可能在三四線的朋友，很難體會什麼是極端通勤之苦。編程
01安全
你能忍受多久的通勤時間？佈局
什麼叫作極端通勤之苦，極端通勤就是上班路上時間超過了60分鐘，由於一天總計也就24小時。設計
若是去掉上下班的2個小時，一天就剩下22個小時，一線城市廣泛996，扣掉上班時間也就剩了10個小時，幾乎沒有本身的時間。遊戲
但在中國有1000萬人正在經承受這極端通勤之苦！圖片
12月4日，中國城市規劃設計研究院發佈《全國主要城市通勤時耗監測報告》，計算了36個城市的單程平均通勤時耗。class
報告顯示，36個全國重點城市中，共有超過1000萬人正在承受60分鐘以上的極端通勤之苦，佔通勤人口的13%。監控
這個報告重點監控了2個數據，一個通勤時間超過45分鐘的，一個是通勤時間超過60分鐘的。軟件
在通勤這方面北京又拿第一了，調查顯示四個超大城市（北京、上海、廣州、深圳）45分鐘通勤人口比重均值僅爲69%。互聯網
北京通勤時耗47分鐘，是全國惟一單程平均通勤時耗超過45分鐘的城市。
02
北京通勤有多苦
我在北京北漂了7年，換了3個住的地方，沒有哪個住所是能夠60分鐘就能夠到公司的，但我這個狀況還算好的。
在來北漂以前，我在西安軟件園上班，那會剛畢業，就在軟件園附近的魚化寨（西安最大的城中村之一）租了房子。
咱們稱這個地方爲「小香港」（裏面太繁華了，什麼均可以買到），聽說裏面住了近30萬的人，你們要知道咱們縣城也才40萬人口。
公司那個時候9點上班，我通常早上8：20才起牀，起牀洗漱完畢，8:30慢悠悠的步行到公司才8：55分。
北漂以後第一地方住的是分鐘寺（那個時候還沒拆），那個時候公司在蘇州街，當時10號環線還沒完成，上班時間一會兒到了60分鐘左右。
從西安步行30分鐘，到北京地鐵60分鐘，剛到北京有點懵逼，特別是上了半年班以後，總感受沒有見過太陽。
太陽升起以前就在地鐵中，晚上下班的時候太陽已經落下，人們匆匆忙忙的像老鼠同樣，每天在盒子似的辦公司，和老鼠洞般的地下生活。
在公司和你們輸了以後，聊天的時候才發現60分鐘的路程，在公司已經算是很是幸福的了。
有的朋友住在通州上班須要2個小時，有的朋友住在房山上班須要1:30小時；有的朋友住在清河也是1個小時多...
根據個人統計，上班在1個小時以內的朋友不多.....
03
地鐵之痛
剛說你們可能沒有太多概念，給你們放上一組圖片，可讓你們感覺一下北京地鐵通勤是多麼的酸爽。
能夠很良心的告訴你們，這就是北京高峯期的平常。
高峯期在北京坐地鐵，常常把男人擠的不像男人，女人擠的不像女人，能夠在地鐵上45度站着而不倒，各類奇觀見怪不怪。
在如此艱難的環境下，有人還在玩遊戲、有人在大聲看綜藝節目，有的人還在打電話談商務，有人還在學編程...
地鐵就是上班族的人生縮影..
但人和人是有必定的安全距離的，當一我的距離你太近的時候，既然會讓人很是不舒服，可是在高峯期能擠上去都是萬幸了。
不少時候把我一個青壯大男人擠的都腰疼，能夠想象不少年輕女孩在地鐵中能夠被擠成肉泥，衝突爭吵甚至大打出手都是家常飯...
可是爲了避開遲早高峯期，通常我都會在6點起牀，7點以前坐上地鐵，8點左右就到公司；晚上的時候通常會加班到9點以後，打車回家。
當我覺得只有北京地圖，才這麼牛X的，因而我搜了上海、深圳、廣州..
而後上海地鐵高峯是這樣子的：
深圳地鐵高峯是這樣子的:
廣州高峯是這樣子的：
還有我如今所在的二線城市西安，地鐵是這樣子的：
好像高峯期沒有一個不堵的...
04
爲何會有極端通勤？
常常在想爲何大城市這麼堵？
幾乎全部人的第一反應就是，大城市嗎確定就是由於大，人們爲了租到更便宜的房子，只能住在城外邊因此通勤必然時間長。
這個是客觀事實，但並非惟一的緣由。還有一個重大的緣由被忽略，城市的佈局不合理，產業分佈不合理。
好比北京海淀幾乎百分之70%以上互聯網公司都在這裏，那麼想在互聯網公司上班，全北京的人都得往這個地區跑。
好比在西安，幾乎百分之70%的好公司都在高新區，那麼人們爲了上班就只能全城趕向高新區。
甚至給這種狀況起了一個好聽的名字叫作：上班潮汐。
人們都說大城市有夢想，可是全部的夢想都是有代價的。
最後的最後，在知乎上看到一個問題，真的很想笑：哈哈哈...