在2011年交通部的796標準推出後,隨着各地交管部門的硬性要求,大多數的GPS監控系統或者車輛管理系統或者物流管理系統,不管是舊的,仍是新開發的,都必需要以796標準爲基礎藍本,首先要知足796的要求,而後在此基礎上增長行業應用的個性化要求,如物流運輸車輛很是關心的油耗管理,冷鏈運輸很是關心溫度控制等等。跨域
因此開發GPS平臺的時候,必需要首先閱讀交通部的jt/t 796 , jt/t808和jt/t809的文檔,以此做爲本身的功能設計的需求來源,行業需求或用戶需求是排在後面的。不少開發團隊作出來的平臺爲何不能過檢測,就是由於沒有沉下心來,仔細閱讀文檔,覺得是個概念,能夠隨性而來,在設計的時候,過於偏向行業需求,而對與交通部的標準制定,理解有誤差。其實在平臺檢測的時候,是一個標準化的檢測過程,是以檢測工具爲準的,合不合要求,檢測工具說了算。若是你沒有嚴格的按照標準開發,哪裏有什麼機會讓你解釋:我這麼作是由於考慮到什麼緣由等等。這樣的思想等你過檢測的時候,你本身會以爲很幼稚的。安全
交通部796的功能標準大體以下:架構
功能分類併發 |
檢測功能項框架 |
功能解釋高併發 |
檢測原則工具 |
|
報表導出性能 |
支持excel格式的報表導出測試 |
對查詢、統計報表提供excel格式的報表導出加密 |
必須提供主要報表導出功能。 |
|
報警 |
緊急報警 |
經過終端觸發的緊急報警上報到平臺 |
可以在平臺接收並顯示終端觸發的報警信息並展示報警界面。 |
|
偏離路線報警 |
||||
超速報警 |
||||
區域報警 |
||||
疲勞駕駛報警 |
||||
設備故障 |
||||
斷電報警 |
||||
停車超時 |
||||
電瓶欠壓 |
||||
其餘報警 |
經過終端觸發的其餘類型報警上報到平臺。(JT/T 808—2011通信協議中 表18中所列的其餘報警) |
可以在平臺接收並顯示終端觸發的報警信息並展示報警界面。 |
||
平臺報警 |
有平臺產生的報警 |
根據JT/T 796—2011平臺技術標準當中6.2.1-6.2.5由平臺產生報警信息 |
||
平臺報警下發報警提示 |
平臺產生的報警能可經過下發配置提供下發到終端的報警提示 |
提供平臺報警配置界面,並在平臺上顯示發送終端提示 |
||
終端上傳報警提示 |
報警信息經過聲、光、圖片和文字等方式提示並顯示 |
報警信息經過聲、光、圖片和文字等方式提示並顯示 |
||
顯示車輛動態位置信息 |
提供報警車輛動態位置在GIS地圖上展現 |
當前報警車輛能夠在地圖上展現動態位置。 |
||
顯示車輛靜態信息及相關信息 |
提供報警車輛詳細靜態信息展現 |
靜態信息至少包括:車牌號碼、車牌顏色、所屬行業、所屬平臺、所屬業戶 |
||
報警管理 |
接收及處理終端報警信息 |
實現接收及處理對應警情信息流程。 |
經過檢測輔助軟件檢測接收功能。可經過必定方式以車隊爲單位展現報警處理狀況信息 |
|
自動上報報警信息命令 |
企業平臺應支持將報警信息實時傳送到政府平臺。 |
經過檢測輔助軟件檢測上報功能。 |
||
主動報警處理結果信息上報消息(根據809標準表48改動,協議補遺) |
下級平臺主動向上級平臺上報報警處理結果 |
經過檢測輔助軟件檢測上報功能。 |
||
響應政府平臺下發的報警處置請求 |
企業平臺應可以支持政府平臺的報警督辦信息處理功能 |
彈屏顯示 |
||
報警信息記錄、查詢功能。 |
平臺可以記錄、保存並查詢報警信息 |
提供報警信息的查詢列表 |
||
報警處理信息記錄、查詢功能。 |
平臺可以記錄、保存並查詢報警處理信息 |
提供報警處理信息的查詢列表 |
||
車輛監控管理 |
車輛上下線實時提醒 |
