OO第二次博客總結

第五次做業：

　　度量圖：

　　

　　類圖：

　　

　　分析：此次做業的主要問題是對電梯請求如何分配給三部電梯，讓他們可以同時工做且不出現問題。這其中涉及到了關於線程安全，數據同步的問題。

　　　　但因爲這是多線程的第一次做業，本身之前對多線程沒有一點概念，作這次做業以前查閱了不少資料，但仍是有不少地方並無真正弄明白。這在這次做業中體現的很明顯。從度量圖看，個人程序圈複雜度太大，說明程序代碼質量低且不易維護，其次塊嵌套深度太高，以及參數過多，這都是直接能夠看出來的問題，而後個人類圖也很雜亂無章，沒有設計好。整體來講，本身沒有把握好時間，搞清楚多線程花了好久，設計程序時間不足，致使這徹底就是一個趕時間的程序。

　　本身的bug：此次因爲沒設計好，功能性測試幾乎都錯了，只過了幾個簡單的例子。

　　測試任務：可能他也沒有好好設計吧，只要輸入回車，程序就crash，他是由於輸出時用了很奇怪的方式，我幫他改了下，結果和我差很少，功能性測試幾乎不對。

 

第六次做業：

　　度量圖：

　　類圖：

分析：

　　此次做業是設計一個文件監控系統，首先對監控做業進行處理，忽略掉非法監控，將合法監控提取出來。至於對文件如何監控，個人辦法是爲所監控的對象創建快照，將其屬性保存下來，而後再等一個掃描週期（個人是50ms）將新的快照與舊的進行對比，發現其改變的屬性，就能夠看是否相應的觸發器，執行相應的任務。

　　但我這樣作好像有問題，就是在path-changed的時候，它不響應，我單步運行發現其新的快照集和舊的變得同樣了，也就是50ms這個週期沒有捕捉到這個變化，因此我把時間改成60ms就能夠了。總的來講，此次比上次好，至少弄清楚了多線程的基本思想，也學會了正確進行加鎖同步。

本身的bug：path-changed監控出錯，應該是週期的問題。

測試任務的bug：他的程序不能實現文件安全類功能不完整，不少功能沒有實現，測試起來較爲困難，他在多線程安全處理也不行，有的變化不予響應，且summary與detail會重複記錄。

第七次做業：

　　度量圖：

　　類圖：

分析：此次是設計一個出租車調度系統，個人實現思想是，先完成地圖導入及出租車初始化的工做。出租車初始化主要就是開一百個線程，讓出租車隨機運行。而後獲取乘客請求進行處理，這部分就按照指導書的要求，挑選符合要求的出租車，進行派單，記錄其運行信息。

此次做業相比前兩次完成的要好，多是本身對多線程有了更進一步的理解，也是一點點在進步吧。

本身的bug：因爲粗心，沒有仔細檢查，有個地方數組越界，crash了。

測試任務的bug：他的程序沒有把路徑記錄完，只記錄了一部分請求記錄，並且對同質請求處理不當。

 

總結：總的來講，本身從不會多線程到慢慢入門，一點點在進步，仍是蠻開心的，不只是做業，週五的OO上機我也學到了不少。反正對待一個學習任務，慢慢去學，不放棄，總會弄清楚的。