設，主要是針對傳統基礎設施建設而言的。進行基礎設施建設，主要是隻面向現代化建設和數字經濟發展，支撐數字的感知。鏈接、匯聚、融合、分析、決策、執行、安全等各環節運行。並提供智能化的產品和服務的新一代數字基礎設施體系，它有基礎設施的一個完總體系。若是咱們認爲傳統的基建對一個國家在社會經濟中傳統的基建主要的是強身健體，好比說交通，好比說能源，這一類的基建他是爲咱們一個國家的發展打好了基礎。那麼「新基建」，我以爲他就是咱們的神經和智能。他就是咱們能力的體現。因此「新基建」跟傳統的基建相比它不只是咱們疫情以後對社會經濟的一種拉昇，更重要的是乘勝出擊。爲將來的社會經濟發展，作好引領。新型基礎設施，不只具備傳統基礎設施的公共性基礎性的特徵，並且還要具備現代數字經濟的快速迭代。泛在支持，融合創新，智能引領，安全至上等內在特色，其中尤爲制定一點叫快速迭代。咱們每每說，一步趕不上步步趕不上，所謂快速迭代就是個人支撐和應用體系達到了這個水準。那麼我就跟上了技術更新、理念更新、產品更新、標準更新的這趟快車。那麼我能夠在這趟快車上實現自我完善，實現自我提高，而不會站在快車下看着車離咱們愈來愈遠，我以爲這個自我迭代，也就是自我發展，自我完善的核心基礎。

文旅產業高質量的發展，必需要解決好服務、監管等問題。也要解決好知足需求持續發展的問題。「新基建」推進文化旅遊。以數字經濟的深度融合，引導和培育網絡消費、體驗消費、智能消費等消費服務新模式。促進文化產業數字化，網絡化，智能化發展。「新基建」首當其衝要解決文旅產業數字化基礎薄弱，社會化共性支撐力度不足的問題，這點咱們可能都體會的到。好比說我在交通咱們有本身的專網，有本身的數據中心有本身的一套跟新科技對口的東西，可是文化旅遊行業這方面咱們缺少社會化共性支撐，也就是說現有的社會化共享支撐力度不足。新基建解決的是一個單憑行業自身難以解決的發展環境問題和基礎支撐的問題。因此對於咱們旅遊業來講，文化文旅來講，新建推進產業高質量發展是一個強力突破。「新基建」所解決的不是修車，而是修路。不是某一個個體或者說不只是某一個個體自身的改善更多的是改善個體的發展環境。文化產業高質量發展離不開產業的時代化。做爲一個社會化開放化的產業，他就離不開支撐智能化產品和服務的新一代數字基礎設施體系，離不開社會資源基礎設施的共性支撐。同時，「新基建」對文旅產業高質量發展來講是一個解決基礎支撐短板的契機，也是一個有成效的助跑器。因此說在「新基建」推動產業高質量發展的時候，我以爲文旅產業的高質量發展是產業所需，更是社會所需，發展所需，「新基建」爲這個急需的短板，獻濃墨重彩的一筆。

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