實時反映車輛上下線狀況,經過聲、光等形式進行提醒; |
經過鑑權和心跳狀態判斷車輛上下線,可以區分車輛上下線狀態 |
|
車輛調度 |
經過多種方式選擇車輛,並向車輛下發調度信息 |
兩種或以上方式選擇車輛;檢查通常性報文發送,反饋報文發送和電話回撥等調度功能,檢查被測平臺是否可以正確發送調度信息,接收並記錄保存回覆信息。 |
||
車輛監控 |
實時接收終端上傳的動態信息,並在電子地圖上顯示其位置,並可根據須要顯示車輛動態信息; |
可以在電子地圖上正確顯示而且清晰標識車輛所在位置,並可根據須要顯示車輛的動態信息; |
||
車輛跟蹤 |
以定時方法,在電子地圖顯示單車或多車實時位置和狀態信息 |
按照JT/T 808—2011通信協議8.15設置時間間隔和跟蹤有效期。 |
||
車輛點名 |
向指定車輛發送車輛點名命令,終端上報車輛位置信息,企業平臺在電子地圖上顯示車輛位置; |
按照JT/T 808協議8.13進行點名操做 |
||
|
車輛查找 |
按照車牌號碼、SIM卡號碼、司機、企業和車隊等條件查詢車輛; |
查詢車輛信息功能,包括根據車牌號碼、SIM卡號、駕駛員、企業和車隊等條件查詢,並可以正確顯示查詢結果,在電子地圖上可以定位符合查詢條件的車輛。 |
|
|
區域查車 |
在電子地圖上查詢設定區域的當前車輛; |
經過已經在電子地圖上設定區域(圓型設定、矩形設定、多邊形設定其中之一)查詢區域內的當前車輛信息。 |
|
|
車輛遠程控制 |
將監聽、解除監聽、無線通訊鏈接、圖片抓拍等指令發送到終端,經過終端實現相應功能。 |
經過功能測試軟件及政府平臺檢測車輛遠程控制功能指令實現 |
|
歷史軌跡回放 |
歷史軌跡回放 |
指定時間段內回放指定車輛歷史軌跡的功能 |
單車時間段歷史軌跡回放、連續播放、回放、具有開始、暫停、中止和回放速度等軌跡回放的功能設定 |
|
定時定位車輛查詢 |
定時定位車輛查詢 |
根據車輛的軌跡數據,查詢在指定時間段內、通過指定區域的車輛信息的功能,而且應支持多區域多時間段的聯合查詢 |
經過時間、區域的設定方式,查詢時間段內通過設定區域的車輛信息,可顯示查詢結果; |
|
電子地圖管理 |
漫遊 |
檢查平臺軟件是否具有移動地圖操做,並可以正確顯示結果。 |
被測平臺必須具有漫遊按鍵圖標; |
|
被測平臺必須具有在中止或執行其它電子地圖管理指令後,終止漫遊功能; |
||||
放大 |
檢查平臺軟件是否具有放大地圖操做,並可以正確顯示結果。 |
被測平臺必須具有放大按鍵圖標; |
||
被測平臺必須具有選中地標放大功能; |
||||
被測平臺必須具有在中止或執行其它電子地圖管理指令後,終止放大功能; |
||||
縮小 |
檢查平臺軟件是否具有縮小地圖操做,並可以正確顯示結果。 |
被測平臺必須具有縮小按鍵圖標; |
||
被測平臺必須具有選中地標縮小功能; |
||||
被測平臺必須具有在中止或執行其它電子地圖管理指令後,終止縮小功能; |
||||
拉框放大 |
檢查平臺軟件是否具有鼠標拉框放大地圖操做,並可以正確顯示結果。 |
被測平臺必須具有「拉框放大」按鍵圖標;按住鼠標左鍵進行拉框,必須顯示拉框邊框;被測平臺必須具有顯示執行拉框放大結果; |
||
拉框縮小 |
檢查平臺軟件是否具有鼠標拉框縮小地圖操做,並可以正確顯示結果。 |
被測平臺必須具有「拉框縮小」按鍵圖標;按住鼠標左鍵進行拉框,必須顯示拉框邊框;被測平臺必須具有顯示執行拉框縮小結果; |
||
距離量算 |
檢查平臺軟件是否具有在電子地圖上自定義繪製路線,包括計算路線長度操做,並可以正確顯示結果。 |
被測平臺必須具有「距離量算」按鍵圖標;被測平臺必須具有正確顯示距離量算結果; |
||
比例尺顯示 |
檢查平臺軟件是否具有顯示地圖當前比例尺的功能 |
|
||
行駛區域設置 |
檢查平臺軟件是否具有設置設定車輛越界區域功能,檢查被測平臺是否可以正確顯示車輛動態信息、靜態信息及相關信息結果,包括至少具有聲、光、圖片和文字等方式進行顯示等功能。 |
斷定條件: |
||
具有行駛區域設置功能; |
||||
具有設定車輛越界區域功能; |
||||
具有車輛駛入駛出越界條件功能; |
||||
具有行駛區域刪除、新增、修改功能。 |
||||
支持行駛區域設置及駛入駛出報警。 |
||||
行駛路線設置 |
檢查平臺軟件是否具有提供對行駛路線信息設置功能,包括行駛路線的新增、修改、刪除和查詢等功能,並能顯示正確結果。 |
具有行駛路線設置功能; |
||
具有行駛路線刪除、新增、修改功能。 |
||||
支持行駛路線設置及路線偏移報警 |
||||
以單線形式編輯路線,能夠自定義緩衝區大小 |
||||
GB-20263的規定 |
導航電子地圖安全處理技術基本要求(GB-20263—2006) |
檢查審圖號 |
||
平臺接口功能 |
與政府平臺信息交互 |
具有與上級政府平臺的信息交換的功能,包括車輛動態信息、靜態信息和跨域信息的交換 |
JT/T 809—2011數據交換協議4.3.三、4.3.7,4.5.三、4.5.七、4.5.8如下5條指令企業監控平臺不須要支持:4.5.3.1.7 申請交換指定車輛定位信息請求消息;4.5.3.1.8 取消交換指定車輛定位信息請求消息;4.5.3.2.4 交換車輛靜態信息消息;4.5.3.2.7 申請交換指定車輛定位信息應答消息;4.5.3.2.8 取消申請交換指定車輛定位信息應答消息 |
|
具有接收上級政府平臺下發通知並進行醒目顯示的功能 |
可以接收政府平臺下發的通知,並顯示 |
809協議4.5.4 |
||
具有下發上級政府平臺指令到車載終端的功能 |
|
809協議4.5.6 |
||
809平臺對接 |
監控自身與上級政府平臺間連線狀況功能 |
跟蹤監控企業平臺自身與政府平臺間連線狀況功能,在掉線狀態下應以聲、光等信息提示用戶,直至恢復鏈接。 |
809協議4.5.1 |
|
809流程 |
監管巡查 |
應政府平臺下發的崗位巡檢指令,並將巡檢結果上報到政府監管平臺。 |
檢測企業平臺與被測平臺進行監管巡查,並確認監管巡查功能上行與下行指令正確,並手動確認是否符合標準。JT/T 809—2011數據交換協議4.5.4.1.2 平臺查崗應答消息(及協議補遺) |
|
監管平臺實時數據交換 |
收到車輛上報動態位置信息後,應馬上向政府平臺實時上報車輛的位置、狀態信息和報警信息,響應政府平臺對車輛的拍照和監聽等車輛遠程控制指令,顯示政府平臺下發信息。 |
檢測企業平臺與被測平臺進行數據交換,「檢測平臺」自動確認上行與下行指令是否符合標準。 |
||
報表統計 |
報警信息統計 |
各類類型報警及報警處理結果統計 |
檢查報警統計的條件、顯示方式 |
|
行駛里程統計 |
具有行駛里程統計功能 |
檢查行駛里程統計統計的條件、顯示方式 |
||
車輛上線率統計 |
具有車輛上線率統計功能 |
檢查車輛上線率統計的條件、顯示方式 |
||
管理功能 |
終端管理 |
終端開戶 |
提供終端信息開戶功能,包括終端的錄入和保存,並可以顯示正確結果。 |
|
終端銷戶 |
提供終已錄入的端信息刪除功能,並可以顯示正確結果。 |
|||
車輛停用 |
提供將終端禁用,但不刪除終端信息,並可以正確顯示指定終端標記爲停用。 |
|||
車輛轉組 |
提供修改終端綁定的企業或車隊功能,並可以正確顯示修改結果。 |
|||
終端轉車 |
提供修改終端綁定的車輛功能,並可以正確顯示修改結果。 |
|||
終端參數配置管理 |
終端參數配置 |
修改IP地址指令、報警參數編輯、區域和路線的編輯、終端固件系統等終端功能參數設置,檢查被測平臺是否可以正確發送參數設置信息,接收並記錄保存回覆信息。 |
||
基礎信息管理 |
企業平臺基本的信息管理功能。企業平臺應自行對終端及車輛、車隊、從業人員等信息進行維護 |
綜合查詢:兩種或以上條件組合查詢; |
||
預設信息管理 |
區域和線路設置信息的管理 |
在電子地圖上預設區域和線路,並可對區域和線路進行增長、刪除、修改及保存。 |
||
行駛記錄管理 |
行駛記錄管理對應的是終端要求中終端必須具有的行駛記錄功能,可以隨時遠程調用車載終端上的行駛記錄,並分析和打印。 |
事故疑點數據、實時時間、車輛特徵係數、車輛VIN、車牌、分類、最近15天累計里程和車輛行駛速度、最近2天累計里程、連續駕駛時間和車輛行駛速度、駕駛員代碼、駕駛證號碼等數據必選; |
||
管理設置:具備保存、查詢和打印車輛行駛記錄的功能及界面 |
||||
多媒體信息管理 |
終端上傳的音頻、視頻、圖片等信息的檢索上傳、存儲及查詢等功能 |
本地的多媒體信息的存儲、查詢和終端的多媒體信息的檢索上傳 |
||
平臺管理 |
用戶管理 |
檢查平臺軟件是否具有用戶管理功能,包括提供對用戶信息的新增、修改、刪除和查詢功能,並可以正確顯示結果。 |
|
|
角色管理 |
檢查平臺軟件是否具有角色信息管理功能,包括提供對省、市、縣三級角色信息的管理功能,並可以正確顯示結果。 |
|||
權限管理 |
檢查平臺軟件是否具有權限管理功能 |
|||
日誌管理 |
檢查平臺軟件是否具有提供對用戶操做日誌信息的導出、打印和查詢功能,並可以正確顯示結果。 |
|
||
報警控制參數配置 |
平臺報警的顯示方式、提醒方式等參數 |
|
||
業務功能 |
偏離路線報警 |
平臺報警 |
車輛預設時間段內偏移預設的行駛路線時,檢查被測平臺是否可以正確提供對偏移路線報警的記錄和處理。 |
|
線路關鍵點監控 |
平臺報警 |
車輛行駛路徑關鍵點時間的監控,檢查被測平臺是否可以正確顯示當車輛未按照規定時間內到達或離開指定位置的結果,而且經過實時以聲、光等方式進行提示。 |
||
區域報警 |
平臺報警 |
在設定的圓形、矩形或多邊形的限制區域內基礎進出的狀態下,檢測被測平臺是否可以設置車輛的進出區域報警,產生報警並進行聲、光的提示;平臺提供對報警的記錄和處理。 |
||
分路段限速監控 |
平臺報警 |
測試分路段設置,設置限速閾值,檢查被測平臺是否可以實現超速報警提示,正確顯示超速的警告、記錄和處理結果。 |
||
駕駛員身份識別 |
|
上傳駕駛員身份信息,檢查被測平臺是否可以正確識別,並將駕駛員身份有效性結果信息下傳,完成司機身份識別過程。 |
||
系統整體性能 |
上報動態數據時間間隔 |
平臺具有接收車載終端以5秒間隔發送的位置彙報數據的能力(JT/T 794 5.2.2) |
模擬終端以5秒的頻率發送位置彙報,檢查平臺響應能力,要求收到位置彙報後到上傳政府平臺,時間不超過5秒 |
|
平臺車輛接入性能 |
海量定位數據高併發處理能力 |
|
經過檢測輔助軟件測試 |
|
終端接入能力 |
|
經過檢測輔助軟件測試 |
||
動態目標監控能力 |
|
經過檢測輔助軟件測試 |
||
平臺安全要求 |
平臺間數據交換加密傳輸 |
知足JT/T809標準的加密功能 |
|
如需購買GPS平臺源碼+文檔+服務,能夠聯繫我2379423771@qq.com。
.NET平臺,參見:基於Asp.NET MVC構建GPS部標平臺
標籤: gps部標, 部標808, 部標809, 部標平臺, 部標檢測, 部標認證 部標檢測 交通部部標 部標檢測軟件 JT/T 808